Toyota Corolla Double Engine E +, sübvansiyonların ardından 189.800'den başlayarak halka açılıyor
9 Mart 2019'da FAW Toyota Corolla Double Engine E + resmi olarak satışa çıktı. Resmi rehber fiyatı 21.18-23.48 milyon yuan ve sübvansiyonlu satış fiyatı aralığı 189.800-212.8 milyon yuan . Corolla'nın plug-in hibrit versiyonu olan yeni otomobil, 1.8L Atkinson çevrimli motor, çift motorlar ve batarya paketlerinden oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır. Saf elektrik modunda seyir menzili 55km, kapsamlı çalışma koşullarında yakıt tüketimi 1.3L / 100km ve hibrit modda yakıt tüketimi 4.3L / 100km'dir. Buna ek olarak, FAW Toyota otomobil alıcıları için teknoloji akıllı hediye paketleri, şarj yığınlarının ücretsiz kurulumu ve motorlar, elektronik kontroller ve piller için sekiz yıllık 200.000 kilometre garanti dahil olmak üzere altı hediye paketi sunuyor.
FAW Toyota Corolla Çift Motor E + Fiyat Listesi Modeli Üretici kılavuz fiyatı (on bin yuan) Sübvansiyon sonrası fiyat (on bin yuan) Pioneer Sürümü 21.18 18.98 Öncü sürüm 21.38 19.18 Deluxe Sürüm 22.38 20.18 Nihai sürüm 23.48 21.28 Xcar Saatçilik www.xcar.com.cn
Aşağıdaki noktaları okuduktan sonra, bu makalenin yarısı bitti
FAW Toyota'nın ilk yeni enerji modeli, Corolla'nın plug-in hibrit versiyonu;
Saf elektrik modunda 55 km seyir menziline sahip bir plug-in hibrit güç sistemi ile donatılmıştır;
Kapsamlı koşullar altında yakıt tüketimi 1.3L / 100km'dir ve hibrit modda yakıt tüketimi 4.3L / 100km'dir.
Şekil, Corolla çift motordan pek farklı değil
Şekillendirme açısından Corolla Double Engine E +, Corolla Double Engine modeli baz alınarak inşa edilmiş ve detaylara bir dizi ayarlama yapılmıştır.Kullanılan Sky Blue gövde rengi Corolla Double Engine E + 'ya özgüdür. Ek olarak, ön yüz ızgarasına nokta matris krom süslemeler ve mavi orta hat yatay çizgiler eklendi.Ön yüzün tanınması daha da iyileştirildi.Ayrıca Corolla Dual Engine E + 'yi Corolla Dual'den daha sezgisel olarak ayırt edebiliriz. Motorun stilindeki fark.
Gövdenin yan tarafında, PLUG-IN HYBRID logosu otomobilin yan çamurluklarında yer alıyor ve yeni bir enerji aracı kimliğini gösteriyor. Corolla Double Engine E + 'nin kuyruk şekli Corolla Double Engine'den pek farklı değil.Tek fark, marka logosunun altına soldan ve sağdan geçen mavi dekoratif bir şerit eklenmesi.
Ayrıca yakıt ağzı araç gövdesinin sol tarafında bulunur ve araç gövdesinin sağ tarafı şarj ağzıdır. Corolla Shuangqing E + 'yı halka açık bir şarj yığınıyla şarj edebilmenin yanı sıra, araçla birlikte taşınabilir bir şarj cihazı da verilir ve sıradan ev tipi 220V elektrik şebekeleri kullanılabilir. Şarj süresi açısından, halka açık bir şarj yığınının tam olarak şarj edilmesi yalnızca 3 saat ve taşınabilir bir şarj cihazı için 5 saat sürer.
Kahverengi özel iç renk eşleştirme / kabul edilebilir performansın benimsenmesi
İç mekana gelince, Corolla Double Engine E + 'nın iç tasarımı temelde Corolla Double Engine ile aynıdır.Kahverengi iç mekan özel iç rengidir. Gösterge panelinin tarzı Corolla Dual Engine ile aynıdır Sol gösterge paneli geleneksel takometreyi iptal etti ve aracın durumunu kontrol etmek için bir enerji ölçer ile değiştirdi.
Yeni araba, 8 inçlik bir merkezi kontrol dokunmatik ekranı, entegre multimedya eğlence sistemi ile donatılmıştır ve Baidu CarLife cep telefonu ara bağlantı işlevini destekler. Ayrıca kullanıcılar, merkezi kontrol ekranından aracın durumunu ve seyir menzilini daha sezgisel olarak görüntüleyebilir.
Gövde ölçüsü açısından bakıldığında, yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4630 * 1775 * 1485mm ve dingil mesafesi 2700mm. 180 cm yüksekliğinde bir deneyci ön sıraya oturup koltuğu en alçak ve uygun oturma pozisyonuna ayarladığında, baş boşluğunda dört parmak kalır.
Ön koltuğun konumunu değiştirmeden, ikinci sıradaki deneycinin tavandan iki parmağı ve bacağına iki yumruk kaldı.
Plug-in hibrit sistem ile donatılmıştır
Güç sistemi için, yeni araba 1.8L Atkinson döngüsü motoru, çift motorlar ve pil paketlerinden oluşan bir takılabilir hibrit güç sistemi ile donatılmıştır. Şanzıman parçası, E-CVT şanzıman ile uyumludur. Yeni otomobil, saf elektrik modunda 55 km'lik bir seyir menziline, kapsamlı çalışma koşullarında 1.3L / 100km'lik bir yakıt tüketimine ve hibrit modda 4.3L / 100km'lik bir yakıt tüketimine sahip.
Model tanıtımı
Test sürüşü içerik incelemesi:
Meslektaşım, Corolla Double Engine E + üzerinde zaten bir test sürüşü gerçekleştirdi. Bunu aşağıda inceleyelim.
Corolla Double Engine E + 'nin SÜRÜCÜ MODU benzinli motorlara yöneliktir ve elektrik motoru üzerinde hiçbir etkisi yoktur.POWER ve ECO modlarına bölünmüştür.Bu daha kolay anlaşılır; ortadaki düğme HV-EV, HV hibrit mod ve EV saf elektrik modudur. ; EV CITY Bu düğme EV CITY ve EV MODE olmak üzere iki mod sağlar.
Saf elektrik modunda, başlangıç gücü hala iyidir, ancak hız arttığında, hızlandığınızda açıkça zayıf hissedeceksiniz, sonuçta motorun beygir gücü sınırlıdır. Corolla Dual Engine E + 'nın saf elektrik modunda 125km / h azami hıza sahip olduğunu ve gaz pedalına basmaya devam ederseniz motorun müdahale edeceğini belirtmekte fayda var.
Hibrit moda geçerken, gaz pedalına derin bir şekilde bastığınızda motor müdahale edecektir.Bu anda kabine giren bariz motor gürültüsünü duyabilirsiniz ki bu çok rahat değil ama bu da normaldir.Daha iyi hızlanma elde etmek istiyorsanız, Tahammül edilmeli, çünkü bu sadece bir market alışveriş arabası.
Corolla Dual Engine E +, Dual Engine'in normal versiyonuna göre 100kg'dan daha ağır olduğu için ön ve arka denge ağırlıkları daha makul ve kullanım bir dereceye kadar iyileştirildi. Süspansiyon aynı zamanda konfor için ayarlanmıştır ve hızlanma kemeri bittiğinde çok nettir ve aşırı sıçrama olmaz.
B vites takıldığında, belirgin bir sürüklenme hissedebilirsiniz.Bunun nedeni, B dişlisinin bir enerji geri kazanım donanımı olmasıdır ve yokuş aşağı veya yavaşlarken kullanım için uygundur.
Rekabet Analizi:
Son yıllarda birçok yerli otomobil markası plug-in hibrit modellerin lansmanını yaptı, özellikle kompakt otomobil pazarında plug-in hibrit modeller bir kalabalık içinde bile boy gösterdi. Corolla Shuangqing E + için, piyasadaki ana rakipleri arasında BYD Qin Pro DM sürümü ve SAIC Roewe ei6 yer alıyor. Rakipleri ile karşılaştırıldığında, Corolla Dual Engine E + 'nın en büyük avantajı, taşıdığı plug-in hibrit güç sisteminin hibrit teknolojisinden yükseltilmiş olmasıdır.Olgun ve güvenilir Toyota hibrit teknolojisi, daha fazla tüketicinin güvende olmasını ve güvenmesini sağlamaz. Corolla Shuangqing iyi bir üne kavuştu ve Corolla Shuangqing E + 'nin gelecekteki piyasa beklentileri dört gözle beklemeye değer.
Yorumu düzenleyin: Toyota'nın olgun hibrit teknolojisine güvenerek, Corolla Dual Engine E + 'nın genel rekabet gücü çok güçlüdür. Özellikle FAW Toyotanın ilk yeni enerji modeli olan Corolla Shuangqing E +, bazı şehir içi lisanssız lisanslardan, devlet sübvansiyonlarından ve satın alma vergisi, araç ve gemi vergisinden muafiyetten yararlanabilir. Daha iyi pazar performansı.
Test sürüşü incelemesi / rekabet analizi
