Bayan bileti arabada değil, neden araba sürekli titriyor?
Hadi Che Zhen hakkında konuşalım ~ Herkesin ve ustanın aynı şeyi düşündüğüne inanıyorum. Öyleyse, bugün araba şokundan bahsedelim! Bunun çarpık olduğunu düşünmeyin, arabanın sallanması değil, ustanın bugün size söylemek istediği şey, insanların zaman zaman yolda araç kullanırken karşılaşacağı "araba sarsıntısı" olgusudur.
Araba şoku mu?
Burada bahsedilen "araç şoku", araç iyi yol koşullarında sürerken zaman zaman iletilen düzenli yukarı ve aşağı titreşimleri ifade eder. Bu fenomen hiçbir şekilde normal değildir, ancak genel olarak konuşursak, arabayı yol kenarındaki bir tamirhaneye sürdüğümüzde, bakım görevlileri tekrar bakar, ancak sorunun nerede olduğunu çoğu zaman bilemezler. Hatta arabanızın asılı olduğu herkesi korkutabilirler. bir sorunu var.
Bu başarısızlığı dikkatlice analiz edersek, yol düzdür ve karanlık bir eğim yoktur. Araba bu fenomeni belirli bir hızda yukarı ve aşağı atacak ve bu fenomen hız arttıktan sonra azalacak hatta ortadan kalkacaktır. Tamam, sorun nerede?
Gerçekten bir askıya alma hatası mı?
Bunu görünce, ilk tepkiniz, askıya alma ile ilgili bir şeylerin ters gittiği olabilir. Ama değil, bu başarısızlığın kaynağı tamamen beklenmedik olabilir - jant.
Herkes bilir ki, lastikler jantı sarar ve lastikler arabayı taşır. Ama aslında, jant sadece lastik için bir taşıyıcı olarak kullanılmıyor, jantta yuvarlaklık adı verilen teknik bir veri var. Jantın normal koşullar altında yuvarlaklığı garanti edilir, bu da lastiğin yüksek hızda yuvarlanırken herhangi bir soruna yol açmamasını sağlayabilir.
Ancak jantın yuvarlaklığı bir kez saptığında, tüm lastik daha az yuvarlak hale gelir.Yuvarlanırken, daha az yuvarlak olan kısım bir miktar kuvvet biriktirmeye başlar. Hız arttıkça, bu kuvvetler tüm lastiği yapacak kadar büyüktür. Şiddetli sarsıntı olduğunda, "araba sarsıntısı" doğal olarak meydana gelir.
Bu neden?
Jantın yuvarlaklığı neden değişir? Aslında, bunların çoğu dış kuvvetlerden kaynaklanır.Araba yavaşlama bariyerinden hızla geçmek için nispeten yüksek bir hız kullanmışsa veya yolda zorlanmışsa veya uzun süre düz olmayan bir yolda park etmişse, bunlar janta, özellikle de alüminyum alaşımlı jantlara zarar verecektir. .
Hasarın sonucu, jantın göremediğiniz küçük bir çukura bastırılmasıdır.Onu tamiri gerçekten kolaydır.Lastik dükkanına gidin ve ustalardan onu almasını, jantı tamir etmesini veya janta birkaç tane yapıştırmasını isteyin Denge ağırlıklarının tümü düşük maliyetli işleme yöntemleridir. Elbette, koşullar izin verirse, değiştirmek daha iyidir.
