Almanya'da hız sınırı yok, kaza oranı neden bu kadar düşük? Nedeni yerli araç sahiplerinin düşünmeye değer!
Birçok otomobil sahibi, trafik sıkışıklığı ciddi olduğundan ve sürüş becerileri iyi yansıtılamadığı için mevcut şehir yollarının artık sürüş için uygun olmadığını düşünüyor, bu nedenle bazı insanlar yüksek hızlarda sürmeyi seviyor. Yurt içi maksimum hız sınırı 120 km / s olmasına rağmen, ancak Otoyolda hala çok sayıda kaza var ve hepsi ciddi. Bu bir iç otoyol. Bugün uzun süredir geliştirilmiş bir Alman otoyoluna bir göz atalım. Her araç sahibi, Alman otoyolunun hız sınırı olmadığını bilir, ancak Kaza oranı çok düşük, neden bu? Nedeni yerli araç sahiplerinin düşünmeye değer!
Her şeyden önce, birinci nokta, Almanların kalitesinin genellikle çok yüksek olduğu ve araç sahiplerinin daha da fazla olduğu ... Araba sürmenin güvenli olduğunu düşündükleri için trafik kurallarına kesinlikle uyuyorlar.Aksine birçok yerli araç sahibinin pek çok medeniyetsiz davranışları var. , Hız sınırlı değilse, uçabileceğiniz tahmin ediliyor, bu nedenle sürüş çok tehlikelidir ve Alman sürüş testi çok zordur, temelde tüm yol testleri, testi geçemezseniz, Çin'deki gibi teste tekrar girmeniz gerekir. Teorik bilgi yarıdır ve birçok sürücü buna uyamayabilir. Ancak, Almanya'da sadece sürücü becerileri gerekli olmakla kalmaz, aynı zamanda kalitenin tüm yönleri de değerlendirilir. Bu nedenle, Alman sürücüler nispeten yüksek kalitede ve çok teknik becerilere sahip olacaklardır. Tamam!
İkinci nokta, Alman arabalarının kendilerinin çok güvenli olmasıdır.Daha popüler yerli Volkswagen gibi, yüksek bir güvenlik faktörüne sahiptir, bu nedenle herkes tarafından tanınır, ancak zorunlu olarak güvenli değildir.Sadece diğer modellerle karşılaştırılır.Sonuçta, yerli üretim Otomobil teknolojisi hala gelişiyor ve Alman otomobil üretimi zaten bir gerçek, bu yüzden Almanlar kendi otomobil markalarına güveniyor, bu nedenle yolda sürüş çok daha güvenli, yetenekli teknoloji ile birleştiğinde kaza oranı doğal olarak çok daha düşük. Yukarı!
Üçüncü nokta, Almanya'daki yüksek yolların çok geniş olmasıdır. Temelde tüm yollar şerit başına yaklaşık 3,7 metre genişliğe sahiptir ve ortadaki izolasyon bandı da çok geniştir. Yol yapımı nispeten tamamlanmıştır, bu nedenle sürersiniz O zaman çok daha güvenli olacak.Çoğunlukla yol onarımları ve diğer birçok reklam panosu ile karşılaşan yerel otoyolların aksine, hepsi mantıksız bir şekilde tasarlanmış.En önemli şey, Alman otoyol yönetiminin, yönetmelikleri ihlal ettiğiniz sürece çok katı olmasıdır. Yurt içi puan ve para kesintilerinin aksine, araba kullanmanın cezaları çok ciddidir, ancak Almanya'da ehliyetin kaybedilmesi çok muhtemeldir. Bu, Çin'de eşi benzeri olmayan bir durumdur. Bu nedenle, Alman otoyol kaza oranı çok daha düşüktür. Aksine, yerli sürücüler tarafından yansıtılmaya değer! Bunun hakkında ne düşünüyorsunuz, lütfen mesaj bırakın!
