50.000'in altında dört tekerlekten bağımsız süspansiyona sahip "uygun maliyetli bir canavar" var. Sürmek için bir sürpriz var mı?
Kısa bir süre önce Guangzhou Otomobil Fuarı'nda, Southeast Motor yeni bir kompakt aile sedanını piyasaya sürdü. O sırada Xiaobai, başlangıç fiyatının 50.000 yuan'ın altında olduğunu gördü ve tüm seri de Standart dört tekerlekten bağımsız süspansiyon Dürüst olmak gerekirse, bu operasyon kesinlikle aile mayın serilerinden biridir.
Sonuçta, en eski Güneydoğu DX3 standart olarak dört tekerlekten bağımsız bir süspansiyonla donatıldığından, aynı seviyede benzersiz bir konuma da ulaştı. Şimdi yeniden Kendine ait marka Jiajiao'nun fiyat-performans oranını yenileyin Xiaobai, Güneydoğu A5 Wing Dance'in test sürüşüne katılmak için Southeast Motor'un ana kampı Fuzhou'ya da geldi Spesifik performansa gelince, bir göz atalım.
Temel becerileri yapın
Bir sedanın temel becerilerinin ne olduğunu sorarsanız, herkesin farklı fiyatlarla modeller için farklı gereksinimleri olabilir, ancak Xiao Bai, bu fiyata modeller için düşünüyor Pürüzsüz ve açılması kolay Zaten çoğu insanı nitelikli ve hatta memnun hissettirdi. Bu noktada, Güneydoğu A5 Yiwu gerçekten de bu temel beceriyi yaptı.
Gerçek sürüş sürecinde, güneydoğu A5 Yiwu direksiyon simidi Direksiyon kuvveti hızlıdır Bazıları, çoğu eski sürücü için şeritleri döndürürken ve değiştirirken tek elle sorun yoktur. Xiaobai'nin uyum sağlayamamasını sağlayan tek şey direksiyon simidi Boyut olarak biraz daha büyük , Ancak direksiyon simidinin her iki yanındaki işlev düğmelerinin dokusu çok iyi.
Hızlandırıcıya bastıktan sonra, motor tepki hızı Xiaobai'yi gerçekten şaşırttı Sonuçta, Xiaobai'nin sürmeden önce test ettiği Çin modellerinin çoğunun güç tepkisi sembolik olarak yavaştı. Ve bu güneydoğudaki A5 Yiwu sollamayı yarı yolda hızlandırmak istese bile, motor yine de her an hazır olma durumunu koruyabilir.
Ve hızlandı Sürüş konforu Aynı zamanda öne çıkan özelliklerinden biridir. Bu noktada, CVT şanzıman . Ek olarak, tüm test sürüşü rotası şunları içerir: Ulusal otoyollar, otoyollar ve kentsel alanlar gibi yol koşulları Temelde araç sahiplerinin günlük kullanımları ile uyumludur.Güç çıkışındaki performansının bu fiyata kullanım ihtiyaçlarını karşıladığı söylenebilir.
Arkada daha rahat
İster statik bir deneyim ister dinamik bir parça olsun, Arka sıradaki Xiaobai için sürüş deneyimi her zaman ön sıranın önünde . Her şeyden önce, statik deneyimde, koltuğun yumuşaklığı tam olarak doğru ve arka sıradaki oturma alanı Xiaobai gibi 170 cm boyunda bir kişi için baskı oluşturmuyor.
İkincisi, dinamik deneyim açısından, Arka sıranın ses yalıtımı, ön sıraya göre çok daha iyidir , Motor gürültüsünden kaynaklanan rahatsızlığı kabul etmek için esas olarak ön sırada oturmak. Özellikle yüksek hızlarda hızlanırken ve sollarken daha belirgin hale gelecek, aksine arka sıranın yüksek hızda ses yalıtımı ve gürültü azaltması Xiaobai'ye performansının iyi olduğunu hissettiriyor.
Bununla birlikte, ses yalıtımı bir özelliktir ve titreşim filtreleme de konfor deneyimini etkileyen anahtar noktadır.Dürüst olmak gerekirse, Güneydoğu A5 Wing Dance'ın bağımsız süspansiyonlu ön ve arka şasi yapısı, gerçekten de emsalleriyle gurur duyuyor. Bununla birlikte, ayarlama körü körüne konfora yönelik değildir.Güneydoğu A5 Kanat Dansının genel performansı Yol hissi daha net olacak , Hızlı dönüşler yaparken veya şerit değiştirirken Kasa desteği çok iyi .
Yüksek hızlı seyirde şasi, küçük tümsekleri veya dalgalı yolları iyi idare eder, ancak Düşük hızda sürerken , Asfaltsız bazı yolları geçerken veya büyük bir hendekten yuvarlanırken, Şok emme etkisi oldukça ortalamadır . Ancak bu model sınıfı için performansı zaten yeterince olağanüstü.
Doku eksikliği olmayan iç mekan
Bu her zaman kendine ait marka modellerin avantajı olmasına rağmen, Güneydoğu A5 Yiwu modelinin fiyatını görünce, çoğu tüketicinin malzemeler konusunda çok sert olmadığına inanıyorum. Ancak, aslında, bu model Xiaobai'nin genel iç mekanı test edildi Çalışma malzemeleri Hala iyi gidiyor.
Orta konsol temelde kullanır Yumuşak malzeme kapsamı , Her iki yandaki korkuluklar ve kapı panellerinin konumu da kullanılır Deri şal Dokunmak iyi hissettiriyor ve durdurma kolunun sağ tarafı Taklit karbon fiber Tasarımın görsel etkisi daha da geliştirildi İç dokusunun yeterince tatmin edici olduğu söylenebilir.
Orta konsolun donanımlı olduğunu belirtmekte fayda var 9 inç dokunmatik ekran ,içinde Çözünürlük ve akıcılık Yukarıdakiler daha beklenmedik ve Gezinme ve ters görüntü Diğer fonksiyonlarda bir sorun yok, Xiaobai'nin daha önce gördüğü bu fiyattaki araba modelleri ile karşılaştırıldığında en azından gecikme olmayacak.
Güneydoğu A5 Yiwu başlamaya değer mi?
Hiç şüphe yok ki, Güneydoğu A5 Yiwu'nun en büyük avantajı, tüm serinin standart dört tekerlekli süspansiyonudur, ancak bunun dışında, öyle olsa bile Yapılandırma rakibin arkasında değil Geely Vision ve Chery Arrizo 5 gibi modellerle aynı fiyata kıyaslandığında, önde gelen durumlar bile var. Üstelik son dönemlerde büyük ilgi gören Ulusal VI emisyon standardı yayımlandı ve Güneydoğu A5 Yiwu da bu standardı karşılıyor.
Çaylak olmak gerçekten şöhretteki rakiplerden biraz daha düşük olsa da, Xiaobai'nin yukarıda bahsettiği rekabet gücünden başlamayı tavsiye etmeye değer. Hangisinin tavsiye edilmeye değer olduğuna gelince, manuel vites Xiaobai, 1.5L Deluxe Edition'ı önerir. İkinci alt modelin standart konfigürasyonu olarak temelde günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılamaya yeterlidir.
Otomatik modeller için 1.5L CVT premium versiyonu önerilir , Daha düşük bir konfigürasyona sahip lüks versiyona kıyasla, 5.000 yuan daha pahalıdır, ancak elektrikli sunroof, arka koltuk oranları, GPS navigasyonu ve dikiz aynası elektrikli katlama / ısıtmanın eklenmesiyle, yine de fiyatla daha uyumludur. Arka koltuk oranı aşağı Gövdenin genişlemesi için işlevi daha önemlidir.
Genel olarak, bu seviyedeki modelleri satın alan çoğu tüketici, Maliyet performansı Açıkçası Güneydoğu A5 Yiwu bu konuda gerçekten çok çalıştı. Sonuçta, bu son derece rekabetçi pazarda, kararınızı vermezseniz, ilginizi çekmek gerçekten zor Tüketici ilgisi Neyse ki, Güneydoğu A5 Wing Dance böyle bir çekiciliğe sahip.
Son yıllarda SUV pazarında bağımsız markaların parladığı, otomobil pazarına ise halen ortak girişim markalarının hakim olduğu görülmektedir. Bunun nedenlerinden biri, yerli SUV pazarının sıcak olması ve bağımsız markaların SUV modellerine daha fazla yatırım yapmalarına izin vermesidir.Ayrıca otomobil araştırma ve geliştirme konusunda da yetersizler.Güneydoğu A5 Yiwu'nun gelişi otomobil pazarındaki bağımsız marka olarak da kabul edilebilir. Başka bir yeni iş.
