500.000 tonluk tam sıra! Dünyada başka şubesi olmayan tek dev deniz gemisi Çin'de doğacak.
Xianghai Tuqiang, 21. yüzyıla bakan Çin ulusunun stratejik bir seçimidir. Okyanusu yönetmek, daha fazla okyanus giden ekipman oluşturmak için güçlü bir deniz sanayi sisteminin desteğini gerektirir. Offshore Oil 981, Blue Whale II yanıcı buz delme platformu, Jiaolong derin deniz insanlı dalgıç, Tiankun kesici emmeli tarak, Xinguanghua 100.000 tonluk yarı batan gemi vb. Çin tarafından yaratılan büyük okyanus kuvvetleri Ekipman, ancak bunlar sadece başlangıç. China Ocean Industry, benzeri görülmemiş bir süper okyanusa giden ekipman inşa ediyor. Bu ekipmanın tamamlanması kesinlikle insanlığın okyanus yönetiminde yeni bir mucize yaratacak!
100.000 tonluk Xinguanghua yarı dalgıç gemi
Okyanus geliştirme faaliyetlerini uygulamak için en çok ihtiyaç duyulan şey Büyük okyanus mobil üssü Dünyanın en büyük tonaj taşıyan yüzey gemisine bakıldığında, hiç şüphe yok ki, 112.000 tonluk tam yük ve deplasmana sahip USS Ford. Geminin uçuş güvertesinin uzunluğu 332,8 metredir ve bu, genellikle iki ila üç kilometre olan kara tabanlı bir havalimanının pistine kıyasla oldukça fazladır. Uzatılmış olduğundan, kalkışa yardımcı olmak için güçlü kinetik enerjiye sahip elektromanyetik mancınıklara güvenmek gerekir ve uçağın kalkış ağırlığı ve boyutu çok sınırlıdır.
Ford
Ford'un okyanusa giden temelsiz konuşlandırma döngüsü genellikle sadece üç veya dört aydır ve okyanusa giden büyük bir mobil üssün inşaat ölçeği, Ford'unkinden birkaç kat daha büyüktür. Uzun vadeli açık deniz geliştirme faaliyetleri ancak bu şekilde uygulanabilir. Yıllar önce Çin, süper büyük bir açık deniz yüzen ada üssü geliştirmeyi önerdi. Bu fikrin ilk savunucusu Profesör Zhang Zhaozhong'du Yıllar süren sessizlikten sonra, üç yıl önce bir açık deniz mühendisliği inovasyonu ve deniz gücü inşa forumunda, Jidong Geliştirme Grubu bir kez daha süper büyük bir kirişli yüzer gövde yerleştirme gösterdi. Üssün planı tasarlandı, ama sonunda hiçbir şey olmadı.
Mawei Tersanesi
Bununla birlikte, son zamanlarda büyük bir açık deniz yüzen ada üssünün inşası hakkında heyecan verici haberler var. Çin Gemi İnşa Endüstrisi Kurumu'nun 702 Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilen Yongle bilimsel test platformu, Mawei Tersanesi'nde başarılı bir şekilde söküldü ve lanse edildi. Platform, bu yıl 1 Ağustos'ta demirlendi ve inşaata başladı ve rıhtımdaki inşaatın tamamlanması 5 ay sürdü.
Yongle test platformu, China Shipbuilding Industry Corporation 702 tarafından hedeflenen büyük ve ultra büyük açık deniz yüzer ada projelerinin inşasını amaçlayan temel bileşen test platformudur. Fiziksel ekipman aracılığıyla büyük açık deniz yüzer gövdelerin yanaşmasını ve deniz dinamik ortamının yüzer gövde yanaşma tertibatı üzerindeki etkisini incelemeyi amaçlamaktadır. Veri niceleme araştırma çalışması.
Yongle Bilim Test Platformu
Yongle bilimsel test platformunun lansmanı vesilesiyle, 702 Çin Gemi İnşa Endüstrisi Kurumu Enstitüsü, okyanus süper büyük yüzen gövdenin karmaşık çevresel tepkisi ve yapısal güvenliği için başka bir bilimsel ve teknolojik başarı değerlendirme toplantısı düzenledi. Toplantıdaki uzmanlar, süper büyük açık deniz yüzer gövde projesinin genellikle uluslararası lider seviyeye ulaştığını kabul etti. Mühendislik teknolojisi karmaşıktır ve teorik araştırma zordur, büyük bir yeniliktir ve dünyadaki tek teknoloji olduğu söylenebilir.
Bu sefer başlatılan bilimsel test platformu, denizde ultra büyük yüzen adaların inşasında öncü güçtür.Büyük yüzen adalar kolayca on binlerce hatta yüzbinlerce tona mal olabilir. Ultra büyük yüzen adaların standart alanı 90 metre × 300 metre, 120 metre × 600 metredir. 120 metre × 900 metre ve diğer özelliklerde olup, saatte 18 kilometre hızla hareket edebilen, büyük ve orta büyüklükteki sabit kanatlı uçakları mancınık kalkış cihazlarına güvenmeden kalkış ve iniş yapabilen, Ölçek açısından, tam yüklü deplasman, 8 Liaoning gemisiyle karşılaştırılabilecek şekilde, 500.000 tonun üzerine çıkarılabilir. .
Çin'in yüzen ada planı
Ultra büyük yüzen ada aynı zamanda açık deniz materyallerinin transferi için bir merkez üssüdür.Ayrıca açık deniz kurtarma, enerji enerjisi üretimi ve okyanus turizmi gibi çok özellikli görevleri de üstlenebilir. Uygulama beklentileri çok geniştir. Ancak aynı zamanda yüksek maliyetler ve teknik riskler gibi sorunlarla da karşı karşıyadır ve söylendiği gibi gerçeği test etmek için tek kriter pratiktir, bu nedenle ilgili veri araştırması için bir test platformu oluşturmak gerekir.
ABD iptal edilen yüzen ada planı
ABD ordusunun ayrıca denizde süper büyük yüzen adalar geliştirme planları vardı. Hepimizin bildiği gibi ülkenin tüm dünyada yüzlerce denizaşırı üssü var, ancak bu yurtdışı üslerin kullanımının bir zaman sınırı ve yüksek kira maliyetleri var ve birçok faktöre tabi. Amerika Birleşik Devletleri denizde 900 metreye kadar pist uzunluğuna sahip ultra büyük bir yüzen ada geliştirmeyi planlıyor.Yüzen ada üssü tarafından taşınabilen sabit kanatlı uçak sayısı Ford'a göre geometrik olarak artacak, ancak sonuçta teknik ve mali konularla kısıtlanıyor. , Ve aceleyle sona ermesi gerekiyordu.
Changxing Adası Gemi İnşa Üssü
Neyse ki önümüzde yol zor olsa da zaten yoldayız. Çinin süper büyük açık deniz yüzen adalarının inşası şimdiden bir adım atmış ve önemli bir aşamaya girmiştir. , Bu deniz süper ekipmanını ilk olarak Doğu Çin'de doğan dünyada ilk yapan olma cesaretine ve güvenine sahibiz. Güçlü bir halk donanması inşa etme görevi şimdiye kadar hiç bu kadar acil olmamıştı. Denizdeki süper büyük yüzen adalar ekonomik kalkınmaya hizmet ederken, aynı zamanda donanmamızın derin maviye doğru ilerlemesi için stratejik destek olacaklar!
