Üç yıldır üst üste satış hedefi tutturulamadı Zotye 2018'de 500.000'e ulaşacak mı?
12 Ocak'ta Zotye Automobile en son satış verilerini açıkladı. 2017'de, Çin Otomobil Birliği tarafından açıklanan 2017'de Çin binek otomobil pazarının ortalama büyüme oranının (% 1,4) çok altında olan yıllık% 4,8'lik düşüşle toplam 3,173,36 milyon yeni otomobil satıldı. 2017 yılı başında belirlenen 400.000 araçlık yıllık satış hedefi tamamlanmadı ve tamamlanma oranı% 80'in altında kaldı.
Zotye Automobile'in üç yıldır üst üste satış hedefini tutturmadığı anlaşıldı. 2015 yılı yıllık satış hacmi 220.000 araç, satış hedefi 250.000 araç; 2016 yılı yıllık satış hacmi 330.000 araç, satış hedefi ise 350.000 araç oldu. 2017'ye göre fark küçük. Aynı zamanda satış hedefi son iki yılda tamamlanamamasına rağmen bir önceki yıla göre bir büyüme trendi gösterdi. 2016'da bir önceki yıla göre% 50 arttı. Bu 2017 yeni otomobil lansmanını sağlayabilir. Zotye, 400.000 satışın güvenine meydan okuyor.
Son yıllarda, Zotye "kulübesi" sayesinde tüketicinin görüş alanına girdi. İster erken T600, Damai serisi, ister mevcut Z700, SR9 olsun, bunlar intihalin gölgesinden ayrılamazlar. Fiyat, pazarı ele geçirmek için geniş alan ve bu nedenle ilgili güncel aktiviteyi her zaman sürdürebilir, ancak bu sonuçta uzun vadeli bir çözüm değildir, araç satışlarındaki düşüş gerçekten tartışılmaz bir gerçektir.
Örnek olarak T600'ü ele alalım: Zotye ailesinin ana satış gücü olan T600, aynı zamanda 10.000 yuan'ı aşan en yüksek aylık satış dönemine sahipti ancak satışlar bundan sonra düştü. Zotye T600'ün Ocak-Kasım 2017 arasındaki kümülatif satışları yalnızca 61.632 adetti. 2016 ile karşılaştırıldığında% 37,8 düştü.
Günümüzde otomobil pazarında bağımsız markalar birbiri ardına yükseliyor, ortak girişim markaları ile rekabet edebilme yeteneği ile rekabet daha yoğun ve en güçlü olanın hayatta kalması kaçınılmaz bir trend. Bir şirket "yazlık" ile eşanlamlı olarak görüldüğünde, marka imajı kaçınılmaz olarak geri döndürülemez bir düşüş yaşayacaktır. Günümüz toplumundaki ana akım düşünce eğiliminde, insanlar genellikle kır evlerine direnirler.
Öte yandan intihal yoluyla da tüketicinin vizyonuna giren Lufeng, son yıllarda kendini pozitif araştırma-geliştirmeye ve özgün tasarımlara adamaya başladı. Landwind Xiaoyao, geliştirdiği ilk orijinal modeldir.Mercedes-Benz GLA'nın tasarım stilini görünüşte ödünç alsa da kendine ait birçok orijinal unsuru vardır.Aynı zamanda, iç mekan hem marka imajı hem de marka rekabeti açısından çok bağımsızdır. Önemli bir gelişme var. Lufeng "yazlık" şapkayı çıkarmak istediğinde, Zotye hala kesin bir şekilde "yazlık" kullanım yolundaydı, ki bu açıkça onun uzun vadeli gelişimi için elverişli değildi.
Ürün gücü açısından Zotye tatmin edici değildi.T600 modelini örnek alırsak, lastik yeme, pas, anormal gürültü vb. Gibi büyük kalite sorunları ortaya çıktı ve bu da doğrudan pazar itibarının düşmesine ve intihal oluşumuna neden oldu. Sorun Zotye üzerinde büyük bir olumsuz etkiye neden oldu. Çinli tüketicilerin tüketim konseptleri gittikçe daha rasyonel hale geldikçe, tüketicileri sadece benzer görünümlere ve ucuz fiyatlara, alan ve konfigürasyona güvenerek etkilemek zorlaşıyor Kalite, baştan sona otomobil seçimlerinde en önemli faktör. Özgünlük duygusu, daha fazla tüketicinin "yazlık ev" e "Hayır" demesini sağlayacaktır.
2015 yılında Zotye Automobile, yıllık 100.000 araçlık bir büyüme hedefleyerek iddialı bir hedef belirledi ve 2018 satış hedefini 50 araç olarak belirledi. Bir göz açıp kapayıncaya kadar 2018 geldi ve Zotye SUV segmentine daha fazla odaklanacak. Geçen yılın sonunda montaj hattından çıkan yeni orta boy SUV T500 yakında piyasaya sürülecek; Zotyenin ilk orta-büyük 7 koltuklu SUV T800ün bu yıl içinde piyasaya sürülmesi bekleniyor. Ayrıca Zotye, Zotye'nin 250 km seyir menziliyle ilk saf elektrikli SUV'si olacak T300 elektrikli versiyonunu da piyasaya sürecek.
Mevcut statükonun Zotye'nin 2018 satış hedefindeki gereksinimlerini düşürmesine izin verip vermeyeceğini veya kendinden emin tavrını sürdürmeye ve 500.000 hedefine ulaşmak için yeni ürünler kullanmaya devam edip etmeyeceğini bilmiyorum.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarıyla ilgili orijinal bir makaledir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
