Toyota yakınlaştırmak istiyor! Üç yeni araba çarpmak üzere ve listelendikten sonra patlayıcı modeller olabilirler
Toyota, 2018'de hala birçok büyük hamle yaptı ve Camry, RAV4, Highlander ve benzerleri dahil olmak üzere bir dizi modeli arka arkaya yayınladı. Crown'un yerini alacak Asian Dragon, küçük SUV pazarını ele geçirecek CH-R ve kardeş versiyonu Yize ve Çin'de nadiren görülen Senna gibi yepyeni tanıtımlar da var.Alpha da bir değişim geçirdi.Bu iki model nispeten yüksek. Yüksek dereceli MPV hala paralel bir ithalat durumu ve gelecekte de ülkeye tanıtılabilir.Gelip giden haberler olmayabilir, ancak belirlenen tek Reiz ve giriş seviyesi spor otomobil Toyota 86.
Toyota yaklaşıyor! İlk vurgu elbette tacı değiştirmek üzere olan Asya Ejderhası. Abartılı bir görünüme sahip bu iri adam, büyük bir hava giriş ızgarasına sahip.Ön yüzü taç, Camry ve yüksek kaliteli Lexus ile karıştırılmış.Yeni araba farklı görünüm paketlerine ayrıldı. Spor ve lüks için iki versiyon var, ancak nispeten konuşursak, lüks versiyonun çok genişliğe sahip yatay krom kaplama ızgarası daha iyi görünüyor. "Çift Y" far, tepeden çok daha iyi. Ama böyle büyük ölçekli Hava giriş ızgarası, insanların plakasının nasıl asılı kalacağını dört gözle beklemelerini sağlıyor.Mitsubishi ve Alfa Romeo gibi yana asılı durmak pek işe yaramıyor Toyota'nın otomobil tasarım fikirlerinin Lexus'un çok avangart ve keskinliğiyle örtüştüğünü hissediyorum.
Ve iç mekanı Lexus ile karşılaştırılabilir, çok sayıda kahverengi deri malzeme, entegre bir 9 inç ekran paneli, ahşap orta kumanda malzemesi ve orta konsol boyunca fırçalanmış metal, al ve dört veya beş 100.000 lüks otomobilin karşılaştırması yetersiz kalmıyor ve Asian Dragon'un yurtdışında benimsediği güç konfigürasyonu 3.6L V6 ve 2.5L hibrit ama bunu söyledikten sonra 3.6L V6 modeli kesinlikle ülkeye sokulmayacak.Emisyonlar ve fiyatlar farklı. Sorun ve en güvenilir versiyon elbette 2.5L hibrit versiyon, ancak tek bir modelin rekabet gücü yeterli değil, bu yüzden ülkeye yeni arabalar giriyor veya 2.0T turboşarjlı modeller ekliyor. Rehber fiyatının 260.000 ila 350.000 arasında olması bekleniyor.
Yeni modellere gelince, küçük SUV pazarını hedefleyen Toyota CH-R nasıl eksik olabilir? Satış noktalarından biri olan bilimkurgu ve avangart tasarıma sahip bu SUV, görünüşte kusursuz bir avantaja sahip olsa da, bu şeyin görünüşü aslında kişisel izlenimlere dayanıyor.Bazıları iyi göründüğünü düşünüyor, bazıları ise çirkin buluyor. Tek başına görünüm, CH-R'nin çok fazla özelliğini görmez.
Toyota CH-Rnin süspansiyonunun gizemi, yüksek hızda viraj alma performansını iyileştirmek için arka tekerlek takip direksiyon destek sistemi ve ACA aktif direksiyon sistemi ile donatılmış MacPherson bağımsız ön süspansiyon + çift salıncaklı bağımsız arka süspansiyon düzenidir. Ve Nurburgring pist eğitiminden sonra, aynı seviyedeki küçük SUV'lar arasında oldukça rekabetçi
Tüm Toyota C-HR serisi, TNGA mimarisi için yalnızca Dinamik Kuvvet 2.0L motor sağlar.Maksimum gücü ve en yüksek torku sırasıyla 171 beygir gücü ve 203 N · m'dir.İlk bakışta, değer çok parlak olmayabilir. Kapsamlı çalışma koşullarında 100 kilometrede yakıt tüketimi 5,7 L'dir. 10 vites simüle edebilen bir Direct Shift-CVT şanzımanı simüle etmek için motorla eşleştirilmiştir.Geleneksel CVT'lerle karşılaştırıldığında Direct Shift-CVT, yardımcı olan bir başlangıç vitesi ekler Marşı iyileştirmek için hızlanma performansı ve hız değişimi% 20 artırıldı. Toyota, CVT şanzımanları konusunda çok bilgi sahibidir ve uzun süredir CVT'leri sonsuz bir şekilde oynamaktadır.Geleneksel CVT, hibrit donanımlı E-CVT ve CH-R ile donatılmış bu Direct Shift-CVT, CH-R'ye bakmayın. Küçük insanlara ve hayvanlara zararsız görünüyor ve iç yapısı oldukça tahmin edilebilir.CH-R'nin kılavuz fiyatı 144.800 ila 179.800 yuan.
Ve herkesin sevdiği Toyota RAV4 aslında büyük bir makyajı başlattı Ön yüzü sadece geçmişin imajını değiştirmekle kalmadı, aynı zamanda ailedeki ağabey Highlander ve Prados gibi. SUV'nin gerçek rengi ve gövde boyutu, cimri olmayan alan için biraz daha fazla koruma sağlayan mevcut modelin dingil mesafesinden 30 mm daha uzundur.Kapı panelinde, kol dayama kutusunda, kolun arkasında ve torpido gözünde hatırı sayılır bir saklama alanı vardır. Alan ve pratiklik konusunda endişelenmenize gerek yok. Yeni otomobilin bagajı da çok düzenli ve 4/6 oranında bölünerek tamamen düzleştirilebilen arka koltuk sırtlıkları, insanların arızayı fark etmeleri için zor.
Bununla birlikte, en büyük özelliği tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine geri dönmesidir.Bu tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi, belirli koşullar altında dinamik bir tork dağıtım sistemi aracılığıyla motor torkunun% 50'sini arka aksa iletebilir ve mevcut ihtiyaçlara göre akıllı olabilir. Sol ve sağ tekerleklerin tork oranını dağıtın. Tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ayrıca enerji tasarrufu, normal, spor, kar ve düğme ile ayarlanabilen diğer modlara bölünerek, RAV4'ü kentsel bir SUV'dan arazi sürüşü yapabilen sert adama dönüştürdü.Güç sistemi 2.5L ile donatılmıştır. Motorda bir CVT yerine 8 vitesli bir AT ile donatılmış olup, bunun aynı zamanda tam zamanlı dört tekerlekten çekişin arazi performansı için de düşünüldüğü tahmin edilmektedir ki bu gerçekten bir sürpriz. Kılavuz fiyatı 179.800 yuan ile 269.800 yuan arasındadır ve ayrıca hibrit modeller de vardır.
Burada seçilen üç araba, orta ve büyük sedanlar, küçük SUV'ler ve orta boy SUV'lar. Fiyatlar 150.000'den 350.000'e kadar dalgalanıyor. Ayrıca, ortak girişim markalarının birçok modelinin satın alabileceği fiyat aralığında. Yerli otomobiller ve 350.000'den fazla kişi genellikle BBA veya ithal otomobillerle yönetilen Alman otomobillerini tercih edecek.Eğer kaza olmazsa, bu üç otomobil Toyota'nın gelecekteki ana pazarlama hedefleri olacak.
Aynı zamanda üç seviyeye sahip, 15 ~ 18W tek seviye, 18 ~ 25W tek seviye ve 25 ~ 35W tek seviye Bu üç seviye, ana kişilik nişinden ana arazi kontrolüne, ana lüks ve konfora kadar çeşitlilik gösteriyor; neredeyse aynı zamanda. Toyota'nın güvenini ve hırsını gösterir.Ürünlerini düzene sokacak herhangi bir kaza yoksa, Toyota dünyayı kazanmak için bu arabalara güvenmek ister. Özelliklerine ve rekabet gücüne bakılırsa, Çinli yerli tüketicilerin temelde istediklerine sahip oldukları neredeyse doğrudur ve bu ürünlerin listelendiklerinde popüler olacağı tahmin edilmektedir.
