Bu otomobil şirketi, Tesla'nın bitmemiş rekoruna meydan okuyacak güvene nerede sahip?
Pek çok insan (Xiaobai dahil) filmdeki otonom sürüşe hala hayran kalsa da, bu teknoloji sessizce hayata geçirildi. Bununla birlikte, mevcut yol koşullarının karmaşıklığından dolayı, çok fazla belirsiz faktör vardır ve otonom sürüşü gerçekten kara yapmak için daha gelişmiş teknik desteğe ihtiyaç vardır. Unutuldu mu? Xiaobai, sektördeki otomotiv mühendisleri bir yana, buna dayanamadı; bu nedenle, 28 Kasım'da bir otomobil şirketi, kapalı bir bölümde en büyük sürücüsüz araba geçit töreni için Guinness Dünya Rekorları'na meydan okudu. Bu otomobil şirketi Changan Automobile.
Changan Automobile, Guinness rekoruna başarıyla meydan okudu
Yolda L4 otonom sürüş teknolojisi ile donatılmış 55 Changan Automobile filosu kapalı Test sahasının yüksek döngü yolunda sırayla düzenlenen ekip, toplam 3,2 kilometrelik bir mesafeyi kat etmeyi başardı ve bir gün önce Changan Automobile tarafından belirlenen 44 otonom arabanın Guinness rekorunu kırdı.
Guinness Dünya Rekorları, dünyadaki tüm ülkeler ve bölgeler tarafından adalet, saygı ve hoşgörüyle tanınan dünyanın yetkili rekor belgelendirme kuruluşudur. Yeni bir şey olarak, otonom sürüş teknolojisi "çevresel algılama, analiz ve karar verme ve eylem kontrolü" gibi üç karmaşık koşulla sınırlandırılmıştır. Ve "Guinness Dünya Rekoru Onur - En Büyük Kendi Kendini Süren Araba Geçidi" meydan okuması, otonom sürüş teknolojisinin zorluklarına katılmak için yüksek bir eşik belirlemektedir.
Changan Challenge Guinness'in en büyük sürücüsüz araba geçit törenine katılmasında iki zorluk var. :
1. Büyük ölçekli otonom araç filosu , Toplam 56 araç, 55 araç nihayet Guinness rekoru gerekliliklerine uygun olarak tamamlandı; 2. Standart şeritten% 12 daha dar olan şeride meydan okuyun , Otonom sürüş teknolojisi zorluğuna katılmanın kararlılığı için gereksinimler daha yüksektir.
Xiaobai, etkinlik alanında kapalı bir yolda test eden temiz bir araç grubu gördü. İlk başta çok sıradan hissetti; ancak bunu L4 otonom sürüş olarak düşündüğünde, büyük ekranda korku içindeydi; şimdi bunu L2 otonom sürüşü bile düşünün Popüler hale gelmedi ve Changan Automobile, L4 seviyesinde bir Guinness rekoruna başarıyla meydan okudu.
Ancak gerçek otonom sürüşü elde etmek için daha önümüzde uzun bir yol var. Daha önce de belirtildiği gibi, çok fazla kısıtlama nedeniyle L2 otomatik sürüş seviyesi bile, gerçek otomatik sürüşün L4 seviyesini bir kenara bırakın, şimdiye kadar kullanılamadı. Changan Automobilein bu seferki en büyük sürücüsüz otomobili geçit töreni L4 seviyesi. Guinness rekoru çok basit gibi görünse de, diğer otomobil şirketlerinin çoğu buna meydan okuyamayacaklarını tahmin ediyorlar.Eğer mücadelede başarılı olmak istiyorlarsa, uzun yıllar kendi teknik rezervlerine sahip olmaları gerekiyor.
Başarılı olmak için teknik destek yok
Changan Automobile'in otonom sürüş alanındaki başarıları, dünya standartlarında bir düzeye ulaştı. Algılama açısından Changan Automobile, şerit hattının yanal mesafesinin algılama doğruluğunu ve önceki aracın yanal mesafesini 20 cm'den 5 cm'ye yaklaştırdı ve önceki aracın boyuna mesafesinin doğruluğunu 1 metreden 10 cm'ye yaklaştırdı; Karar verme kontrolü açısından, yanıt doğruluğu önceki% 5'ten% 1'e yaklaştırıldı; eylem kontrolü açısından, araç tasarımında otomatik sürüşle ilgili tüm doğruluk gereksinimleri yeniden optimize edildi ve araç üretim süreci, otomatik sürüş filosunu sağlamak için tamamen yükseltildi Hareket halindeyken tutarlılık ve istikrar.
Changanın Teknoloji Açık Gününde, Xiaobai, L4 otonom sürüş deneyimi, büyük veri platformu analiz teknolojisi, APA4.0 otomatik park etme, hafif patlayıcı tasarım, akıllı ev vb. Dahil olmak üzere Changanın en yeni teknolojilerinin çoğunu ziyaret etti; Büyük olanlar arasında gövde yapısı, güç sistemi, küçükten küçüğe cıvatalar, cıvata güvenilirliği CAE analiz teknolojisi bulunur. Bir arabanın teknik özelliklerinin tüm yönleri için Changan Automobile, neredeyse en gelişmiş teknik araştırmalara ve teknik rezervlere katıldı.
Bunların arasında, L4 otonom sürüş deneyimi otomobili, halkın L4 otonom sürüşü deneyimleyen ilk yerel ticari uygulamasıdır ve tek tıklamayla otomobil çağırma, uzaktan otomatik alma ve geri dönüş, yolda standart otomatik sürüş ve uzaktan otomatik park etme gerçekleştirebilir. Ve diğer işlevler. Xiaobai, canlı etkinlikte L4 sürücüsüz arabasını deneyimledi Changan Automobilein L4 otopilot teknolojisi Yidong EV460 ile donatılmış, başlatmak veya bitirmek için yalnızca telefona dokunmanız yeterli. , Araç otomatik olarak belirlenen sabit rota boyunca hareket eder; dönüş, geri dönüş, kırmızı sokak lambalarını ve yoldan geçenleri belirleme, sistem tarafından tamamlanarak insanların ellerini ve ayaklarını serbest bırakır.
Changan'ın etkinliğini ziyaret ettikten sonra Xiaobai, otonom sürüş gibi akıllı otomobillerin geleceğine giderek daha fazla güveniyor.Araba şirketleri, L2 ve L3 otonom sürüş, L4'ten bahsetmeye gerek kalmadan, koşullar izin verdiği sürece teknik rezervler için hazırlanıyor Yukarıda bahsedilen otomatik sürüş kolaylıkla gerçekleştirilebilir; araca bindikten sonra kendi başımıza gitmemize gerek kalmaz, arabada gazete okuyabilir, cep telefonu bilgilerini kontrol edebilir veya ek gün uyuyabiliriz.
