Soğuk kapılar ve 1.000 kilometreye kadar pil ömrü ile hidrojen yakıtlı araçlar ortaya çıktı!
Soğuk kapılar ve 1.000 kilometreye kadar pil ömrü ile hidrojen yakıtlı araçlar ortaya çıktı!
Yeni nesil arabaları tartıştığımızda birçok kişi Amerikan Tesla markasını düşünüyor. Bundan bahsetmişken, otomobil gelişiminin yönünün sadece bir kolu, özellikle elektrikli araçlar için, ancak buna ek olarak, hidrojen gücü gibi yeni enerji kaynakları olan başka güçler de var. Çok aşina olduğumuz Toyota gibi, hidrojenle çalışan arabaları da inceliyor.
Tesla gibi ünlü yerli BYD'miz de elektrikli araçlarda çok iyi teknik rezervlere sahip. Şimdi piyasaya sürülen en son ürüne bakalım. Dayanıklılığı 500 kilometreyi aşabilir. Ama nasıl giderse gitsin, yine de şarj yığınlarının düzenlenmesinden ayrılamaz.Ayrıca, şarj sorununun nasıl daha hızlı çözüleceğini çözmesi gerekiyor.Açıktır ki, bu noktayı yakıt ikmali ile zaman açısından karşılaştırmanın bir yolu yok. Buna ek olarak, şarj yığınları ülke çapında geniş bir alana yayılmadı ve standartlar henüz tam olarak birleştirilmedi, bu da elektrikli araçların mevcut beklentilerini o kadar iyimser değil.
Bu nedenle birçok marka yeni modeller piyasaya sürdüğünde, hala hibrit güce odaklanıyorlar. Çünkü otoyolda bir kaza veya trafik sıkışıklığı olduğunda, hibrit gücün avantajları tamamen elektrikli araçlardan çok daha iyidir. Öyleyse hibrit dışında başka yeni teknolojiler var mı? Burada hidrojen gücünden bahsetmek için buradayız ... Son zamanlarda Çin'in ilk hidrojenle çalışan arabasının doğmasıyla birlikte herkesin dikkatini çekti, 1000 kilometrelik bir seyir menziline sahip ve sadece su yayıyor. Artık saf elektrikli araba satın almak isteyen arkadaşlar dikkatli bir şekilde değerlendirilmeye değer.
Wuhan'da Grove adında hidrojenle çalışan bir araç ortaya çıktı ve ülkemizin hidrojenle çalışan araç endüstrisinde de bir atılım oldu. Gurur duyduğumuz, artık seri üretim aşamasına girmiş olması ve birçok ürün gibi sadece PPT aşamasında veya Ar-Ge aşamasında olmamasıdır. Öyleyse bu yeni teknolojinin olağanüstü yönlerine bir göz atalım.
Bu Grove arabası lüks ve büyük bir SUV.Kapıları çok ilginç ve havalı. Dört makaslı kapı kullanıyor ve yol kenarına park edildiğinde çok havalı görünüyor. Ön yüzde beş dikey ızgara kaplaması siyah merkez ağı yansıtıyor. Yanındaki farlarla birleştirin ve herkese kanatlarını birlikte açacakları hissini verin.
Bu arabanın 2020'de resmi olarak seri üretileceği ve ayrıca birinci sınıf şehirlerde tanıtılacağı bildirildi. Bu, birçok birinci kademe şehirdeki elektrik kazıklarının en eksiksiz tesislere sahip olmasıyla ilişkili görünüyor. Bu durumda elektrikli araba almak istiyorsanız önce yavaşlayacak ve aracın nasıl performans göstereceğini göreceksiniz. Özellikle mevcut saf elektrikli araçlar hakkında hala şüpheleri olan ve hibrit modellere yatırım yapmak isteyen arkadaşlar, doğal olarak beklemek için daha çok neden var.
Bu Grove'dan bahsetmişken, en çok endişelendiğimiz şey açıkça onun dışı ya da içi değil. Doğal olarak en çok gücü konusunda endişeliyiz. Ne de olsa elektrikli araçlardan tamamen farklı, dünyanın en gelişmiş hidrojen yakıt hücresi yığınını kullanıyor. Kimya okuyan arkadaşlar, hidrojenin ve oksijenin su üretebileceğini bilir, bu nedenle hala kirlilikten tamamen arınmış olduğu görülebilir.
Ek olarak, aynı zamanda vücudun ağırlığı için çok fazla karbon fiber kullanır, bu nedenle bu arabanın tanıtımı da karbon fiber için bir itici güçtür. Verilerden bu arabanın seyir menzilinin 1.000 kilometreye ulaşabildiği, bu da bir günlük yolculuğa çıkabileceği anlamına geldiği, kolayca şişirilebildiği takdirde güvenlik sorununu çözebileceği görülüyor. Soğuk kapılar ve 1.000 kilometreye kadar pil ömrü ile hidrojen yakıtlı araçlar ortaya çıktı! Onunla daha çok ilgileneceğine inanıyorum, ne düşünüyorsun?
