Küçük at arabası! Bu en güçlü 1,5T bağımsız SUV'ler uygun maliyetli ve ortak girişimleri öldürüyor!
On yıl önce, büyük deplasmanlı kendinden emişli motorlar en popüler motorlardı; birkaç yıl önce, bir SUV satın aldığımda 2.0T veya daha fazla bir güç olmadan dışarı çıkmaya utanıyordum; şimdi 1.5T yavaş yavaş bir trend haline geldi, ancak küçük bir yer değiştirme küçük bir at. araba? yok! Artık 1.5T motor 120kW'den fazla maksimum gücü sıkıştırabildiğine göre, kompakt bir SUV kullanmak zor değil.Şimdi, bağımsız kompakt SUV'daki en güçlü 1.5T'yi sayalım!
Öneri nedeni
Landwind X7 görünüş olarak Range Rover Evoque'a çok benziyordu, bu yüzden o zamanlar da iyi bir görünüm kazandı.Şimdi, makyaj sonrası görünüm biraz değişmiş olsa da, genel şekli değişmedi. Dört arabanın en yüksek başlangıç fiyatıdır. Dik yokuş aşağı iniş, panoramik sunroof, elektrikli bagaj kapağı, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, ön / arka park radarı, hız sabitleyici ve daha fazlası ile standart olarak gelir. Ve Landwind X7'nin alanı da çok etkileyici.
Kusurlar
Landwind X7'nin iç mekanının deri döşemesi çok kullanılsa da, otomobilin içindeki malzemelerin kokusu da nispeten güçlü.Kaporta büyük olmasa da şasi kompakt hissetmiyor, süspansiyon ayarı nispeten yumuşak ve destek yetersiz.
Öneri nedeni
"Ünlü ünlü otomobil" Roewe RX5'in çok dikkat çekebileceği ana faktör, güzel görünümü ve uyumlu bir şekilde orantılı hatlarıdır.İç düzeni ayrıca kalite hissini arttırmak için ağırlıklı olarak deri yumuşak çantalardan yapılmıştır. Konfigürasyon açısından, teknolojik ara bağlantıya odaklanan RX5, giriş modelinde büyük bir ekrana sahip değil, ancak ESP gibi diğer konfigürasyonlar nispeten kapsamlı ve giriş seviyesi manuel şanzıman modeli de günlük ev ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Kusurlar
Düşük profilli Roewe RX5 modelinin görünümü yüksek profilli modelden oldukça farklı.Örneğin düşük profilli modelde halojen farlar, yüksek profilli modelde ise LED farlar bulunuyor.Sınıf anlamında büyük bir fark var.
Öneri nedeni
H6 Coupe, cesur bir dış tasarıma sahip ve iç rengi cesur olsa da, düzen özellikle düzenli. Yapılandırma açısından, H6 Coupe standart olarak yokuş yukarı yardım, dik iniş, otomatik park, panoramik sunroof, deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi, anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, sabit hızlı seyir, merkezi kontrol renkli geniş ekran vb. İle birlikte gelir. Sürüş açısından, Haval H6'nın normal versiyonu ile karşılaştırıldığında, daha hassas yönlülüğe ve daha yumuşak bir güce sahiptir.
Kusurlar
H6 Coupe nispeten yüksek bir konfigürasyona sahip olmasına rağmen, ön orta koridorun depolama alanı gibi depolama açısından biraz gerilmiştir. Aynı zamanda, bu çift kavramalı şanzımanın vites değiştirirken biraz gecikmesi var.Güç akıcı olmasına rağmen marş yeterince aktif değil.
Öneri nedeni
JAC Refine S7'nin ön yüzü aile tarzı tasarımı takip ediyor, arka kısmı Lexus'a biraz benziyor ve iç mekanın retro hava çıkışı, tasarımdaki birçok avantajı ile Mercedes-Benz'e çok benziyor. Konfigürasyon açısından, Refine S7'nin tüm modelleri standart olarak yokuş yukarı yardım ve dik iniş ile donatılmıştır ve elite versiyon hariç tüm modeller otomatik park ile donatılmıştır. Güç sistemi açısından, kod adı HFC4GC1.6D olan bu motor, JAC tarafından bağımsız olarak geliştirildi.Güç parametreleri yabancı markalı motorlardan daha aşağı değil ve güç rezervi çok iyi. 1,7 tonluk kendi ağırlığı öncülüğünde 100 kilometrelik hızlanma 10-11'dir. Saniyeler içinde sonuçlar hala nispeten iyidir.
Kusurlar
Refine S7'nin 100 kilometrelik iyi bir hızlanma performansına sahip olmasına rağmen, sürüş sürecinde yine de ortadaki ivmenin biraz zayıf olduğunu, direksiyon simidinin nispeten büyük olduğunu ve yol hissinin net olmadığını hissedebilirsiniz, ancak nispeten mütevazı olduğu söylenebilir. Aile SUV.
