GM, Buick VELITE 5'e ek olarak, bu iki büyük katili de ortaya çıkardı
Bu makale, yazar Jayden'den Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Şangay Otomobil Fuarı, SAIC General Motors'un her zaman "ana alanı" olmuştur.Bu yıl, Salon 1'de geniş bir yelpazeyi merkezi olarak sergileyebilmek için geniş bir stant ile sözleşme imzaladılar - çeşitli konsept otomobilleri ve yeni arabaları sunan geniş bir model yelpazesini sergiledi. Bunlar arasında Buick'in Çin'deki yeni nesil Regal'ı ve Chevrolet'nin otomobil fuarının yapıldığı gün piyasaya çıkan tam özellikli spor konsept otomobili CHEVROLET FNR-X yer alıyor.
Jiashipai, otomobil fuarından önce toplanan ağ arka plan verilerinden, Buick standında tanıtılan yeni Regal'in, pazarın (tüketicilerin) yeni Regal'den ne kadar beklediğini gösteren Şangay Otomobil Fuarı'ndaki en iyi üç modelden biri olduğunu öğrendi.
Regal Çin'de ilk yapıldığında, prototip hala Buick New Century idi. Eski moda şekli ve cüce yakıt tüketimine rağmen, birkaç rakibi nedeniyle o sırada hala yüksek bir itibar ve ticari pazar payı kazandı. Ancak, aile arabası pazarında Ancak birkaç başarı var. 2008 yılına kadar, yeni Regal, Opel Insola'nın kardeş modeli olarak yerli sahneye çıktı. Daha dinamik bir tarzla iç pazara hızla hakim oldu. Şimdiye kadar Buick Regal, "ev ve modaya", "iş ve "Rahat" pazar segmenti LaCrosse tarafından açıldı.
Şangay Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen yeni Regal, Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürülen yeni Opel Insua'nın hala kardeş modelidir.Vücudun görünümü, hareketi kaybetmemekle birlikte daha yeteneklidir.Eğer önceki Regal'in tarzı hala birazcık ise Sportif ve sportif ", yerel detayların krom kaplaması ve kıvrımları da bir abartı hissi uyandırıyor. Buna karşılık, yeni Regal'in tasarımı çok daha sofistike - geniş yüzeyde düz çizgilerin kullanılması vücudun ana hatlarını basit ve net hale getiriyor ve daha fazlası Düşük hızlı sırt gövdesi de koşu tadı gösterir. Görünüşün hala ilk savaş gücü olduğu şu anda, hem sportif hem de çekici olan yeni Regal'in, Çinli tüketicilerin kalbini önceki nesillere göre daha fazla kazanacağına inanıyoruz.
Yeni Regal, önceki nesle göre 92 mm'lik bir artış olan 2829 mm'lik dingil mesafesine sahip yepyeni bir araç mimarisini benimsiyor Teorik olarak, iç mekan daha cömert olacak. Güç hala Buick'in güçlü noktasıdır - 2.0T ve 1.5T motorların güç çıkışı aynı sınıftaki en iyiler arasındadır ve yeni Regal ayrıca "Buick Blue" stratejisinin tamamen uygulamaya konmasının bir sonucu olarak hibrit modeller de ekleyecektir. Aynı zamanda şanzıman rafine edildi ve tüm seri standart olarak 9 ileri şanzıman ile donatılacak ve 1.5T küçük hacimli turboşarjlı motorda 9AT ile donatılmış ilk model olacak Bu, GM tarafından küresel pazarda kullanılan bir dişli kutusu.Çin'deki yol koşullarına göre yeni Regal ile doğru bir şekilde kalibre edilebilirse, ürün daha yüksek bir seviyeye sıçrayacaktır.
Uzun yıllar Çin pazarını geliştirdikten sonra GM, Çinli genç tüketicilerin tercihlerini anlamada daha doğru hale geldi.Yeni Regal, Buick ümitleri ile Çin'de piyasaya sürülecek.Bu arabanın bu yılın ikinci yarısında piyasaya sürülmesinden sonraki performansını da dört gözle bekliyoruz.
Chevrolet, spor konsept otomobili CHEVROLET FNR-X'in dünya prömiyerini Şangay Otomobil Fuarı'nda yaptı. Görünüşü o kadar bilimkurgu değil ve sürücünün gözünde insanların hayatına daha yakın bir otomobil gibi görünüyor. Artık sadece uzak gelecekte ortaya çıkabilecek bir teknoloji değil. ürün.
Görünüşü daha az alışılmadık olsa da, FNR-X'in siyah teknolojisi hala içinde gizli. Bu güzel çapraz model birden fazla kişiliğe sahip olabilir: Arazide koşabilir ve izleyebilir, benzin yakabilir ve elektrik kullanabilir.Aynı otomobil, yüksek seviyeli dış mekan arazi ve manevra sürüş ihtiyaçlarını karşılayabilir.
FNR-X, gövde sensörü aracılığıyla yol durumunu değerlendirebilir, kendisinin gerektirdiği sürüş modunu ayarlayabilir, ayarlanabilir süspansiyon 60 mm yukarı ve aşağı kaldırabilir ve sertlik de değiştirilebilir. Bu işlevler şimdi pahalı lüks otomobillerde kullanılıyorsa, kaldırılıp indirilebilen ön ve arka rüzgarlıklar ve yan etekler daha gelişmiş konfigürasyonlardır. Aktif aerodinamik paketi F1in DRS'sinde ve birkaç süper otomobilde görülebilir, ancak hepsi çok yerel bir kullanım yelpazesine sahiptir. FNR-X, bunu bir hafta boyunca otomobil gövdesine uygular ve hatta tekerlekler bile hıza göre değişebilir Aerodinamik performansı ayarlamak için, yüksek hızda sürerken rüzgar direncini azaltın ve aracın sürüş performansını olabildiğince iyileştirmek için düşük hızda ısı dağılımını artırın.
FNR-X'in iç tasarımındaki birçok kavramsal öğeye ek olarak, en ayırt edici özellik AR artırılmış gerçeklik teknolojisinin kullanılmasıdır.Panoramik baş üstü görüntüleme sistemi, Cadillac CT6 akışlı medya dikiz aynasının en uç işlevi olan 270 ° yan arka görünümü getiriyor. Geliştirilmiş, şerit değiştirirken sürücünün görüşünü tamamen garanti eder. Otomatik sürüş ayarları vurgulanmamış olsa da, artık CHEVROLET FNR-X'ten de görülebilen İnternet ekolojisi altında akıllı terminal cihazları oluşturmak popülerdir.
GM'nin VELITE konsept otomobili, VELITE 5 üretim modelini getirdi. CHEVROLET FNR-X gelecekte hangi üretim otomobilinden türetilecek? GM'nin bize nasıl bir sürpriz getireceğini bilmiyorum.
