BAIC New Energy Li Yixiu: 2018'de hedef satış 150.000
BAIC New Energy, BAIC Group bünyesindeki yeni bir enerji markasıdır. 2017 yılında marka 100.000'den fazla yeni araç teslim etmiştir. Pekin Otomobil Fuarı sırasında BAIC New Energy genel müdür yardımcısı ve pazarlama şirketinin genel müdürü Li Yixiu, Netcom ile yaptığı iletişimde şunları söyledi: BAIC New Energy tarafından 2018'de belirlenen satış hedefi 150.000'dir ve Çin'in saf elektrik pazarındaki satışlarını sürdürmeye devam edecektir. İlk ipucu. "
Netcom: Pekin Otomobil Fuarı'nın modellerini, sergilerini ve öne çıkan özelliklerinden bahsedebilir misiniz?
Li Yixiu: Pekin Otomobil Fuarı'nda BAIC New Energy, Darwin Sistemini piyasaya sürdü Darwin Sisteminin özü, yapay zekanın uyumunu güçlendiren otomobillerin evrim teorisidir. Bu sistemin piyasaya sürülmesini başlangıç noktası olarak alan BAIC New Energy, teknolojiye ağırlık vererek yeni bir döneme girdi. Darwin sisteminin teknoloji stratejisi kapsamında Pekin Otomobil Fuarı, ilk tam araç yapay zekalı saf elektrikli araç EU5'in lansmanını yaptı.Ayrıca Darwin sistemine dayalı iki yeni otomobil, EX5 ve EX3, bu yılın dördüncü çeyreğinde lanse edilecek.
Ayrıca, bu otomobil fuarında BAIC New Energy, biri 2017 küresel satış şampiyonu EC serisi EC3'ün en son yükseltilmiş versiyonu olan iki ulusal otomobil olan L3 seviyesinde otomatik sürüş seri üretim butik otomobili LITE'ı da getirdi. Bu model, bu yıl Mart ayında satışa sunulan EX360, sektörde hak edilmiş bir sıcak model ve piyasada arz sıkıntısı var. Ek olarak, insansız sürüş, akıllı mobil alan, entegre güç aktarım mekanizması ve hızlı güç değiştirme teknolojisi dahil olmak üzere dört teknik ürün bulunmaktadır.
Netcom: Dördüncü çeyrekte hangi iki yeni otomobil piyasaya sürüldü?
Li Yixiu: EX3 ve EX5. BAIC New Energy, farklı boyutlarını temsil eden 3 ve 5'ten sonra adlandırılmıştır.
Netcom: Az önce bu otomobil fuarında çok önemli bir sistemin Darwin sistemi olduğunu söylediniz O halde bize bu sistemden bahsedin BAIC New Energy neden bu kadar akıllı bir sistem kuruyor?
Li Yixiu: Bu güne kadar dört modernizasyon geliştirildi ve otomobiller, Darwin'in otomobil evrimi teorisi olan evrim teorisi gibi gelişti. İsmini Darwin'den alan sistemin biyonik anlamı var, aracın kendisi yapısal ve işlevsel biyonik fonksiyonlara sahip ve bir insan gibi düşünme, gözlemleme, ifade etme, yürütme ve sosyal olarak iletişim kurma yeteneğine sahip. Düşünme yeteneğine sahiptir, basit bir araç üstü yapay zeka değildir Araç içi araçlar, araçlar yürütmek ve geri bildirim sağlamak için merkezi sinir sistemini kullanır.
Bu boyut hakkında düşünürken, BAIC New Energy'nin temel teknolojisi EMD3.0 akıllı elektrikli sürücü sistemidir. Bu akıllı elektrikli tahrik sistemi, Çin'deki en küçük hacme, en yüksek entegrasyona, en hafif ağırlığa, en yüksek verime ve en yüksek güvenlik seviyesine sahip elektrikli aracın beynidir ve tüm merkezi eksen sinirini çalıştırır. Tüm arabanın 260 bileşeni akıllıca kontrol edilir ve tüm araba ışık hızında koordine edilir. Akaryakıt kamyonları, ses hızında kontrol edilen makine şeklindedir.
Örneğin frenleme için, ışık kontrol freninin hızı ve ses kontrol freninin hızı, saatte 100 kilometrelik fren mesafesi tamamen farklıdır. Aynı araçların sürüş modları da farklıdır. Aracın yapay zekasına elektrikli araçlar eklendikten sonra, daha geniş bir uzatma alanı oluşuyor, böylece araç daha geniş bir geliştirme temeline sahip oluyor, dolayısıyla araç yapay zekası, yeni çağda gelecekteki otomobil evriminin bir aşaması oluyor.
Aynı zamanda, bir ulaşım aracı olarak bir araç olarak, mobil akıllı terminallerden yükseltme, sağlam bir ortak değil, yeni bir aşamadır. Darwin'in sistemi kendi kendine öğreniyor.Sürüş alışkanlıklarının tanımına göre aracın sürüşten sonra sınırları yok.Üretici, arabanın ne olacağını bilmiyor, çünkü bu size kalmış. Ek olarak, Darwinci sistem 1.0, 2.0 veya 3.0'dan bağımsız olarak gelişiyor.
Netcom: EU5'in hedef kitlesi kim? EU5 ürünlerinin satış noktaları nelerdir? Pazar rekabet gücü nasıl ele alınır?
Li Yixiu: EU5 izleyicileri otomobil yapay zekasını güçlü bir şekilde ayarlıyor.Bu hedef tüketici grubunun tüketim özellikleri yapay zeka, internet ve teknoloji ile ilgilidir. Tüketim bakış açısı kişiselleştirilmiş ve sorumlu. EU5 hedef grubu çevreye duyarlıdır ve toplum için sorumluluk almaya isteklidir. Aynı zamanda, kısa vadeli ve uzun vadeli faydalar açısından rasyonel bir yanı da var, uzun vadeli tercih edin. Bu nedenle, EU5'in hedef grubu, mevcut toplumun bel kemiğidir ve belirli bir düzeydeki elittir.
Biraz önce EU5'in geçmişi ve beş düşünme ve eylem yeteneği hakkında çok şey söyledim. Bu arabanın özünde teknoloji ve yapay zeka vurgulanıyor. Yapay zekayı iyice geliştireceğiz ve yapay zekayı ürünlerimizin temel rekabet gücü olarak kullanacağız. Sektörde birinci sınıf. Örneğin, EU50-50 kilometre hızlanma yalnızca 3,4 saniye, 100 kilometre hızlanma yalnızca 7,8 saniye sürüyor, bu tür bir güç hızı sektörde rakipsiz. Bataryaya ve dayanıklılığa bağlı olarak, EU5'in iki versiyonu vardır: R500 sabit hız aralığı 520 kilometre ve R550, 570 kilometre menzile sahiptir. 500 kilometrelik seyir menzili, temelde dayanıklılık kaygısı sorununu ortadan kaldırdı.
Netcom: 2018 ürün yerleşim planı?
Li Yixiu: BAIC New Energy, 2018 yılında 150.000 araçlık satış hedefi belirledi ve Çin'deki 1 numaralı saf elektrik pazarı olarak lider konumunu sürdürmeye devam etti. Satışlara ek olarak, daha çok iş modeli ve yumuşak güç oluşturma konusunda endişeliyiz. Sürdürülebilir kalkınma alanında, kanal yapımı ve araçların ve elektriğin değer ayrımı gibi yeni iş modelleri bu yıl önemli atılım yönleri olacak.
Netcom: Az önce bahsettiğiniz otomobil ve elektriğin değerini ayırma fikri ne zaman gerçekleşecek?
Li Yixiu: Bu yıl otomobil ve elektriğin değer ayrımında büyük bir atılım olacak. BAIC New Energy, 2017 yılında ağırlıklı olarak araç ve elektriğin çalışan araçlardan ayrılmasını gerçekleştirdi ve toplam 5.000 araç. BAIC New Energy, Nisan ayı itibarıyla 103 takas istasyonunu işleterek elektrikli taksilerin geniş uygulama imkânı sağladı. Bu yıl, BAIC New Energy, özel piyasada atılımlar yapmak ve tüketicilerin genel optimizasyonunu satın alma, kullanım ve ürün geri çekme bağlantısında gerçekleştirecek kilit şehirleri seçecek. Satın alma maliyeti büyük ölçüde azaltılır, kullanım maliyeti elektrik ve petrol ile karşılaştırılır ve çıkış bağlantısı, üç yıl boyunca% 50 indirimi garanti edebilen bir geri satın alma politikasıdır.
(Fotoğraf / Metin, Netcom Gao Hao)
