Laboratuvar Seyahatleri | Cenevre'de bahar soğuk
Metin / Xi Jinwen
Uçak yavaşça inerken, Cenevre yavaş yavaş göründü. Mart baharın başlangıcı olmasına rağmen yine de karla kaplı gibi görünüyor. Uzaktaki beyaz Alpler hâlâ biraz ürperdi.
On saatten fazla uçuş ve dönüşten sonra nihayet Cenevre'nin gerçek yüzünü gördüm. Avrupa'da seyahat etmenin rahatlığını hissetmek için havalimanında özel olarak bir Peugeot aracı (308) kiraladım.
İlk kez bir Peugeot arabasını sürüyorum.Arabayı ilk gördüğümde, dört tekerleğin tamamı en düşük konfigürasyona sahip çelik jantlardı. Ancak, araba yüzünde görülemiyor, görünüşte kaba görünüm altında çeşitli teknolojileri ve güvenlik yapılandırmalarını gizliyor. Serçe küçük ve eksiksiz olmasına rağmen, yalnızca sollama hatırlatıcılarına değil, aynı zamanda bir acil durum otomatik fren sistemine de sahiptir. Elbette, Avrupa markaları Çin'de daha iyi donatılmış ve fiyat / performans oranı çok daha düşük.
Cenevre Gölü'nün güneybatı köşesinde yer alan Cenevre, İsviçre Konfederasyonu'nun en büyük ikinci şehri ve dünyaca ünlü bir Birleşmiş Milletler şehridir. Göldeki büyük çeşme Cenevre'nin bir sembolüdür ve zarif kuğular, insan ve doğanın uyum içinde yaşadığı göl yüzeyinde yüzer.
İsviçre'de sokaklar nispeten dardır ve her türlü araba caddenin kenarına yakın bir şekilde park edilmiştir. Neredeyse tek baktığım bazı Avrupa yapımı arabalar, ara sıra birkaç Japon arabası, ancak nadiren Amerikan arabaları görüyorum. Amerika Birleşik Devletleri'nde yapılmış, daha büyük ve daha az enerji verimli olan ve Avrupalıların zevkini karşılamayan bir araba olabilir.
Her yerde bir dizi hatchback ve istasyon vagonu görülebilir
Alfa Romeo Giulietta Çin'de görülmüyor
Mini Cooper S her yerde
Yeni Audi S5
Audi A4 Allroad
Audi'nin gerçekten her yerde olmasına ve Audi'nin sokakta her yerde görülebilmesine çok şaşırdım.
Bu Q2 gerçekten hoş bir sürpriz. 2018'in sonlarına kadar satışa sunulmayacak olan yerli otomobil şimdiden Cenevre'nin her yerinde.
Q2, yüksek teknolojili iç mekana ve son teknoloji anlayışına sahip küçük bir SUV. Bir araba için bu koşulları sağlamak temelde günlük kullanım için yeterlidir. Tipik bir Audi ailesi üyesine benzemiyor, ancak aradaki fark sadece görünüşte. İç mekanı A3 ile tamamen aynıdır, seçkin boyaya sahip dekoratif bir panel ve kullanımı kolay 7 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.
Avrupa'da Q2'nin ana satış modeli 1.4T versiyonudur ve gücü 150hp'ye ulaşabilir. Bu güç sistemi pürüzsüz, sessiz ve günlük kullanım için yeterince güçlüdür. 1.6L dizel versiyonu Avrupa'da popüler olmasına rağmen maalesef Çin'de tanıtılmayacak. Dizel versiyonun, genellikle uzun mesafeler koşan insanlar için özel olarak tasarlandığı söylenebilir.
Q2'nin boyutu küçük olmasına rağmen, güvenlik performansı nettir. 2016 EuroNCAP'ta 5 yıldızla yüksek bir puan aldı. Test sürüşü olmamasına rağmen, Audi markası hakkındaki bilgimle, Q2 hayal kırıklığına uğratmayacak. Olağanüstü görünümü, teknolojik açıdan duyarlı iç mekanı ve büyük bir kokpiti ve bagajı ile gerçekten çok işlevli bir aile arabasıdır.
Şu an için Q2 ile ilgili çok şey var, umarım yakında Çin'e de sokulabilir. Bir kadın sürücü olarak, bu kompakt ve pratik SUV'yi hala seviyorum. Haha!
Q2 haricinde, ara sıra böyle muhteşem bir motosiklet görebilirim. Gerçekten öğle güneşinden yararlanmak ve bir gezinti yapmak istiyorum. Roma tatilinde tanrıça Audrey Hepburn'u düşündüğümde, ayrıca bir motosikletin arka koltuğuna oturup Akdeniz'in serin deniz meltemi ve hafif güneşinde yolculuk yapabilmek istiyorum.
Otelin kapısına döndüğümde, bu Koenigsegg tarafından yine başarılı bir şekilde cezbedildim.Bu zengin ülkede çok sayıda lüks araba var ve yanlarında fotoğraf çekmeden önce iki McLaren var.
Önümüzdeki birkaç gün içinde güzel manzara ve araba ile gözlerimi yıkamaya, yoğun ve doyurucu Cenevre yolculuğuma devam etmeye hazırdım.
