Sonunda gerçek arabayı gördüm, Lynk & Co 03'ün görünüşünün yorumlanması, bu görünümü ne kadar değerlendiriyorsunuz?
Lynk & Co 03, Lynk & Conun üçüncü seri üretilen modeli ve ilk sedan ürünüdür. Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen CMA platformuna dayanıyor ve çok farklı bir kişiliğe sahip sportif bir sedan.
Lynk & Co 03, önceki aile tasarımını takip ediyor ve bu temelde daha fazla spor unsuru ve aerodinamik düşüncelere dayalı bir tasarım içeriyor. Etki "aynı görünüyor" ama açıkça farklı. Üst ve alt bölümlere ayrılmış ön ızgara belirgin bir katmana sahiptir ve kapaktaki iki yükseltilmiş çıkıntı, aracın biraz daha kalın olan önünün daha agresif görünmesini sağlar ve rüzgar direncini ve gürültüyü etkili bir şekilde azaltarak hava akışını yönlendirmede rol oynar. Çok tanıdık ayrık far + gün ışığı tasarımı bu arabada daha koordineli hale geldi. Çıkıntılı gündüz farları ayrıca sürüş sırasında hava akışını bölebilir ve A sütunu dikiz aynasındaki rüzgar sesini azaltabilir. Görsel efektleri zenginleştirmenin yanı sıra, her iki taraftaki hava yönlendirme delikleri de hava akışını tekerleklere yakın olacak şekilde yönlendirerek rüzgar direncini azaltır. Gerçek aracın 360 ° panoramik görüntüsü vardır ve test aracı, ACC radar cihazı için ön ızgarada bir yer ayırmıştır.
Yandan bakıldığında Lynk & Co 03'ün ön kısmı, sürtünme katsayısını etkili bir şekilde azaltan yuvarlatılmış köşelerle tasarlanmıştır. Yan kısmı kalın ve ağır olmasına rağmen, aynı zamanda farklı spor özelliklerine de sahiptir. Çıkıntılı yan profil, kalın profili esnek ve güçlü kılar. Alt yan etek tasarımı, ön tekerleğin geriye doğru akmasını sağlayarak, çapraz rüzgarın aracın alt tarafına girmesini etkili bir şekilde engelleyerek yüksek hızlı sürüşü daha dengeli hale getirebilir. Dış dikiz aynası, gövdenin genel aerodinamik şeklini daha iyi korumak için kapı panelinde bulunur. Dış dikiz aynası elektrikli katlama, geri giderken otomatik aşağı çevirme ve panoramik görüntü kamerası ile donatılmıştır. Gerçek model, 225/45 R18 ebadında Goodyear'ın EAGLE F1 serisi lastikleri ile donatılmıştır. Mat alaşım jantlar, aracın dokusunu zenginleştiren popüler iki renkli bir tasarıma sahiptir.
Lynk & Co 03'ün arka kısmı, aile tasarım özelliklerini korumak için birçok spor öğesinin üzerine yerleştirilmiştir. Her yer biraz fazla benzersiz olsa da, birleştiğinde çok uyumlu görünüyor. Tasarımcı ayrıca, arka kısmın ayrıntılarını zenginleştirmek için Lynk & Co 03'ün bagaj kapağına iki çıkıntı ekledi ve aynı zamanda hava akışını tavandan arkaya yönlendirmek için bir yönlendirme rolü oynadı. Arka kanadın en iyi yukarı dönüş açısı 4,7 ° olup, 11 kg'a kadar bastırma kuvveti sağlayabilir. Alt difüzör, çok sayıda çıkıntıya sahip biraz daha karmaşık bir tasarım kullanır ve görsel efekt abartılı ve sportiftir. Lynk & Co 03'ün arka lambaları yeniden tasarlandı Dikey olarak düzenlenmiş dikdörtgen lamba boşluğu yapısı, konsept otomobilin konseptine daha yakın olan fan şeklindedir ve açıkçası yüksek derecede tanınmaya sahiptir.
Lynk & Co 03 hala yoğun test aşamasında olduğundan, spesifik güç verileri henüz açıklanmadı. Önceki raporlara göre, yeni otomobil manuel veya çift kavramalı şanzımanlarla donatılmış iki güçle donatılacak.
Bir spor otomobil olarak Lynk & Co 03, açıkça tasarım açısından daha olgun ve spor açısından daha kapsamlı bir şekilde uygulandı. Bazı tüketiciler için, aşırı bireysel aile tasarımı hala bekleme ve yavaş yavaş kabullenme aşamasındadır. Daha belirgin olmak için "benzer" evrimde, bu Lynk & Co 03'ün ana izlenimidir. Tasarım açısından, bu spor otomobil birçok aile genini koruyor, ancak orijinal SUV'un kendine özgü özelliklerini alaşağı edip yeniden inşa ederek onu daha benzersiz ve çekici kılıyor. Lynk & Co'nun 01 ve 02'nin "mücevherleri ve önündeki yeşim taşı" göz önüne alındığında, bu yeni arabanın yakın gelecekte de dikkat çekeceğine inanıyorum.
