Şangay Otomobil Fuarı'nda listelenen bu 13 yeni araba ile bir sonraki ateşli model kim olacak? Yeni araba yorum yapmalı
Geçmiş sorunları takip etmek ve görüntülemek için yukarıdaki [Araba Bulutu] 'na tıklayın.
"
Şangay Otomobil Fuarı, yeni arabaların lansmanını başlattı ...
"
Otomobil fuarlarında, yeni otomobiller piyasaya sürüldüklerinde her zaman "bir araya geliyorlar". Şu anda, "bir araba" hakkında yorum yapmak gerçekçi değil. Bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasada çok sayıda yeni otomobil var.Ayrıca burada da özetleyip yorum yapacağız. "Gözden geçirmeli" perspektifinden, herkese eşit davranmak için elimizden gelenin en iyisini yapıyoruz ve her araba gözden geçirilmelidir. Ancak, aşırı derecede doğru değiliz. Bazı popüler olmayan arabaların hala seçenekleri var. Yorumların sırasına gelince, adil olmak için, hadi "görünme sırasını" kullanalım!
Tiggo 7 SPOR
Fiyat aralığı: 10.99-150.9 milyon yuan
Yeni araba seviyesi: küçük makyajlı yeni araba
Yeni otomobilin özü: 1.5T otomatik versiyon eşiği düşürüyor
Tiggo 7'nin Chery'nin son yıllardaki en önemli ve en adanmış yeni arabası olduğu söylenmelidir. Görünüm, malzeme ve sürüş kalitesi açısından "kutsal arabadan" aşağı değildir. Bununla birlikte, satış açısından bakıldığında, performansı ile beklentileri arasında hala bir boşluk var. Sorunun yattığı yerde tek bir kelime bile söyleyemem, ancak "kutsal araba" nedenlerinden biri olarak görülmesi gerektiği için "bir sürü araba" değildir. Tiggo 7 SPORT'un bu sefer lansmanının odak noktası spor ambalajları değil, 1.5T otomobil modellerinin artışı ve mutlak fiyatlardaki düşüş.
Tiggo 7'den önce, otomatik versiyon 2.0 CVT'ye dayanıyordu, bu fena değil, ancak moda değil. SPORT'un piyasaya sürülmesiyle, 1.5T otomatik versiyonun başlangıç fiyatı 138.900 yuan'dan 1109.000 yuan'a düştü ve bu da önceki 2.0 otomatik versiyonun başlangıç fiyatından daha düşük. Hiç şüphe yok ki bu, "yüklemek" için bariz bir harekettir.
Tiggo 7 SPOR
Volvo V90 CC
Fiyat aralığı: 479.800 yuan ila 578.800 yuan
Yeni araba seviyesi: yeni tanıtılan
Yeni otomobilin özü: modelleri zenginleştirin ve 90 serisinin etkisini artırın
Volvo'nun V90'ın crossover versiyonunu tanıtmasının hala çok akıllıca olduğu söylenmelidir. Bu tip modeli seçenler mutlak fiyatı çok fazla önemsemeyecekler.V90'ı tanıtmanın amacı elbette itici güç değil - 90 serisine ait ve aslında yerli üretilen S90 üzerinde daha yüksek bir etkiye sahip. Ek olarak, bu sınıf istasyon vagonunu sevenler için benzersiz satış noktaları da vardır. Örneğin, aynı fiyata sahip BMW 520 Travel ile karşılaştırıldığında, sınır ötesi menzile, dört tekerlekten çekişe ve çok daha fazla beygir gücüne sahiptir.
Volvo V90 CC
Kodiak
Fiyat aralığı: 18.98-269,800 yuan
Yeni araba seviyesi: yeni araba serisi
Yeni arabanın özü: Skoda'nın dönüşü
Kodiak'ın bu iki veya üç yılda Shanghai Volkswagen Skoda'nın en önemli otomobili olduğunu söylemek abartı olmaz. Skoda, marka oluşturma konusundaki utançtan kurtulabilse bile, hepsi Kodiak'a bağlı.
Özünde, Kodiak aslında vahşi imparatorun yerini almıştır. Ancak tasarım fikirlerinden ürün konumlandırmasına kadar iki otomobil arasında süreklilik yok. Yedinin aşırı kompakt yapısının ve iddialı sertliğinin aksine, Kodiak çok şehirli hale geldi ve büyük boyutlar peşinde. Yurtdışında piyasaya sürüldüğünden beri Skoda, Hanlan'ın "yedi koltuklu konseptini" yarattı. Da (ilgili personel) bir zamanlar yanlışlıkla bunun gerçekten rakibi olduğunu düşündü. Hiç şüphe yok ki, bu değişiklikler ve hareketler tamamdır ve hepsi Kodiak'ın başarısına yardımcı olur.
Skoda Kodiak
Otomobil fuarının lansmanı ve fiyatın açıklanması Kodiak'ın özünü ortaya çıkardı - bu, Tiguan L.'nin Skoda kardeşi olan büyütülmüş bir kompakt SUV. Beş koltuklu Tiguan L'yi tamamlamaya eşdeğer bir anahtar reklam olarak yedi koltuk alır. Sadece bu seviyedeki bir araba, promosyon satış noktası olarak yedi koltuğu çok fazla kullanmak ters etki yaratır mı? Bu bizim daha fazla gözlemimize değer. Umarım, bu Skoda'nın asıl amacı işleri tersine çevirmektir. Boktan ürün stratejisiyle karıştırılmayın.
Roewe i616T
Fiyat aralığı: 9.48-11.38 milyon yuan
Yeni araba seviyesi: önemli yeni modeller
Yeni arabanın özü: yeni güç, daha düşük fiyatlı itici versiyon
Roewe i6'nın lansmandan sonraki performansı beklentilerle uyumlu - gerçekten de RX5'e benzer bir ritmi var. Roewe i6'nın konumuna bakıldığında, 1.5T versiyonu iyidir, ancak herkes için gerekli değildir - nispeten düşük yer değiştirme, düşük fiyat ve düşük yakıt tüketimi kombinasyonu, ana akım aileler için daha uygun olabilir.
Roewe i6
Roewe i616T ile donatılmış 1.0T motor da GM ile yapılan bu işbirliğinin ürünü. Artık GM işe yaramaz ve Roewe onu ilk kez piyasaya sürdü. Teknoloji, parametreler ve güç performansı açısından bakıldığında, bu 16T, 1.6L versiyona eşdeğer bir addır. Geleneksel 1.6L ile karşılaştırıldığında, en yüksek tork performansı daha iyidir ve yakıt tüketimi daha düşüktür. Bu seviyenin ilk 1.0T'si olarak da oldukça dikkat çekicidir.
Fiyat ilk bakışta hayal kırıklığı yaratıyor - başlangıç fiyatı aslında 20T'den daha yüksek. Ancak, daha yakından bir karşılaştırma SAIC Roewe'nin gerçekten çok kaygan olduğunu bulacaktır. 20T versiyonunun başlangıç fiyatı aslında pek mantıklı değil - konfigürasyon fazla yalvarıyor. 16T lüks versiyondan başladı, konfigürasyon 106.800 yuan'lık lüks versiyona eşdeğer ve başlangıç fiyatı 12.000 yuan daha düşük. Bu şekilde, sadece ana akım grubun ihtiyaçlarını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda başlangıç fiyatını 70.000+ kadar düşük yapmaz, bu da i6'nın genel imajına zarar verir.
Roewe ei6
Fiyat aralığı: 20.18-22.28 milyon
Yeni araba seviyesi: yeni model
Yeni otomobilin özü: Plug-in hibridin katil ürünü
Roewe ei6, Roewe 16T'nin plug-in hibrit versiyonudur. Görünüşüyle, Roewe 550'nin plug-in hibrit versiyonunun var olmasına pek gerek yok. Anahtar fiyat - bu fiyat Qin seviyesine ulaştı. Saf elektrikli kilometre açısından Qin 100 kadar iyi olmasa da, modelin niteliklerinin çekiciliği karşılaştırılabilir olmamalıdır. Yaklaşık 200.000 kişilik mevcut plug-in hibrit pazarı, kabaca çok az sayıda çekici modelle ilgili olan biraz "dayanıklılık eksikliği" dir. Ei6'nın ortaya çıkışı muhtemelen bu durumu değiştirecektir.
Roewe ei6
Yeni Haval H6
Fiyat aralığı: 11.88-146.8 milyon yuan
Yeni araba seviyesi: yeni araba serisi
Yeni arabanın özü: tanrı arabasının yeni nesli, küresel ilgi
Çin Seddi'nin Haval H6 ve H6'ya çok fazla güvenip güvenmediği, kullanım ömrü sona erdikten sonra satışlarda keskin bir düşüşe yol açacaktır. Bu, bir zamanlar sektörün ilgi alanına giren bir konuydu. Bu nedenle, Haval H6'nın değiştirilmesini gerektirdiği sürece, dikkat düşük olamaz. Küresel dikkati kullanmak abartı olmaz.
Haval H6
Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni nesil Haval H6 nihayet resmi olarak lanse edildi. Listeleme durumuna bakıldığında, yeni H6 ve eski H6, tasarım ve konumlandırma açısından farklıdır. Örneğin, başlangıç konfigürasyonu, eski H6 "dilenci versiyonu değil dilenci" şeklinde oynamıyor - giriş modelinin konfigürasyon seviyesi açıkça eski model kadar iyi değil. Bu aynı zamanda fiyatın yüksek olmadığını gösteriyor, aslında genel olarak hala eski modelden biraz daha yüksek. Elbette bu da normal Sonuçta yeni model her yönüyle eski modelden çok daha iyi ve hiç de bir ürün değil.
Ancak Haval H6'nın mucizesinin özü olan düşük fiyat ve yüksek dağıtım önemli satış noktaları oldu. Yeni H6 bu stratejiyi değiştirdikten sonra bu mucize devam edebilir mi? Bu gerçekten görülmeye devam ediyor. Bununla birlikte, Çin Seddi için terlemeye gerek yok - eski H6, eski ile yeni arasında geçiş sürecinde piyasadan kolayca çekilmeyecek. Bu devir sırasında, yeni H6'nın piyasa geri bildirimlerine göre çeşitli ayarlamalar yapmak için zamanı var. Kısacası, nihai sonuç, yeni H6'nın sorunsuz bir şekilde devralınması olmalıdır. Çünkü Çin Seddi bu konuda kesinlikle "kaybetmeyi göze alamaz".
2017 Correga
Fiyat aralığı: 13.98-20.88 milyon yuan
Yeni araba seviyesi: küçük yüz germe
Yeni arabanın özü: kılık değiştirmiş resmi indirgeme, 1.2T eklendi, ancak temel neden semptomlar değil
Dongfeng Renault'nun öncü subayı olarak Correga, "organizasyonel görevi" tamamladı, ancak genel olarak tatmin edici değil. Elbette marka, kanal vb. Konularda pek çok sorun var ama Kereijia'nın yetersiz konfigürasyon fiyatı bunun nedenlerinden biri.
2017 Correganın lansmanı için dış ve iç mekan pek değişmedi. Esas olan aslında fiyat ayarlaması ve modellerin zenginleştirilmesi. Örneğin yeni ve eski modellerin konforlu versiyonunun hem 163.800 yuan olduğu görülüyor ve yeni model sadece daha düşük bir moda versiyonu. Ama aslında, karşılaştırma yaparak, yeni moda versiyonunun konfigürasyonunun eski konfor versiyonuyla tamamen aynı olduğunu göreceksiniz, ancak fiyat 11.000 yuan düşürüldü. Yeni konfor versiyonu, eski konfor versiyonundan çok daha yüksek bir konfigürasyona sahiptir. Ek olarak, 1.2T versiyonunun piyasaya sürülmesi de önemli bir özelliktir. Bununla birlikte, sadece dilenci versiyonu ve MT mevcuttur, ancak gerçekten "dışarı çıkmak için" anlamına gelir.
Renault Correga
Aslında, bir Fransız markasının ürünü olarak Correga, özünde bir Qashqai olmasına rağmen, ürün stratejisinde kendisini Nissan'dan ayırmalıdır. Örneğin, bazı Avrupa tarzı şeyler eklemek, ana özellik olarak direkt enjeksiyonlu turboşarj kullanmak vb. Aksi takdirde, sadece bu indirgeme noktasına güvenerek, korkarım ki temel nedenden ziyade semptomları tedavi edecektir.
Acura MDX Hibrit Sürümü
Fiyat aralığı: 69,8-84,8 milyon yuan
Yeni araba seviyesi: gücü güncelleme
Yeni otomobilin özü: 3.5L yerine üç motorlu hibrit
Acura MDX neden bu kadar soğuk bir arabada bahsedilmeli? Anahtar, üç motorlu hibritinde yatıyor. Hondanın Dünya Rüyası Gücünü hatırlıyor musunuz? Doğru, Earth Dream gücünün tam setinde, en yüksek hibrit set artık yeni Acura MDX ile eşleşiyor. En azından deneyim açısından Acura MDX bu sefer bir platform sağlıyor.
Acura MDX Hibrit Sürümü
Gerçek araba alımı açısından bakıldığında, bu montaj aslında anlamlıdır. Sürmek eski modele göre çok daha iyi hissettiriyor, yakıt tüketimi eski modelden çok daha düşük ve hibrit bir hile var. Anahtar fiyat eski modelden daha pahalı değil (çok fazla tüketim vergisi tasarruf ediliyor) - yeni model öyle olmasa da İyi satıyor, ancak eski modelden daha dikkate değer.
WEY VV7
Fiyat aralığı: 16.78-188.8 milyon yuan
Yeni araba seviyesi: yeni marka
Yeni arabanın özü: "Boutique Haval", önceki "yukarı doğru atılım" nasıl yapılır?
Eski Wei'nin WEY markası, ön ısıtma uygulandı ve nihayet bu otomobil fuarında bunu gerçekleştirme zamanı geldi. Doğrusu, WEY tarafından açıklanan nihai fiyat, Bakterilerin tahmini fiyatından daha düşüktü. Önceki sunumdan beri, bu araba çok fazla duygu ve hayal gücü içeriyor, "ilk sıradaki ortak girişimle aynı çizgide olmalı" bir duruş. Mevcut fiyat yapısına bakıldığında, aslında "yüksek kaliteli Haval seviyesi" ile eşdeğerdir - aynı boyuttaki Haval H7'den daha yüksek bir konumlandırma. Yani Haval logolu aynı arabayı koyup Haval'ın showroom'unda satarsanız herkesin aynı şekilde hissedeceği tahmin ediliyor.
WEY VV7
Bu fiyat sistemi, kesinlikle satışlarda WEY serisinin başarısı için elverişlidir. Peki marka stratejisi ne olacak? Haval'den ne kadar uzakta? Bir sistemi benzer koşullar altında yeniden inşa etmek gerekli midir?
Güneydoğu DX3 SRG
Fiyat aralığı: 8.89-10.39 milyon yuan
Yeni araba seviyesi: yeni spor paketi versiyonu
Yeni otomobilin özü: yüksek fiyatları desteklemek için spor ambalajlara sahip yeni bir 1.5T manuel versiyon
Southeast DX3'ün performansı temelde beklentilere uygun, küçük SUV'de yeni bir güç olarak değerlendirilebilir ve Güneydoğu'nun gerçekten de SUV aracılığıyla kendini kurtardığını gösteriyor. SRG, pastanın üzerine krema, spor ambalajı görünümün değerini artırır ve 1.5T manuel versiyonun piyasaya sürülmesine eşdeğerdir. Sadece aşırı yüksek tahsis ve yüksek fiyattan oluşan ürün stratejisinin uygun olup olmadığı, korkarım tartışılmaya devam ediyor.
Güneydoğu DX3 SRG
Yeni Audi A3
Fiyat aralığı: 18.80-25.50 milyon yuan
Yeni araba seviyesi: küçük yüz germe
Yeni otomobilin özü: spor ambalaj, üst düzey değiştirme 2.0T
Audi'nin yeni A3'ündeki değişiklikler büyük olmasa da, etki hala çok iyi - spor yelpazesinin çok geliştiği görülüyor. Yeni A3'ün bir başka değişikliği, üst seviye versiyonun yeni 2.0T motor ve LED farlarla değiştirilirken, düşük seviye versiyonun ağırlıklı olarak lastiklerle yükseltilmesi.
Gelecekte istikrarlı bir şekilde baskı yapan yerli BMW 1 Serisi ve yaklaşan Mercedes-Benz A-Serisi sedan ile karşılaştığımda, her zaman yeni A3'teki bu değişikliğin hala yeterince güçlü olmadığını hissediyorum. Özellikle düşük profilli 1.4T versiyonu için, maliyet performansı açısından daha fazlasının yapılması gerektiği görülüyor. Belki Audi bunu kullanmak için "teklifler" kullanmaya hazırdır.
Yeni Audi A3
Yeni Trumpchi GA8
Fiyat aralığı: 149.800 - 259.800 yuan
Yeni araba sınıfı: yıllık model
Yeni arabanın özü: Soğuk araba yetkilisi düştükten sonra Borui'yi takip edebilir misin?
Trumpchi GS8 çok popüler, ancak aynı zamanda piyasaya sürülen aynı özelliklere sahip GA8 sedan versiyonu "buzdağı kadar soğuk", bu da bağımsız markaların otomobil alanında atılımlar yapmasının gerçekten zorluğunu gösteriyor. Doğrusu, GA8'in işçiliği ve teknik standartları GS8'den aşağı değildir, ancak görünüm daha az çarpıcıdır. Ek olarak, yüksek fiyatın da satışları etkileyeceği tahmin ediliyor.
Yeni gizlenmiş resmi indirgeme işleminden sonra, GA8 genel olarak Borui'den daha pahalıydı, ancak bu, GA8'in soğuktan sıcak-yetersiz pazarlamaya değiştirilebileceği anlamına gelmez, düşük görünürlüğe yol açtı ve mutlak fiyat "hala yüksek" Korkarım ki, GA8'in hacmini kısıtlayan hala önemli bir faktör.
Yeni Trumpchi GA8
Cheetah CS9
Fiyat aralığı: 7.68-11.68 milyon yuan
Yeni araba seviyesi: yeni araba serisi
Yeni otomobilin özü: yüksek değerli küçük SUV'nin yeni yüzü
Birinci sınıf şehirlerdeki ofis binalarında oturan sektör seçkinleri, Cheetah CS9 gibi fiyat sistemlerine alay edebilir ve hatta kitsch Tlass ekranı na işaret edebilir. Ancak, bu araba için, Biping Bacteria gerçekten hafife alınmaması gerektiğini düşünüyor.
CS10'u başarıyla çalıştırdıktan sonra, Cheetah artık eskiden soğuk ve soğuk bir marka değil. CS10'da kazanılan deneyim, Cheetah'ın SUV'unu nasıl tasarlayacağını, konumlandıracağını ve satacağını bilmesini sağlıyor. Hedef kitlenin gözünde CS9'un başka seçeneği yok ve işçilik ve doku fena değil. Aslında çok hoş olan bazı hileli yapılandırmalarla birleştiğinde, CS10'un başarısını taklit etmesi tamamen mümkündür.
Cheetah CS9
Che Yun önerilir
