MG HS geniş alanlı SUV ile test sürüşü, bir spor otomobilin eğlencesini de sürdürebilir!
Yaşamdaki artan baskı ile birlikte, günümüzde gençlerin omuzlarındaki baskı daha da ağırlaşmakta, onları artık enerjik ve enerjik hale getirmekte ve aynı zamanda gençleri artık genç insanlara benzememelidir. Ying Fei, çimen büyür, Yang Liu Yiyi, gelecek yaşam için umutla, coşkuyla değil tutku ve coşkuyla dolu olmalıdır.
İşte tam da bu yüzden MG markası bize acı bir ilaç getirdi: SUV MG HS hormonu, uzun uyuyan ruhunuzu uyandırmak ve içsel donukluğunuzu serbest bırakmak için.
Saçma sapan konuşma. Yeni otomobilin ilk bakışta öne çıkması!
MG HS üzerindeki 2.0T motor, 1500 dev / dak'da maksimum tork çıkışının% 80'ine ulaşabilir ve eşleşen 6 tip ıslak çift kavrama, başlatma tepki hızı ve yumuşak vites değiştirme açısından da oldukça başarılıdır.
1. "SÜPER SPOR" u açmak, yeni bir dünyanın kapısını açmakla eşdeğerdir
Spor modu ile karşılaştırıldığında MG HS, "SÜPER SPOR" modunda daha hassastır. Gaz pedalının tepkisi ve motor devri, maksimum tork çıkış aralığına hızlı bir şekilde müdahale edebilmesi için iyileştirilmiştir ve vites kutusunun mantığı da Aşırı hızlanma sırasında torku düşürmeden vites büyütebilmek için optimize edilecektir.
"SÜPER SPOR" modu açıldıktan sonra, direksiyon simidinin gücü kademeli olarak ağırlaşacak, böylece araç o zamana kadar daha iyi kontrol edilebilecek. Aynı zamanda, dört tekerlekten çekişli versiyon, dört tekerlekten çekiş yapmak için elektronik sınırlı kayma ve debriyaj tepkisini daha da optimize edecektir. Sistemin müdahalesi daha hızlıdır ve genel araç kullanım performansı daha da iyileştirilmiştir.
Test sürüşü sırasında şasi süspansiyonunun performansı oldukça iyiydi.Çoğunlukla sportifti ve aşırı virajlarda iyi bir desteğe sahipti.Ayrıca, hız tümseğinden geçerken, süspansiyon titreşimi filtrelemede oldukça kapsamlıydı.
Aynı seviyenin ötesindeki bu tür araç içi deneyim, esas olarak SAIC'in tamamen yankısız laboratuvarda, dört tekerlekli tamburlu yarı yankısız laboratuvarda ve kapalı laboratuvarda yaptığı sürekli testlerden ve NVH teknolojisindeki yağıştan kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, MG HS nihayet sadece rölantide değil, aynı zamanda hızlanma sırasında da hissedilebilen gelişmiş bir sürüş deneyimi sunuyor.
İkincisi, görünüm konsept otomobilin tarzını takip ediyor.İyi görünse de görünmese de son söz sizde!
Tüketici konseptlerinin sürekli yenilenmesiyle birlikte SUV modellerine olan talep de sürekli değişiyor.Gençlerin başını çektiği tüketici grupları için genç sporlar ve duygusal tasarım onlara en çok dokunanlar, bu nedenle MG HS konsept otomobilde. Temelde daha duygusal bir tasarım gerçekleştirildi.Bu konsepte bağlı kalarak MG markasının yeni aile tarzı tasarım dili doğdu.Yeni tasarımın bir ürünü olan MG HS, gençlere farklı bir deneyim getiriyor.
Üçüncüsü, iç detaylar yerinde işlenir ve alan deneyimi yeterince büyüktür
MG HS, iç kokpitte lüks ve sportif bir atmosfer yaratmaya çalışmaktadır.Kabin içindeki gösterge paneli ve kapı panellerinin tamamı deri ile kaplanmıştır ve genel konfor sağlamak için diğer alanlarda yumuşak sulu kalıplanmış malzemeler kullanılmıştır. Ve görsel efekt güzel ve iç tasarım planlaması makul olduğu için, birçok satır olmasına rağmen, genel bir hiyerarşi duygusu yaratıyor.
sonuç olarak:
Genç tüketici grupları için bir model olarak MG HS, önceki statik deneyim aktivitelerinde herkese yeterince cazibe ve sürpriz getirdi ve bu sefer mekandaki test sürüşü engelini daha da aşacak ve daha fazlasını yapacak. Bize sunulan eksiksiz ekran, mükemmelliğin özünü ayrıntılı bir şekilde anlamamızı sağlar.
Bu olayda MG HS, performansının tüm yönlerinde emsallerinin ötesinde gücünü kanıtladı.Böyle uygun maliyetli bir modelin, nihayet piyasaya sürüldükten sonra tatmin edici bir sonuç getireceğine inanıyorum. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf Yao Danwen, Netcom)
