Li Shufunun on iki yıllık sıkı çalışmasıyla, hangi otomobil şirketi Geely China Automobile Newsten daha "büyüleyici" olacak
Büyük lider Mao Zedong bir keresinde şöyle demişti: "Bir insanın iyi bir şey yapması zor değildir, ancak zorluk ömür boyu iyi bir şey yapmaktır." Liderin memleketi Hunan Xiangtan'da Geely Group Başkanı Li Shufu, Geelynin ısrarını ve metanol arabalara odaklandığını da şöyle anlattı: "Tek bir şey yapmak kolay değil. Böyle bir şeyi on yıldan uzun süredir yapıyoruz."
25 Aralık'ta, Mao Zedongun doğumunun 124. yıldönümünden bir gün önce, Geely metanol motor ve araç bilimsel ve teknolojik başarıları değerlendirme toplantısı Hunan, Xiangtan'da başarıyla gerçekleştirildi. Eski Makine Sanayii Bakanı ve metanol araç pilotu uzman grubu lideri He Guangyuan ve Sanayi ve Bilgi Teknolojisi Bakanlığı İnceleme toplantısına Enerji Tasarrufu ve Kapsamlı Kullanım Bölümü müfettişi Li Li, Bölüm Şefi Wang Wenyuan, Çin Mühendislik Akademisi akademisyenleri Ni Weidou, Li Jun ve Çin Otomobil Endüstrisi Derneği, Çin İçten Yanmalı Motor Endüstrisi Derneği, Tsinghua Üniversitesi, Tianjin Üniversitesi, SAIC, BAIC ve diğer endüstri liderleri katıldı. .
Geelynin "Metanol Yakıtlı Yolcu Araç Mühendisliği Anahtar Teknoloji Geliştirme ve Uygulaması" projesinin önemli yeniliklere, yeterli pazar testine, yüksek kullanıcı kabulüne ve güçlü kullanım uyumluluğuna sahip olduğuna inanıyorlar. Çok sayıda işletim uygulamasından sonra, teknik sonuçların önemli başarılara sahip olduğunu doğruladı. Sosyal ve ekonomik faydalar için tanıtım ve uygulamanın hızlandırılması tavsiye edilir.
Metanol arabaları geliştirmek için hiçbir çabadan kaçınmamak
"Enerji güvenliği, çevre koruma, sürdürülebilir kalkınma vb. Çin'in acilen çözmesi gereken stratejik sorunlar haline geldi. 2005'ten beri Geely Automobile, Çin'in kaynaklarına dayanıyor ve Çin'in" koruma önceliği, yerel üs, kömüre dayalı ve çeşitli ikame "ile birleştiriliyor. Enerji geliştirme stratejisi, Çin karakteristiklerine sahip bir enerji bağımsızlığı yolu yarattı - metanol yakıtlı araçların geliştirilmesi. "
Li Shufu, metanol araçlarının tanıtımının, ister enerji güvenliği isterse çevre koruma olsun, ülkeye ve insanlara fayda sağlayan harika bir şey olduğunu söyledi. Metanol araçlarının geliştirilmesi, otomobil endüstrisinin dönüşümünü ve iyileştirilmesini teşvik etmek ve uluslararası rekabetin hakim zirvelerini ele geçirmek için bir atılım olacak.Geely, metanol araçlarının geliştirilmesinde hiçbir çabadan kaçınmayacaktır.
Li Shufu
Raporlara göre, bugüne kadar, 12 yıllık araştırma ve geliştirmeden sonra, Geely art arda çeşitli metanol gücü, 14 metanol binek aracı ve 2 ticari araç geliştirdi ve Shanxi, Guizhou ve Hunan'da metanol araçları inşa etti ve yeniden inşa etti. Üretim üssü yüze yakın çekirdek patente sahiptir ve Bilim ve Teknoloji Bakanlığı'nın 863 projesini üstlenmiştir. Geely, yalnızca en çok açıklanan metanol araç modellerine sahip otomobil üreticisi değil, aynı zamanda pilot metanol araçlarda piyasaya sürülen en fazla araç sayısına sahip otomobil üreticisidir (toplam pilot araç sayısının% 89'unu oluşturur).
2013 yılından bu yana, Geely art arda piyasaya 3.000'den fazla metanol aracı piyasaya sürdü.Bunlardan, ülke genelinde dört il ve bir şehirdeki 10 pilot şehirden 8'inde toplam 250 milyon kilometre çalışma kilometre ile 908 araç piyasaya sürüldü. Kilometre 450.000 kilometreyi aştı.
Geely'nin metanol arabaları da denizaşırı ülkelere gitti. Geely, 2015 yılında temiz metanol yakıt sentezi üretim teknolojisini ortaklaşa keşfetmek için İzlanda Carbon Cycle International'a yatırım yaptı ve ayrıca Almanya, Danimarka, İsveç ve diğer ülkelerle derinlemesine değişimler gerçekleştirdi. İzlanda'da, Geelynin altı metanol arabası geçtiğimiz 18 ayda titiz testlere tabi tutuldu. Arabaların güvenilirliği, güvenliği, çevre koruması ve sürüş deneyimi tüm taraflarca olumlu karşılandı.
Kasım 2017'de Danimarka, Aalborg belediye başkanının Geelynin Aalborga Avrupa metanol otomobil satış merkezini yerleştirmenin fizibilitesini görüşmek üzere Geelyi davet ettiğini belirtmek gerekir. Aalborg, Geelyye ulaşım, yetenek ve Enerji, bilimsel ve teknolojik araştırma ve geliştirmede kolaylık. Geely buna zaten yanıt verdi ve ilgili iletişim ve doğrulama çalışmalarını gerçekleştirdi.
Li Shufu, gelecekte Geely Group'un, Çin ekonomisinin ve enerji çeşitliliğinin yeşil ve sürdürülebilir kalkınmasına katkıda bulunmak amacıyla, yeni metanol uygulama teknolojilerinin sürekli yenilenmesi ve ilgili endüstriyel zincirlerin koordineli gelişiminin teşviki gibi pratik eylemler yoluyla Çin'de ve hatta dünyada metanolün geliştirilmesini ve uygulanmasını teşvik etmeye devam edeceğini söyledi. Strateji daha fazla katkı sağlar.
Metanol arabalarının tanıtımını hızlandırmak acil
Bu yılki ulusal "iki oturumda" ve partinin henüz tamamlanan "19. Ulusal Kongresi" nde, "yeşil kalkınma" ve "temiz enerji" önemli konular haline geldi. Genel Sekreter Xi Jinping ve Başbakan Li Keqiang, yeşil kalkınmayı teşvik etme ihtiyacını defalarca vurguladılar. , Yeşil ve düşük karbonlu döngüsel gelişimin ekonomik sistemini kurmak ve iyileştirmek ve enerji tasarrufu ve çevre koruma endüstrisini, temiz üretim endüstrisini ve temiz enerji endüstrisini güçlendirmek.
Bu bağlamda, metanol yakıtı, özellikle otomotiv sanayinde, mevcut enerji kaynaklarında en etkin enerji tasarrufu sağlayan yakıt haline gelmiştir, metanol yakıtı benzersiz avantajlara sahiptir.
Metanol araç araştırma grubundan uzmanlar, sahadaki Geely metanol araçlarını ziyaret etti
İlgili istatistiklere göre, 2010 yılından bu yana Çin, dünyanın en büyük otomobil pazarı olmak için Amerika Birleşik Devletleri'ni geride bıraktı. 2020 yılına kadar Çin'in 2016'da 194 milyon olan otomobil sahipliğinin 300 milyonun üzerine çıkması bekleniyor. Araç sahipliğinin hızlı büyümesi, bir yandan daha fazla miktarda araba egzoz emisyonuna yol açacak ve mevcut ciddi çevre sorunlarına daha fazla zorluk getirecektir; diğer yandan, bu yeni araçlara hala geleneksel benzinli ve dizel araçlar hakimse, o zaman Çin'in yabancı petrole bağımlılığı artmaya devam edecek.
Geely'nin birinci nesil metanol arabasının önünde grup fotoğrafı çeken konuklar
Li Shufu, Ni Weidou, He Guangyuan, Li Jun (soldan sağa)
"Çin'in petrol, daha az gaz ve daha fazla kömür kıtlığının olduğu enerji yapısında metanol yakıtı, Çin'in enerji yapısındaki gerilimi azaltabilecek ve kaynakların kapsamlı kullanımını iyileştirebilecek alternatif bir enerji kaynağı olabilir."
Li Shufu, Çin'in enerji yapısına ve piyasa durumuna göre, enerji güvenliğinin getirdiği zorlukları hafifletmek, hava ortamı kalitesini iyileştirmek ve Çin ekonomisinin sağlıklı ve sürdürülebilir kalkınmasını teşvik etmek için enerji çeşitlendirme yolunu seçmenin zorunlu olduğuna inanıyor. Bunlar arasında, ulaşım ve enerji alanında, metanol araçlarının tanıtımını hızlandırmak, yukarıdaki zorluklarla başa çıkmanın yollarından biridir.
Raporlara göre, metanol zaten dünyada temiz bir yakıt olarak kabul ediliyor.Güvenliği, çevre koruması, ekonomisi, güvenilirliği ve uygulanabilirliği yurtiçi ve yurtdışında yaygın olarak kabul görmüştür.Dünya ülkeleri, ulusal koşullarına göre teknik rezervler yapmakta veya teknik rezervler yapmaktadır. Kullanımı aktif olarak teşvik edin.
Eşsiz üstünlük
"Çok sayıda temel araştırma, deneysel doğrulama ve pilot operasyon sayesinde, metanol yakıtı güvenlik ve stabilite özelliklerine, mükemmel özelliklere, geniş uygulama aralığına ve daha az kirliliğe sahiptir. Özellikle, metanol araçları tarafından üretilen PM2.5 emisyonları, aynı deplasmana sahip geleneksel benzinli araçlardan 80 daha düşüktür. %. "
Jin Xianyang
Bilimsel ve teknolojik değerlendirme raporunda Geely Automobile'in metanol projesinin teknik ekip lideri Jin Xianyang, metanol yakıtının güvenlik, çevre koruma, yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu açısından avantajlarını kapsamlı bir şekilde tanıttı.
Metanol yakıtın sadece depolama, taşıma ve doldurma, yüksek kendiliğinden yanma sıcaklığı, yeterli yanma ve temiz emisyon için uygun olmadığına, aynı zamanda geniş bir üretim kaynaklarına ve olgun üretim teknolojisine sahip olduğuna inanıyor.Kömür (yüksek kükürtlü kömür), kok fırın gazı, kömür yatağı metan ve doğalgazdan da kullanılabilir. , Biyokütle, karbondioksit emisyonları ve atık gaz ile metanol araçların üretimi, testi, parça temini, bakım hizmeti sistemi ve dolum istasyonu inşaat standartları kademeli olarak iyileştirilmiş ve olgunlaştırılmıştır.
"Şimdi, Geely'nin metanol araçları araştırma ve geliştirmesi, teknoloji biriktirme aşamasından, ürün geliştirme aşamasından, ürün yükseltme aşamasından teknoloji yükseltme aşamasına kadar gelişti ve ayrıca birinci nesil metanol araçtan beşinci nesil metanol araca yükseltildi ve 5 yıl ve 5 il ve şehirden sonra Geely metanol arabasının pilot operasyonu ve İzlanda'daki iki yıllık test operasyonu, pilot kullanıcılar Geely metanol aracının güçlü bir güce, yüksek güvenilirliğe ve iyi bir ekonomiye sahip olduğuna ve taksi kullanıcıları tarafından iyi karşılandığına inanıyorlar. "Jin Xianyang ekledi.
Jin Xianyang, araç performansı açısından Geely metanol araçlarının hızlı çalışmaya başladığını ve iyi manevra kabiliyetine sahip olduğunu; yakıt değişiminin otomatik, kararlı, güçlü ve hızlanmasının hızlı olduğunu; araç emisyonları açısından 9 araç rastgele 12 kez 2 yılda 12 kez denetlendiğini ve maksimum araç kilometresinin 20'yi aştığını açıkladı. 10.000 kilometre, konvansiyonel ve alışılmadık emisyonlar standart gereksinimleri karşılamaya devam ediyor ve araç kullanımı, bakımı ve bakımı açısından benzinli araçlarla tamamen aynı, basit ve hızlı; ekonomi açısından 100 kilometrede ortalama alkol tüketimi 15.5L ve maliyeti benzinden% 40 daha az.
Metin / Resim: Yao Huifa Editör: Xue Yapei
Telif Hakkı Bildirimi
