Çılgın "bardaklık", arabada ne kadar fazla saklama yeri olmalı, o kadar iyi?
Bu makale denizaşırı bir otomobil web sitesinden derlenmiştir.Orijinal metindeki "bardak tutucu" sayısının hesaplanma yöntemi, standart ölçülerde bardak tutabilen bardak sayısına göre hesaplanmalıdır.Bu nedenle, bardak tutucular için özel olarak tasarlanmış olanlar veya Bardak tutucular, diğer "bardak tutucular" kapı veya kolçaklarda dağıtılan saklama alanlarını ifade etmelidir.
Bununla birlikte, yazarın "bardak tutucuların" sayısına ilişkin derinlemesine çalışması da doğrudan otomotiv iç tasarımında güncel bir eğilime işaret etti. Yani, gittikçe daha fazla tasarımcı arabadaki depolama alanı miktarını artırmaya çalışıyor ve hatta ürün tanıtım seviyesinde bile otomobildeki çeşitli saklama alanlarını bir satış noktası olarak görüyorlar. .
Ancak Che Yunjunun görüşüne göre, arabada ne kadar fazla alan varsa o kadar iyi değil. Aslında, birkaç çok temel saklama alanına ek olarak (kol dayama kutusu, kapının içindeki saklama bölmesi, orta koridorun yanında) daha fazla saklama alanı Alan kullanım oranı, ya alan bir şeyleri tutamayacak kadar dar olduğu için (mantıksız tasarım) ya da uzun süre birçok işe yaramaz şey (hatta çöp) tarafından işgal edildiği için son derece düşüktür.
ve bu yüzden, Denizaşırı yazarların mevcut görüşlerine dayanarak, Che Yunjun, depolama alanı miktarı hakkında yaygara yapmak yerine, depolama alanının pratikliği konusunda bir yaygara koparmanın daha iyi olduğuna inanıyor. .
Aşağıdaki orijinal metindir:Şimdi, yeni bir araba satın almak istiyorsanız, seçebileceğiniz çok fazla şey olduğunu göreceksiniz: yerleşik Wifi, hava tazeleme sistemi, koltuk masajı, otopilot işlevi, hatta güçlü eğlence sistemi vb. Ama kendinizi düşündünüz. Kaç bardak tutucuya ihtiyaç var?
Bardak tutucular, arabaların işlevsel tasarımında vazgeçilmez bir unsurdur.Amerikalılar çok sayıda bardak tutucusuna ihtiyaç duyuyor gibi görünüyor, bu nedenle otomobil üreticileri bir zamanlar bir arabada 19 kadar bardak tutucu sağladı. PricewaterhouseCoopers, 2007 gibi erken bir tarihte bir raporda bardak tutucuların sayısının potansiyel alıcıların dikkat ettiği en önemli faktörlerden biri olduğunu açıkladı.
Şimdi, trafik sıkışıklığı nedeniyle, Amerikalıların işe gidiş geliş süresi gittikçe uzuyor, bu nedenle arabada daha fazla zaman geçiriyorlar. Ancak uzun yolculuklar için gerçekten yaklaşık 20 bardak tutucuya ihtiyaç var mı?
Önce bardağın gelişim geçmişini inceleyebiliriz.
Ev yapımı bardaklık
Başlangıçta, küçük arabalar, özellikle manuel şanzımanlı araçlar için (giriş seviyesi modeller olarak da bilinir) bardak tutucular için yer bırakmadı Vites değiştirme cihazı, arabada önemli miktarda yer kaplar ve sürücünün arabayı kontrol etmek için her zaman iki elini kullanmasını gerektirir. Yani bardaklık o sırada pratik görünmüyordu.
1953'te, araba bardaklığı için ilk patent onaylandı, ancak o zamanlar yalnızca ek bir aksesuardı; 1950'lerde, araba restoranları ve araba tiyatroları büyük ölçüde popüler hale geldi ve bu eğilim, bardak tutacakların popülaritesini artırdı.
1984 yılında, Plymouth'un Voyager minivanı (Plymouth, Chrysler Automobiles'in bir bölümü) ilk olarak orta konsolda iki adet 354 ml'lik bardağı tutabilen bir bardak tutacağı entegre etti ve bardaklık çılgınlığı başladı.
Otomobil üreticileri, bardak tutucuların araç konforu üzerindeki etkisine her geçen gün daha fazla önem vermeye başladı ve ardından arabadaki bardak tutucu sayısı giderek kontrolü kaybetmeye başladı.
Günümüzde piyasaya sürülen araçların çoğu, çoğu orta ve büyük SUV olmak üzere çok sayıda bardak tutucuyla donatılmıştır ve ayırt edici özelliği, üç sıra koltukla yedi veya sekiz kişiyi tutabilmesidir.
Elbette istisnalar da var. Örneğin, Toyota Tacoma (Tacoma) pikabı (aşağıda resmedilmiştir), beş kişilik bir otomobil olarak, 13 bardak tutacağı vardır. 13! Parti yapmayı mı planlıyorsun?
Bir başka kompakt kamyonet olan Nissan TITAN XD (aşağıda resmedilmiştir), yine beş koltuklu ancak 14 bardak tutucusuna sahip; Nissan'ın Pathfinder'ında bile kol dayanağına katlanmış birkaç bardak tutacağı var.
Kol dayamasında tasarlanan katlanır bardak tutacağı, resmin Nissan'ın Pathfinder'iyle hiçbir ilgisi yok
Volkswagen bile bundan muaf değil.Volkswagen her zaman arabaya bardak tutucuları takmaktan veya sürüşü etkileyecek herhangi bir şeyden kaçındı, ancak şimdi ödün verdi.
Volkswagen Atlas
Atlas, Volkswagen'den orta büyüklükte bir SUV (üstte), 6'sı ön sırada olmak üzere 17 bardak tutacağı var.İki kişinin 6 bardak tutucuyu paylaşması çok mu fazla? Volkswagen, bu otomobilin Volkswagen ABD ekibi tarafından Amerikalı ailelerden gelen geri bildirimlere göre özel olarak tasarlandığını vurguladı ve bu tasarım trendinin gelecekte Volkswagen'in yeni otomobillerini etkileyip etkilemeyeceği henüz bilinmiyor.
2020'de piyasaya sürülen Hyundai Palisade SUV, 16 bardak tutucusu ve 7 USB bağlantı noktasıyla da oldukça güçlü.
Subaru Ascent, markanın açık ara en büyük modeli olan üç sıralı bir SUV. Ancak Ascent 2018'de piyasaya sürüldüğünde, asıl endişe edilen şey arabanın ne kadar büyük olduğu değil, rekor kıran 19 bardak tutucusuna sahip olmasıydı! Yolcu başına ortalama 2,5 bardak tutucusu ile bu, piyasadaki en fazla bardak tutucusuna sahip otomobildir.
Subaru tırmanışı
Otomotiv medyası görevlisi Kristen, bir zamanlar bu 19 bardak tutucuyu listeleyen bir makale yazdı, ancak Subaru Ascent'in aslında 20 bardak tutucusuna sahip olması gerektiğini, ancak bardak tutuculardan birinin araç sistemi tarafından işgal edildiğini keşfetti.
Son zamanlarda, bir araba medyası "bardaklık yarışmasında" bir sıralama yaptı ve Subaru Ascent sürpriz olmadan birinci oldu. Web sitesi şunları belirtir:
"Tasarım lokasyonunun özgünlüğü ve çok yönlülüğü nedeniyle, orta konsoldaki iki bardak tutucu, özellikle yedi koltuklu Ascent için en kullanışlı olanıdır."
Bundan bahsetmişken, otomobil üreticilerinin yolculuk sırasında daha fazla su içmemiz gerektiğini düşündüğünü hissediyoruz ama bu bizim için iyi değil ve kişi başına ortalama 2,5 bardak tutacağı birçok kişiye gülünç geliyor. Bu aynı zamanda alan kullanımını çeşitlendirmenin iyi bir yolu olsa da, şimdilik bu eğilim sadece arabadaki potansiyel bardak tutucuları (saklama alanı) kazmaya devam edebilir gibi görünüyor.
