140.000 güncel Audi A3'ü seçin veya daha yeni bir bilim kurgu mu bekleyin?
Son zamanlarda, yeni taç pnömoni salgınının etkisiyle, "küresel otomobil rüzgar gülü" olarak bilinen Cenevre Otomobil Fuarı, iptalini duyurmak zorunda kaldı ve Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni otomobiller piyasaya sürmeyi planlayan büyük OEM'ler de çevrimiçi sürümlere geçti. Yakından takip edilen dördüncü nesil Audi A3, planlandığı gibi bulutta da yayınlandı.Bu sefer piyasaya çıkan Audi A3 bir hatchback versiyonu, yani A3 Sportback versiyonu. Bakalım yeni Audi A3 Mercedes-Benz A-Serisi ve BMW 1 Serisi kıpırdanacak mı?
Görünüm
Şu anki Audi A3 Sportback'e bir göz atalım.Ön yüz, Audi ailesi tarzı altıgen çok afişli gümüş ızgara ve iki taraf da matris LED farlardır. Gövde uzunluğu, genişlik ve yükseklik ölçüleri 4312 * 1785 * 1426mm, dingil mesafesi 2629mm'dir Konfigürasyona bağlı olarak 4321mm gövde uzunluğuna sahip modeller bulunmaktadır. Gövdenin yan tarafında, ön farlardan gövde boyunca arka stop lambalarına kadar uzanan geniş açılı bir bel çizgisi var ve jant beş kollu kasırga şeklinde.
Yeni Audi A3 Sportback'in genel tasarımı daha keskin Ön orta ızgara altıgen şeklini sürdürüyor, ancak sıkıştırılmış gibi görünüyor, iki köşesi daha keskin ve orta ızgara petek şekline sahip. Her iki taraftaki farların genel hatları değişmedi, ancak LED lamba grubu, teknoloji duygusunu artıran bölümlü bir düzene dönüştürüldü.Alt ön tamponun her iki tarafındaki taklit hava girişleri, gümüş süslemeli üç boyutlu bir şekle dönüştürüldü. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4340 * 1820 * 1430mm, dingil mesafesi 2640mm olup, mevcut modelle karşılaştırıldığında toplam boyut artmıştır. Yan bel çizgisi daha bol ve tekerlekler de beş kollu bir kasırga ile tasarlandı, ancak şekil daha üç boyutlu.
Arkadaki değişiklikler de açıktır. Arka lambalar ve farlar yankılanır. Parçalı şekil benimsenmiştir ve genel şekil daha ince ve keskindir. Tamponun her iki tarafına iki bal peteği benzeri lastik havalandırma deliği eklenmiştir. Mevcut arabanın bir tarafında iki sıra vardır. Gaz gizli egzoz olarak değiştirildi ve krom kaplama ile süslendi ve ortadaki difüzör tasarımı daha özlü.
İç makaleler
Dış cephenin zarif işçiliği ile karşılaştırıldığında, iç mekan dünyayı sarsan değişikliklere uğradı.Dört dairesel klima çıkışı kademeli bir tip şekle dönüştürüldü. Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi, düz tabanlı tasarımı iptal eder ve direksiyon simidinin ortasındaki daire de geniş gövdeli bir altıgen olarak değiştirilir. Geleneksel mekanik gösterge paneli, daha güçlü bir teknoloji anlayışı ile 12,3 inç renkli LCD ekrana dönüştürüldü. Yüzen 7 inçlik dokunmatik ekran, orta konsolun ortasına yerleştirilmiş 10,1 inçlik bir dokunmatik ekrana dönüştürüldü ve sürüş konumuna doğru eğildi. Klima kontrol alanının düğmesi fiziksel bir düğme olarak değiştirildi.
Karşılaştırma resmi bir manuel şanzıman modelidir, ancak manuel şanzıman modeli büyük olasılıkla ülkeye tanıtılmayacaktır. Otomatik şanzıman modelinin tasarım çiziminden, geleneksel mekanik vites kolu elektronik küçük vites kolu olarak değiştirilmiştir. Bu vites kolunun şekli Porsche 911'de ve Üzerinde yeni golf ortaya çıktı ve Volkswagen Grubu'nun modellerinin en son tasarım dili haline gelmelidir. İç kaplama, mevcut Audi A3'ün dairesel unsurlarını attı ve doğrusal bir tasarım yaklaşımı benimsemeye başladı.
Motivasyon
Şu anda satışta olan A3, sırasıyla maksimum 150 beygir gücü ve 190 beygir gücüne sahip 1.4T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır ve 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Yeni Audi A3 üç güç sistemi ile donatılmıştır: 1.0T üç silindirli, 1.5T dört silindirli ve 1.5T + 48V hafif hibrit 1.0T maksimum güç 110 beygir gücü ve 1.5T ve 1.5 + 48V hafif hibritin maksimum gücü 150'dir. Beygir gücü, 6 ileri manuel veya 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile uyumlu, manuel şanzımanlı modellerin ülkeye sokulmaması ihtimali yüksektir.Ayrıca maksimum 116 beygir ve 150 beygir gücünde iki adet 2.0T yüksek ve düşük güçlü dizel motor vardır, ancak bu iki model Dizel modellerin ülkeye sokulması daha da az olasıdır. Satışta olan mevcut A3 süspansiyon sistemi, bir ön MacPherson bağımsız süspansiyon ve bir arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.Ancak, yeni Audi A3150 beygir gücünden daha az bir maksimum güce sahiptir ve daha büyük bir burulma kirişli bağımsız olmayan süspansiyon ile donatılmıştır. Beygir gücü modellerinde yalnızca çok bağlantılı bağımsız süspansiyon bulunur.
Nihai özet
Görünüm daha keskin ve iç mekan yeni teknolojiyi benimsiyor, ancak motorun yükseltilmesi pek olası değil.Ne de olsa, yeni Audi A3'ün yerli versiyonu yıl içinde tanıtılacak. Üç BBA şirketi kompakt otomobil kategorisinde çok popüler.Çin pazarına daha iyi uyum sağlamak için hatchback üç kutuya, arkadan çekişe önden çekişe ve üç silindirli dört silindirli yerine geçiyor ... Ama aynı zamanda üçünün görünümü de zamanla değişiyor. İçinde. İster yeni Audi A3'ü bekleyin ister nakit seçin, bence şu anki 140.000 nakit indirim fiyatının en büyük cazibesi.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: Ronaldinho)
