Bu genç bayanın hareketlerini "En Kuzeydeki Tren" te görünce yolcular kendilerini sıcak hissetti!
Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu başlık numarasına göre yayınlanan yazıları beğendiyseniz sol üst köşedeki başlık numarama da tıklayabilirsiniz.Her gün tavsiye edilen harika makaleler var .
Günlük yaşamdaki en yaygın eylem olan kapıyı kapatmak, Heilongjiang Eyaleti, Mohe Şehri'ne giden K7039 treninde özel bir öneme sahiptir.
K7039 trenindeki uçuş görevlisi Wan Chunyu, 1 Şubat akşamı kapıyı kapatırken gazetecilere, "Vagonun ve yolcuların kullandığı suyun yalıtımı, bu vagon ile vagonun kesişim noktasındaki kapının korunmasına bağlıdır."
1 Şubat akşamı, K7039 treninin mürettebat üyesi Wan Chunyu arabanın kapısını kapatıyordu. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Wang Chunyu
Sıkıca kapanmadığından korkarak kapıyı kapattıktan sonra elini tekrar denedi ve "Rüzgar yok" dedi. Sonra arabanın koridorunun yan koltuğuna döndü.
Büyük Khingan Dağları'nın derinliklerinde yer alan Mohe Şehri, Çin'in en kuzey kesiminde yer almaktadır.Harbin'den Mohe'ye giden bu trene "En Kuzey Treni" denir. Daxinganling'de kışın sıcaklık genellikle eksi 40 santigrat derecenin altındadır.Soğuktan korunma, yolculuk sırasında yolcuların güvenliğini sağlamak için önemli bir görevdir.
1 Şubat akşamı, K7039 treninin mürettebat üyesi Wan Chunyu gece nöbetteydi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Wang Chunyu
Yolcular gece vagondan geçerken bazıları kapıyı kapatmayı unutur, bazıları ise kesinlikle kapatılmaz, uçuş görevlisi bunu zamanında öğrenip ilgilenmezse vagonun sıcaklığı hızla düşer. Çin Demiryolu Harbin Bürosu Grubu'nun Harbin Yolcu Taşıma Bölümünde Mohe Filosunun ikinci grubunun başkan yardımcısı Zhang Hongyu, "Bu sadece yolcuları dondurmakla kalmaz, aynı zamanda tuvaletteki zemin giderini de dondurur ve yolcuların kullandığı suyu etkiler." Dedi.
Sadece iyi bir "kaleci" nitelikli bir uçuş görevlisi olduğunda. Ekip, bu "sıcak kapıyı" iyi tutmak için uçuş görevlilerinin gece vardiyasında dinlenmemelerini, kestirmemelerini veya cep telefonlarıyla oynamamalarını ve yan koltukta otururken herhangi bir zamanda kapıyı kapatmalarını istemektedir.
1 Şubat akşamı, K7039 treninin mürettebat üyesi Wan Chunyu "kapıyı korumak" görevindeydi. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Wang Chunyu
"Gecenin ortasında da uykulu," dedi Wan Chunyu utangaç bir şekilde, uykulu olduğu zaman işe gitti, banyoyu temizledi veya yerdeki gideri kaynar suyla haşladı.
Mohe'ye yaklaştıkça, arabanın dışındaki sıcaklık gittikçe düşüyor. Zhejiang Eyaleti, Ningbo Şehrinden bir turist olan Deng Gang, henüz musluktan çekilmiş sıcak suya işaret ederek: "Araba çok sıcak. İçmek istediğiniz her an sıcak su içebilirsiniz. Yıkamak için bile sıcak su var." Deng Gang oraya beş yıl önce gitti. Mohe'de seyahat ederken bu kez ailesiyle birlikte trenle seyahat etmeyi seçti: "Daha güvenli ve daha rahat olan 'Kuzey Yeni Yılı'nı yaşamak için trene binin."
Çin Demiryolu Harbin Bürosu Grubu Harbin Yolcu Taşıma Bölümündeki Mohe Filosunun ikinci grubunun şefi Xu Jingdong, gazetecilere trende yaklaşık 700 yolcu bulunduğunu ve bunların yarısından fazlasının yabancı turist olduğunu söyledi. Trendeki 28 personelin görevi, yolcuların "en kuzeye" giden yolda en sıcak yolculuğun tadını çıkarmasını sağlamaktır.
Gece kararıyor ve birçok yolcu uyuyakaldı. Wan Chunyu, yer süzgecini tekrar kaynar suyla yıkadı ve gazetecilere, sıcaklığın eksi 40 santigrat dereceye düşmesi durumunda her 10 dakikada bir yıkanacağını söyledi.
1 Şubat akşamı, K7039 treninin mürettebat üyesi Wan Chunyu, tuvaletteki yer giderini sıcak suyla haşladı. Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Wang Chunyu
Ayrıca mutlu bir şekilde şunları söyledi: "Sınıfım on ikinci ayın 29'unda sona eriyor. Yılbaşı gecesini evde kutlamak en mutlu şeydir."
Kaynak: Xinhua Haber Ajansı
