Savaş başlar! Yeni enerji araç üretiminin 11 yeni gücünün yorumlanması
Çin tüketici pazarında ilginç bir fenomen var, her alan belirli bir dönemde, bir defadan fazla ve bir yıldan fazla kendi dalgasını başlatacak Bu dalga, hazır olanlara ilham veriyor. Tabii ki, otomobil pazarı en iyi temsilci.
Eksik bilgileri ayıkladıktan sonra, 11 yeni enerji otomobili üreticisi nihayet listeyi yaptı.Bu otomobil firmaları arasında bazıları yeni başlamış ama hatta bazıları piyasaya girmiş ürünleri var. Bu makale, bu yeni güçlerin kapsamlı bir incelemesini yapacak ve yaklaşan beyaz-sıcak aşamada kimin öne çıkacağını ve önce bu savaşı başlatacağını görecek.
[Not: İngilizce adın ilk harfine göre sıralayın]
Sadece birkaç gün önce, AIWAYI adını AIWAYI olarak değiştirdi ve ilgili ayarlamaları resmi web sitesinden görebilirsiniz. 2017 yılının başında AIWAYI resmen kuruldu ve tamamen elektrikli araçların geliştirilmesine odaklanacağını duyurdu. Ancak AIWAYS şu anda üretim yeterliliklerine sahip değil. Fu Qiang, "Üretim yeterliliklerine gelince, şu anda buna başvuruyoruz ve geleneksel otomobil şirketleriyle de işbirliği yapmaya çalışıyoruz. Bu aynı zamanda Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından teşvik edilen bir eylem. Ürünleri ve işletmeleri ciddiye aldığınız sürece, üretim kalifikasyon sorunları elbette bir mesele olacaktır. "Ayrıca, Ai Chi'nin pilleri Ningde Times tarafından sağlanacak, araç ağ sisteminin tedarikçisi NavInfo ve şarj tesisleri Xingxing Charging ile işbirliği yapacak.
Çekirdek yönetim ekibi açısından, Volvo Cars China Sales Co., Ltd.'nin eski Başkanı ve CEO'su Fu Qiang sorumlu, eski SAIC Group CFO'su ve SAIC Finans Bölümü Genel Müdürü Gu Feng, CEO olarak görev yapıyor ve şu anda 70'li yaşlarında olan ünlü Roland Gumpert ana ürün olarak hizmet veriyor. Bir Audi mühendisi, Gumpert'in kurucusu ve genel müdürüydü ve Audi Spor departmanının başkanıydı ve Audi Quattro dört tekerlekten çekiş sisteminin geliştirilmesine katıldı.
Bu yılki CES şovunda, BYTONun yarı üretim aracı BYTON Konseptini kısaca deneyimlediğim için şanslıydım.Yeni bir enerji aracı şirketi olmasına rağmen beni en çok etkileyen şey dijital insan-bilgisayar etkileşimiydi. , En sezgisel sunum, herkesin dikkatini çektiği süper geniş paylaşımlı tam ekrandır. Buna tekerlekli akıllı terminal demek abartı olmaz. Şu anda, Byton henüz üretim yeterliliğini elde etmedi, ancak yetkili, güven dolu olduğunu söyledi.Dai Lei bir keresinde Netcom'a bu işlemlerin düzenli bir şekilde yürütüldüğünü söyledi. Ayrıca, Byton'un seri üretilen otomobil versiyonu 2019'un ikinci yarısında satışa sunulacak. Motor tedarikçisi Bosch'u seçti ve akü tedarikçisi bu yıl Nisan ayında açılacak Pekin Otomobil Fuarı'nda duyurulacak.
Çekirdek yönetim ekibi açısından, Dr. Bi Fukang sektörde iyi tanınmaktadır.Byton'a katılmadan önce, mühendislikten sorumlu başkan yardımcısı ve BMW Group'un i8 projesinin başıydı. Sektör tarafından "i8'in babası" olarak anılıyor. Dr. Dai Lei, Çin'deki lüks otomobil endüstrisindeki en deneyimli yöneticilerden biridir ve sektörde Çin Ustası olarak tanınmaktadır. Dr. Dai Lei, Infiniti China Genel Müdürü ve Dongfeng Infiniti Automobile Co., Ltd. Genel Müdürü olarak görev yaptı. Daha önce, BMW Brilliance'da kıdemli pazarlama başkan yardımcısı olarak görev yaptı.
Araba ve ev ile ilgili en etkileyici izlenim, o resmi resimler setidir.Kısa mesafeli bir şehir içi küçük düşük hızlı elektrikli araç olarak pil ömrü kısa, boyutu küçük, hızı düşük ve koltuklar küçük olmasına rağmen eski nesle ayak uydurmayacağız. Arabaları birlikte karşılaştırın. Tabii ki, Chehejia gelecekte ürün dizisinin iki ucundan başlayarak büyük boyutlu bir SUV de piyasaya sürecek. Geçen yılın eylül ayında, Chehejia ve Brilliance Automotive Group stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı.İki taraf, kaynak paylaşımı ve tamamlayıcı avantajlar elde etmek için araştırma ve geliştirme, tedarik zinciri ve akıllı elektrikli araçların üretiminde derinlemesine işbirliği yapacaklar. Açıkçası, arabalar ve evler de üretim nitelikleri için çözümler arıyor. Che Hejia ayrıca kendi paketlerini de yapmayı seçti.Geçen yıl 27 Eylül'de Che Hejia, araç fabrikasını destekleyen lityum pil fabrikasının resmi olarak faaliyete geçtiğini duyurdu.Fabrika, 20'den fazla pil paketinin esnek üretim gereksinimlerini karşılayabilir. SEV, akü sistemi sağlar.
Çekirdek yönetim ekibiyle ilgili olarak, Li Xiang'ın doğal olarak çok fazla tanıtım yapmasına gerek yok.Bu zaten onun üçüncü girişimci girişimi. Ondan önce Paobao.com ve Autohome'u kurdu. Che Hejia'nın kurucu ortağı ve başkanı Shen Yanan, küresel tedarik zinciri yönetimi ve denizaşırı pazar geliştirme konularında geniş deneyime sahip, Lenovo Group'un başkan yardımcısı ve Motorola'nın (Çin) başkanı olarak görev yapıyordu.
Bir zamanlar LeTV Empire'ın bir yan kuruluşu olan Dianjia Automobile, bir zamanlar hisselerin% 35'ine sahipti ve en büyük ikinci hissedardı. Bugün, Dianjia bağımsız hale geldi ve Zhang Hailiang, Dianjia Automobile'den sorumlu. Geçmişi bir kenara bırakın, halihazırda listelenen Dianka otomobil markasının ilk modeli olan EV10, sübvansiyonlardan sonra 70.000 yuan pazarına girebilir.Bu, Dianka ve Southeast Motor tarafından ortaklaşa piyasaya sürülen saf elektrikli küçük bir otomobildir. Dianjia Automobile'in sorunsuz gelişiminin Güneydoğu ile olan işbirliğinden ayrılamayacağı söylenebilir.Bu otomobil resmi olarak Southeast Automobile tarafından üretilmiştir. Buna ek olarak, Dianjia Automobile gelecekte üretim niteliklerine ve bağımsız bir üretim üssüne sahip olacaktır.
Yönetim ekibi açısından Zhang Hailiang, SAIC Group'un başkan yardımcısı, SAIC Volkswagen'in genel müdürü ve SAIC Volkswagen Sales Co., Ltd.'nin genel müdürü olarak görev yaptı ve LeTV'ye Nisan 2016'da LeTV Supercar'ın (Çin) başkanı ve COO'su olarak katıldı. Mart 2017'de Zhang Hailiang, LeEco Super Cars'ın (LeSEE) küresel CEO'luğuna terfi etti. Geçen yıl Ekim ayında, Zhang Hailiang, elektrikli arabanın sorumluluğunu resmen devraldı.
Leaper Auto, sınır ötesi otomobil üretiminin bir temsilcisidir. Geçen yıl Mart ayında, Leaper Auto resmi olarak Jinhua, Zhejiang'da piyasaya sürüldü. Zhejiang Dahua Technology Co., Ltd., gözetim ürünleri tedarikçisi ve dünya çapında video depolama sağlayan bir çözüm servis sağlayıcısıdır. , Front-end, ekran kontrolü ve akıllı ulaşım ürünleri ile küresel güvenlik alanında ön sıralarda yer almaktadır. Geçen yıl kasım ayında, LS Motor ilk saf elektrikli coupe-LS S01'i piyasaya sürdü. Seri üretim versiyonunun Mart 2019'da piyasaya sürülmesi ve fiyatın yaklaşık 200.000 yuan olması bekleniyor. Zero Run planına göre üç model platform, T platformu, S platformu ve C platformu kuracak. Bununla birlikte, üretim yeterliliği, sıfır çalışan arabaların önünde çözülmesi gereken acil bir sorundur.
Zhejiang Dahua Technology Co., Ltd.'nin kurucu ortağı ve başkan yardımcısı olan Zhu Jiangming, aynı zamanda Zero Run Auto'nun da başkanıdır. 2003-2004'te Hangzhou İleri Bilim ve Teknoloji İşçisi unvanını aldı ve 2006'da Zhejiang Güvenlik Teknolojisi Önleme Endüstrisi Derneği tarafından atandı "Zhejiang Eyaleti Güvenlik Teknolojisi Önleme Endüstrisi Uzmanı" olarak.
NIO'nun Baidu, JD, Tencent, vb. Gibi çok sayıda güçlü yatırımcısı var ve bu da finansmanını çok sorunsuz hale getiriyor. Buna ek olarak, Weilai ES8 ve sonraki ürünlerin planlanması da birden çok tarafla işbirliğine dayanacaktır. Nisan 2016'da Jianghuai Automobile, NIO ile resmi olarak stratejik bir işbirliği çerçeve anlaşması imzaladığını duyurdu. İki taraf, yeni enerji araçları ve akıllı bağlantılı araçlardan oluşan endüstriyel zincirdeki işbirliğini kapsamlı bir şekilde teşvik edecek.Genel işbirliği ölçeğinin yaklaşık 10 milyar yuan olması bekleniyor. Geçen yılın Nisan ayında Changan Automobile ve NIO, Pekin'de stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı.İki taraf, akıllı hizmetlerin ve yeni enerji araçlarının geliştirilmesini ortaklaşa teşvik etmek için akıllı ağ bağlantılı yeni enerji araçları alanında kapsamlı ve derinlemesine bir işbirliği gerçekleştirecek. Geçen yılın sonunda, GAC Group ve Weilai Automobile resmi olarak stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı.İki taraf, endüstriyel zincirin tüm yönlerinde kapsamlı bir işbirliği taahhüdünde bulundu.İki taraf, yeni enerji aracı pazarını geliştirmek için bir ortak girişim otomobil şirketi kurulmasına liderlik edecek. Açıkçası, bir dizi işbirliği NIO'yu ileriye doğru büyük adımlar atmaya sevk etti.
Kasım 2014'te Li Bin, Liu Qiangdong, Li Xiang, Tencent, Hillhouse Capital, Shunwei Capital ve diğer girişimciler ve şirketler ortaklaşa Weilai Automobile'ı kurdu ve kurdu. Li Bin, yönetim kurulu başkanı olarak görev yaptı. Tabii ki, eski kimliği hala korunuyor. Otomobil şirketinin yönetim kurulu başkanı. Qin Lihong, 2005 yılında Chery Automobile Sales Co., Ltd.'ye genel müdür yardımcısı olarak katıldı. Bundan sonra, Mart 2008'de Longfor Real Estate'in yönetici müdürü olarak Longfor Real Estate'e katıldı.
Qiantu Motor, Beijing Great Wall Huaguan Automobile Technology Co., Ltd.'nin tamamına sahip olduğu bir yan kuruluşudur ve kuruluşundan kısa bir süre sonra, saf elektrikli spor otomobil olarak konumlandırılan ilk ürünü olan K50'yi getirdi. Şu anda, Qiantu Automobile bağımsız üretim niteliklerine sahip.K50, geçen yıl Aralık ayında montaj hattından resmi olarak çıktı.Qiantu Automobile'in başkanı Lu Qun'a göre, bu model Mart 2018'de ikinci deneme üretimine ve Mayıs'ta üçüncü deneme üretimine geçecek. Resmi üretime bu yıl Haziran ayında başlaması planlanıyor. Bu saf elektrikli spor otomobil çok sayıda karbon fiber ve alüminyum alaşımlı malzeme kullanıyor ve fiyatı 700.000 yuan civarında olacak.Piyasaya planlandığı gibi girip giremeyeceğine gelince, bekleyip görelim.
Herkes Çin Seddi Huaguan'a pek aşina olmayabilir, bundan önceki ana işi tasarım ve araştırma ve geliştirmeydi, araç tasarımı, geliştirme ve otomobil şirketleri için hizmetler sağladı. 2015 yılında, Great Wall Huaguan yüzde yüz iştiraki olan Future'ı kurdu ve işi saf elektrikli araçların tasarımına, üretimine, satışına ve modifikasyonuna genişlemeye başladı. O andan itibaren, Qiantu Motors, Lu Qun ve Wang Kejian'dan sorumlu olmaya başladı.Lu Qun, Beijing Great Wall Huaguan Automobile Technology Co., Ltd'nin Başkanı olarak görev yaptı. Qiantu Automobile (Suzhou) Co., Ltd.'nin Başkanı ve Wang Kejian, Beijing Great Wall Huaguan Automobile Technology Co., Ltd. olarak görev yaptı. Devlet Başkanı.
Akıllı Araba Youxing, 360'ın eski başkan yardımcısı Shen Haiyin için yeni bir başlangıç noktasıdır. Bu girişimci proje, saf elektrikli araçlara odaklanacak. Geçen yılın Nisan ayında, Singularity Automobile, 400 km maksimum seyir menzili ve 200.000 ila 300.000 yuan fiyat aralığına sahip orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılan ilk seri üretilen akıllı saf elektrikli araç olan Singularity iS6'yı piyasaya sürdü. Bu modelin pil değiştirme modunu destekleyeceğini belirtmekte fayda var. Üretim yeterliliği henüz elde edilmediğinden, Tekillik sadece OEM tarafından üretilebilir, ancak yetkili ortağın kimliğini açıklamadı. "İki taraf bir gizlilik anlaşması imzaladı ve şimdilik kamuya açıklanamaz."
Shen Haiyin, 1993 yılında Şangay Uzay İdaresi için çalıştı ve 1995 yılında Shanghai Satake Air-Conditioning Technology Co., Ltd.'de kıdemli bir mühendis ve yazılım bölümü yöneticisi olarak çalıştı, 2000-2013 yılları arasında Japonya'da başladı ve 2009-2010 yılları arasında art arda 3 İnternet şirketi kurdu. 2013-2015 yılları arasında Kingsoft Yazılım Grubu Başkan Yardımcısı, Kingsoft Güvenlik Başkanı ve Qihoo 360 Başkan Yardımcısı olarak görev yaptı. Dr. Huang Yu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Baidu'nun Ar-Ge Merkezinde kıdemli bir mimardı ve bu yılın Ocak ayında resmi olarak Singularity'ye katıldı.
2015 yılının sonunda kurulan Weimar Motors, geliştirme odağı olarak eksiksiz, rahat ve konforlu bir seyahat deneyimi sunmayı kabul ediyor ve geçen yılın sonunda ilk model EX5'i resmi olarak piyasaya sürdü. Yeni otomobilin piyasaya sürülmesinden sonra, bir dizi önemli olay, herkesin yeni markaya hayranlıkla bakmasına neden oldu.Model, yaklaşık 200.000 yuan başlangıç fiyatı, maksimum 600km seyir menzili ve 0.3'ün altında bir sürükleme katsayısı ile kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı. 2018 için planlanıyor. Yıllık seri üretim montaj hattından çıkar. Üretim nitelikleri açısından Weimar, SUV ve MPV ürünleri için üretim niteliklerini, yüzde yüz iştiraki Dalian Huanghai Automobile Co., Ltd.'yi satın alarak elde etti. Ayrıca Weimar Motors, lityum seramik katı hal pilleri üretmek için Huineng Technology ile de işbirliği yapıyor.
Shen Hui'nin Fiat'tan başlamış olabileceğini herkes bilir. 2007'den 2009'a kadar Fiat Power Technology Çin'in CEO'su ve Fiat Group China'nın başkan yardımcısı olarak görev yaptı. Daha sonra Shen Hui, Zhejiang Geely Holding Group ve Volvo'nun başkan yardımcısı olarak resmi olarak Geely Group'a katıldı Automotive Global Kıdemli Başkan Yardımcısı ve Çin Bölgesi Başkanı, Shanghai Geely Zhaoyuan International Investment Co., Ltd.'nin Başkanı ve CEO'su. Shen Hui, 2015 yılında Smart Cars'ın Grup CEO'su ve kurucu ortağı PATEO Group oldu. Lu Bin, art arda SAIC General Motors'un Chevrolet marka bölge bölümünün genel müdürü, Geely Holding Group Automobile Sales Company'nin genel müdür yardımcısı ve Chery Automobile Co., Ltd. Sales Company'nin satış, pazarlama, anahtar hesaplar ve ağ yönetiminden sorumlu genel müdür yardımcısı olarak görev yaptı.
Xiaopeng Motors, 2014 yılında kuruldu ve 2015 yılının başlarında tasarım ve araç geliştirme aşamasına girdi. Tabii ki, Xiaopeng Automobile ile Haima Automobile arasındaki geçen yıl Ekim ayında yapılan stratejik işbirliği, gelecekteki gelişimin anahtarıdır. İşbirliğinde, Xiaopeng Automobile Ar-Ge, tedarik zinciri sistemi, satış ve satış sonrası hizmetlerden, Haima Automobile ise yalın üretim ve kalite iyileştirmeden sorumludur. Şu anda Xiaopeng, Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın ürün duyurusunu aldı ve araç satışı için yeterlilik kazandı. Son 2018CES fuarında Xiaopeng G3 resmi olarak piyasaya sürüldü ve bu seri üretilen model de bu baharda resmi olarak piyasaya sürülecek. Ek olarak, Xiaopeng Automobile B tur finansmanını tamamladı.
Xiaopeng, 2004 yılında UC UTV'yi kurdu ve ardından UC UTV, Ali'ye entegre edildi. Xiaopeng, art arda Ali Mobile Business Group'un başkanı ve Ali Games'in başkanı olarak görev yaptı. 29 Ağustos 2017'de He Xiaopeng, Xiaopeng Motors'un başkanı olarak resmi olarak Xiaopeng Motors'a katıldı. Xiaopeng Motors'a katılmadan önce Xia Heng, GAC Araştırma Enstitüsü'nde çalıştı ve GAC'nin yeni enerji araçları ve akıllı arabaları için kontrol sistemlerinin geliştirilmesinden sorumluydu.
Geçtiğimiz yıl Ekim ayında Yundu Otomobil'in ilk modeli olan Yundu 1 resmi olarak lanse edildi. Yeni otomobilin toplam 4 modeli piyasaya sürüldü ve ön sübvansiyon rehberlik fiyatı 138.900 RMB ila 197.500 RMB arasında değişti. Yundu Auto bağımsız üretim niteliklerine sahiptir.Üretime erişimin yerinde denetlenmesinden iki buçuk ay sonra Haziran 2017'de Yundu New Energy, Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın üretim erişim duyurusunu alarak geleneksel otomobil şirketi BAIC'e ek olarak üretim alan ilk şirket oldu. Nitelikli yeni inşa edilmiş saf elektrikli binek araç işletmesi. Yundu Automobile, gelişimini saf elektrikli binek araçlar (2016-2018) -geniş menzilli elektrikli araçlar (2018-2020) -Yakıt hücreli / grafen elektrikli araçlar (2020 sonrası) olmak üzere üç aşamaya ayırıyor.
Yönetim ekibine gelince, Chen Wenhao, Fuzhou Otomobil Fabrikası'nın fabrika müdürü, Fujian New Fuda Automobile Industry Co., Ltd.'nin başkanı ve genel müdürü ve Fujian Benz'in başkan yardımcısıydı. Liu Xinwen daha önce Nanjing Automobile Group'un motor fabrikası / genel montaj fabrikasının direktörü, Wuxi Yuejin Automobile'in genel müdürü, Changsha Zotye Automobile'in genel müdürü ve Chery New Energy'nin genel müdürü olarak görev yaptı. Bir zamanlar Chery'nin yeni enerji binek araç Ar-Ge sistemini ve entegrasyon platformunu kurdu ve Chery New Energy'yi tanıttı. Enerji projeleri, yıllık 10.000'in üzerinde araç satışıyla pazar odaklı aşamaya giriyor ve çok sayıda ulusal 863 büyük bilimsel ve teknolojik projeden ve yenilikçi mühendislik projelerinden sorumlu kişidir.
Sonunda yazılı:
Bu 11 yeni enerjili araç üretim gücü arasında, yavaş yavaş beyaz-sıcak bir eğilim göstermeye başladılar.Sürekli finansman ve ürünlerin ardışık inişi, gelecekteki yeni enerji pazarının kaçınılmaz olarak bir rekabet ve refah durumu olacağı anlamına geliyor. Elbette her otomobil şirketinin üretim yeterliliği, ürün geliştirme, tedarikçi sistemi, satış / satış sonrası kanal yapımı gibi farklı sorunları ve zorlukları var. Tamamen elektrikli araç pazarı, geleceğin en önemli gelişme trendlerinden biri ... Bu geri dönüşü olmayan bir gerçektir.Ekmeği ilk önce tabağına sımsıkı koyabilen, pazarın geleceğinde inisiyatif sahibi olacaktır!
(Fotoğraf / Metin, Netcom Zhang Yipeng)
