4 metre 65 uzunluğunda, küçük bir yer değiştirme ve büyük tork ile donatılmış, 100 kilometrede 10 kırabilir ve yakıt tüketimi sadece 30 yuan'dan fazla
Bu model geçtiğimiz yıl kamuoyunda ön plana çıktı.Şimdi bir makyajı var.Şu anda bağımsız bir arka süspansiyona geçmesine rağmen insanlar hala durumunu sorguluyor. Ama bu sefer hazırlıklı gelmiş gibi görünüyor, evet, o.
Sagitar
Sagitar'ın ön yüzü canlandırıcı ama tanıdık geliyor: Farlar önceki GLI'nin unsurlarını emdi ve ön ızgara ve alt kısım da büyük değişiklikler geçirdi.
Yeni Sagitar'ın kuyruğu da bu değişimde çok değişti Öncelikle arka kapağın alan stili yeniden tasarlandı ve arka farlar da yeni bir tarz benimsedi.
İç mekân açısından, yeni otomobildeki en büyük değişiklik, 6.5 inç ekranlı ikinci nesil MIB bilgi-eğlence sistemi, arka ters radar, deri çok işlevli direksiyon simidi, anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma gibi tüm modellerin konfigürasyonunun iyileştirilmiş olmasıdır Sistem, arka kapı atmosfer ışıkları ve diğer konfigürasyonlar moda modeller dışındaki modellerde standarttır.
Yeni Sagitar'ın görünümü ve iç mekanı ile kıyaslandığında, alan değişiklikleri minimum düzeyde Sonuçta, boyut değişikliği dingil mesafesinin değiştirilmesini içermiyor, bu nedenle temelde eskisiyle aynı alanı koruyor.
Güç açısından, orijinal 1.6L ve 1.4T gücünü sürdürme temelinde, yeni Sagitar küçük bir deplasman modeli ekledi - Volkswagen EA211 serisi 1.2TSI dört silindirli turboşarj ile donatılmış Sagitar 1.2TSI otomatik lider tipi. Motorun maksimum 110 beygir gücü ve 200 N · m tepe torku vardır. Şanzıman, 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
