Bu yıl kazanın! Baş Bölüm, Çin'de saatte 40.000 kilometre hızla dünyaya uçan başka bir üst düzey ekipman ortaya çıkardı.
Uzay teknolojisinin geliştirilmesinin temel amacı her zaman insan hayatta kalma faaliyetlerinin alanını genişletmek olmuştur.Bugün dünyaya bakıldığında, insanlı uzay yeteneklerini koruyan tek ülkeler Rusya ve Çin'dir.Bu durum, uzay mekiğinin kullanımdan kaldırılmasından bu yana 8 yıldır devam etmektedir, ancak bu eğilim devam edecektir. Bu yıl kırıldı.
Tiangong laboratuvarına giren Çinli astronotlar
Çünkü Amerika Birleşik Devletleri üç yeni nesil insanlı uzay aracı geliştiriyor , Lockheed Martinin Orion uzay aracı, SpaceXin Crew Dragon uzay aracı ve Boeingin CST-100 uzay aracı. Yeni nesil uzay araçlarının tümü iki kabinli bir düzen benimsiyor. Sadece tonaj daha büyük olmayacak, aynı zamanda mürettebat da 6 ila 7 kişi.
En yüksek teknik özellik şüphesiz Orion uzay aracıdır Uzay aracı, yalnızca düşük Dünya yörüngeli gidiş-dönüş görevlerini yerine getirmekle kalmayacak, aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'nin aya dönmesi için insanlı görevler için de kullanılacak. Şiddetli rekabet karşısında Çin, avantajını yalnızca Shenzhou'nun insanlı uzay aracına güvenerek sürdüremez. Yeni nesil insanlı uzay aracımız var mı?
Mürettebat Ejderhası
Geçtiğimiz günlerde, Çin Uzay Teknolojisi Akademisi Genel İnsanlı Uzay Departmanı, 2019 Model Çalışma Konferansı'nın resmi duyurusunda heyecan verici bir haber yayınladı. Çin'in yeni nesil insanlı uzay aracı, bu yıl kritik bir kesin zafer dönemine girecek.
Yeni nesil insanlı uzay aracı, kritik bir kararlı savaş ve zafer dönemine giriyor
Bu beklenmedik iyi haberde neler oluyor? aslında 4 yıl kadar erken bir tarihte, Chang'e 5 ile karşılaştırılabilen bu en üst düzey ekipman geliştirildi .
Long March 7, Çin'in yeni nesil yüksek itmeli taşıyıcı roketlerinin türevlerinden biridir. Dünya'ya yakın yörünge kapasitesi 14 tona ulaşabilir. Çin'in kargo uzay aracı ve yeni nesil insanlı uzay aracı için uygun bir rokettir. İlk fırlatma görevi üç yıl önce 25 Haziran'da gerçekleştirildi.Uzun Mart 7'nin ilk lansmanı gizemli bir yük taşıdı. Bu özel yolcu, ülkemizin yeni nesil insanlı uzay aracının ölçekli dönüş kapsülüdür.
7 Mart Uzun Taşıyıcı Araç
Ölçekli dönüş modülü yörüngeye girdikten sonra, yaklaşık 20 saat uçtu ve ardından İç Moğolistan'daki Dongfeng İniş Alanına başarıyla indi.Bu, Çin'in yeni nesil insanlı uzay aracının geliştirilmesinde önemli bir düğüm noktasıdır.
Yeni nesil insanlı uzay aracı artık Shenzhou uzay aracının dönüş kabininin çan şeklindeki aerodinamik düzenini değil, tersine çevrilmiş bir koni düzenini kullanıyor. Daha önemli olan nokta Yeni uzay aracı yeniden kullanılabilir bir tasarıma sahip olacak, bu da dönüş kabininin ablasyon önleyici malzemelerinin tamamen güncelleneceği anlamına geliyor. .
Yeni uzay aracı ölçekli dönüş kabini
Ölçekli dönüş kapsülüne ek olarak, yeni nesil insanlı uzay aracı, son 4 yılda ilk süper büyük grup paraşüt testine, havacılık alanında kullanılan ilk büyük grup paraşüt sistemi işlemine, uzay aracının 400N motorunun çoklu yüksek irtifa sıcak testlerine ve yavaşlama paraşütüne de maruz kaldı. Mukavemet testi değerlendirmesi, ağır hava yastığı yastığı testi, ilk şişirilebilir yeniden giriş ve yavaşlama teknolojisi uçuş gösterimi doğrulaması gibi bir dizi zorluk.
Çin'in yeni nesil insanlı uzay aracı, Orion insanlı uzay aracını Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en yüksek NASA özelliklerine sahip doğrudan kıyaslayacak. Shenzhou uzay aracı ile karşılaştırıldığında, yeni nesil insanlı uzay aracı da nesiller boyunca ilerleme kaydedecek. Mürettebat, geçmişte maksimum 3'ten 6'ya yükseltilmiştir.Yalnızca düşük Dünya yörüngeli gidiş-dönüş görevlerini yerine getirmekle kalmaz, aynı zamanda aya insanlı görevler de gerçekleştirebilir ve ikinci kozmik hızda (saatte 40 bin kilometre) dünyaya uçabilir.
Yeni uzay aracı, insanlı aya inişi destekliyor
İnsanlı Uzay Direktörü Zhou Jianping, yeni uzay aracı hakkında daha fazla haberi geçen yıl kadar erken bir zamanda ifşa etti. Çin'in yeni nesil insanlı uzay aracının iki konfigürasyonu var: 20 ton ve 14 ton . Bunların arasında, 14 ton düşük Dünya yörünge konfigürasyonudur ve 20 ton derin uzay yörünge konfigürasyonudur. İkisi aynı dönüş kabinini paylaşacaktır. Fark, itme kabininde yatmaktadır. Derin uzay görevleri daha fazla yakıt, elektrik ve diğer tüketim kaynakları gerektirir, bu nedenle Daha ağırdır. 20 tonluk yeni nesil insanlı uzay aracı, aya iniş ve yükselme aşaması eklendiği sürece tamamen işlevsel bir insanlı uzay aracıdır.
İnsanlı Uzay Yolculuğu Genel Departmanı tarafından bu yeni nesil insanlı uzay aracının gelişimini karakterize ederken kullanılan "belirleyici savaş ve kesin zafer" benzeri görülmemiş kelime dağarcığının anlamı nedir? Aslında, geçen yılın ilk yarısı kadar erken bir tarihte, insanlı uzay projesi sözcüsü şunu ortaya koydu: Çin, 2019 ortalarında Long March 5 B yüksek itmeli fırlatma aracının ilk fırlatma görevinde yeni nesil bir insanlı uzay aracı test gemisi taşıyacak.Bu, yeni uzay aracının başarısının veya başarısızlığının bu yıl belirleneceği anlamına geliyor.
Uzun 5 Mart Taşıyıcı Araç
İnsanlı uzay aracı şefi Zhang Bonan bir keresinde net bir açıklama yaptı: Dünya ile eş zamanlı olarak yeni nesil insanlı bir uzay aracı fırlatmaya çalışıyoruz ve teknolojik seviye uluslararası ileri hatta ileri seviyeye ulaştı.
1990'larda Shenzhou insanlı uzay aracının zor başlangıcından bu yana, insanlı uçuş, çok kişili çok günlü, astronot uzay yürüyüşü ve uzay rıhtımı gibi bir dizi zor insanlı uzay konularında uzmanlaşmada atılımlar oldu ve şimdi Tiangong uzay istasyonu tamamen konuşlandırıldı. Mühendislik, China Aerospace kendi yolunu yaptı.
Uzay buluşması ve yanaşma
Bu yıl için Çinin uzay uçuşunda uygulanacak başlıca fırlatma görevleri arasında yeni uzay aracının ilk uçuşu, Chang'e-5 roketinin dönüşü, uzun vadeli roket 5, Long March 5 B tipi taşıyıcı roketin ilk uçuşu ve diğerleri yer alıyor. 30'dan fazla uzay fırlatma görevi ile hem fırlatma frekansı hem de fırlatma zorluğu emsalsizdir. Önümüzdeki yol zor olsa da, sadece kırmak tarih yazmaktır!
