Her zaman damak tadınızı uyandırabilecek bir tabak bağımsız marka SUV yemeği vardır.
Bu makale, yazar Wu Maoxing Matas'tan Jiashi School tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan kendine ait marka SUV'lar, çiçek açan ve rengarenk yüz çiçek olarak tanımlanabilir, sonuçta burası onların en önemli bölgesi. Pek çok yeni otonom SUV arasında, bazıları otomobil şirketlerinin imajını iyileştirme gibi önemli bir görevi üstleniyor, bazıları pazar segmentlerini daha da ele geçirmek için adım atıyor ve bazıları sadece satış amaçlı. İnanıyorum ki, fark yaratan bir "yüz değeri kontrolü" veya alan için özel gereksinimleri olan "pratik bir okul" olun, bu bağımsız marka yemekler tablosunda damak tadınıza en uygun tabağı her zaman bulabileceğinize inanıyorum.
Trumpchi GS7
Trumpchi GS7 "çıkarma sorun yaratırsa", bir sonuç çıkarmak için daha sonra fiyat yapılandırmasına bakmanız gerekir. Otomobil fuarından sadece bir beden daha kısa olan GS8'i gördük.
Görünüm açısından, C sütununun uzunluğu dışında GS7 ve GS8 arasında neredeyse hiçbir fark yoktur. İç kısımda, siyah imitasyon karbon fiber malzeme, ahşap damarlı malzemenin yerini aldı. Dingil mesafesi kısalmış olsa da, üçüncü koltuk sırasının iptali sayesinde bagaj alanı hala yeterince geniştir. Güç açısından GS7, GS8 ile aynı 2.0T motoru kullanır ve 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilir. Şasi, GS7, GS8 veya Highlander gelince, üçü arasında pek bir fark yok.
Endüstriyel üretim açısından, birkaç aşındırıcı alet daha tasarlayın ve bazı parçaların tedarikini artırın GS8 temelinde üçüncü sırayı doğrudan kaldırmaya kıyasla, kim daha uygun maliyetli? Şu anda, GS7'nin satış öncesi fiyatı 155.800 ila 229.800 yuan. Listelendikten sonra 20.000 yuan daha düşse de, 13.58-20.98 aralığına kadar, beş koltuk düzeni şimdiden çok daha uygun fiyatlı rakipleri çerçeveledi. Sadece büyük miktar ve yeterli malzeme yüzünden muzaffer olmayın WEY'i görmeye gidin ve müşteriyi görün, malzeme konfigürasyonu GS7'yi ezmek için yeterli.
GS7'nin çalışacağı konu Tiguan L'den Tuang'a, RAV4'ten Highlander'a ve Prado'dan Land Cruiser'a. Ama söyleyemeyeceğim son şey, "GS7 kuyruğunu kesiyor ve onu daha fazla ve daha sportif hale getiriyor", çünkü biri sırayla "GS8 daha fazla kuyruk spor ya da arazi dışı değil mi?" Diye sorarsa, Trumpchi'yi açıklamak kolay değil.
Yeni nesil Tiggo 5
Yeni nesil Tiggo 5, kompakt gövde, ince A sütunu ve nispeten büyük C sütunu gibi Chery Tiggo'nun otomobil serisinin aile atmosferini iyi koruyor. Sürücü eskiden bu arabanın Geely Vision SUV rutinlerinden bir şeyler öğreneceğini düşünürdü - "yeni bir yüzü değiştirir, ayrıntıları optimize eder ve daha fazla ekipman ekler." Ama aslında yeni nesil Tiggo 5, Chery'nin 2.0 aşamasında Tiggo 7'den sonra ana platform T1X tarafından inşa edilen ikinci yepyeni modelidir.
Yeni nesil Tiggo 5'in gerçek gövdesi, Chery Shanghai Teknoloji Merkezi'nin (CTCS) uluslararası ekibi tarafından inşa edilen Chery'nin konsept otomobilinin üretim versiyonu. Chery, otomobilin 2017'nin ikinci yarısında piyasaya sürülmesinin planlandığını otomobil fuarında açıkladı.
Saha deneyiminden, gösteri arabası sadece konsept otomobilin tasarım öğelerini korumakla kalmıyor, aynı zamanda hareket halindeki Chery Life'ın yeni tasarım konseptini de uyguluyor. Gövde detaylarında, su oluklu hava giriş ızgarası, gümüş tamponla entegre edilmiş sis lambasının krom kaplaması ve son derece öne çıkan arka alt stop lambaları, yeni nesil Tiggo 5'in konsept otomobilin dinamik duygusuyla seri üretim aşamasına girmesini sağlıyor. . İç mekanda, kalın krom parçalarla ve beyaz ve siyah kontrastla süslenmiş orta kontrol panelini pencerelerden görebilirsiniz. Merkez kumanda ekranının çevresinde süet deri ve çizgili kumaş kullanımı da son derece cesur.
Resmi kaynaklara göre, yeni nesil Tiggo 5, Chery'nin akıllı ses tanıma ve diğer işlevlere sahip en yeni nesil akıllı ara bağlantı teknolojisini kullanacak. Güç açısından, yeni nesil Tiggo 5, sınıfında lider olan 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılacak. Tiggo 7 platformu ile aynı olduğu için, yeni nesil Tiggo 5'in CVT, DCT ve Chery tarafından geliştirilen diğer şanzımanlarla donatılacağını cesurca tahmin edebiliriz.
Chery konsept otomobilinin Nisan 2014'te şimdiki yarı üretim otomobili olan yeni nesil Tiggo 5'e tanıtılmasından bu yana, avangart gençliğin konumu değişmedi. Yeni nesil Tiggo 5 piyasaya çıktığında teknoloji ve spor ana satış noktaları haline gelmelidir.
Fiyatı tekrar analiz edin. Tiggo 7nin 1.5T modelinin fiyatı 109.800 ila 132.900 yuan. Sıralamaya göre birinci seviyeye inerse, yeni nesil Tiggo 5in nihai fiyatı büyük olasılıkla sürprizler getirecek - veya bu seviyenin en iyi satışları için güçlü bir rekabet haline gelecektir. Tarafından.
Changan CS55
Changan, yepyeni kompakt SUV modeli Changan CS55'i görünüşe göre bir galibiyet olarak tanımlıyor. Bununla birlikte, mevcut geri bildirimlerden, tüketicilerin yeni CS55 ile ilgili değerlendirmeleri hala piyasanın ana akım seviyesinde ve gerçekten etkileyici olmasa da genel olarak oldukça dengeli.
Changan CS55'in ön yüzü, 75 ve 95 serisinin sert stilini sürdürüyor. "CHANGAN" ın ön ızgarası, Changan SUV modellerinin bir aile öğesi olarak oluşturuldu. Farlar da nispeten basit ve tamponlarla birlikte ince. Alt kısımdaki devasa C şeklindeki gündüz farları, bir SUV'nin zorlu niteliklerine uygun görünüyor. Yan tasarım daha başarılı. Gövde sert hatlara sahip olmasa da, sağlam C sütunları ve mahremiyet sağlayan arka pencereler, Land Rover'ın sihir keşfine benzeyen bir moda duygusu ve son teknoloji ürünü yaratıyor.
Arabaya girerken, yay şeklindeki yüzer ekran Changan'ın yeni bir tasarımı.Arabanın içi de ön IP istasyonunu daha katmanlı hale getirmeye çalışıyor, ancak malzemelerin dokusu iyileştirme için yer var. Genel olarak 4,5 metrelik gövde, 2650 mm dingil mesafesi, 1,5T motor vb. Changan CS55'in 80.000 sınıfı giriş seviyesi kompakt SUV pazarında rekabet etmesi için yeterlidir.Bu modelin pazar performansını beklemek için her nedenimiz var. Changan Automobile'in satışlarını daha yüksek bir seviyeye çıkarabilir mi görmek için.
Seamaster S5 ikinci nesil
Haima S5, Haimanın şu anki satış lideri haline geldi ve mükemmel dış tasarımı ve 1.5T güç aktarma organı, onu 80.000 yuan SUV pazarında temsili bir ürün haline getiriyor. Haima Automobile, rekabetin aciliyetinin farkında ve ikinci nesil ürününü Haima S5'in piyasaya sürülmesinden sadece üç yıl sonra piyasaya sürdü.
Yeni nesil Hippocampus S5, mevcut temelde yepyeni bir tasarıma sahip.Ön yüz kısmı, popüler bölünmüş far tasarımı ile değiştirildi, ancak üst gündüz farları ve merkezi ızgara entegre edildi. Aynı zamanda ön farlar ve arka farlar da dahil olmak üzere genel tarz bir keskinlik duygusuna dönüştü ve arka farlar daha keskin detaylarla değiştirildi.
İç mekan, ikinci nesil Seamaster S5'in yükseltilmesinin odak noktasıdır.Tamamen yeniden tasarlanan iç mekan, tümü yeni bir tarz sunan, asılı dikey merkezi kontrol ekranı ve askıya alınmış orta kol dayama dahil olmak üzere daha çağdaş. Yeni nesil Haima'nın bu yılın ikinci yarısında piyasaya sürüleceği ve 1.2T küçük deplasmanlı turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motorla donatılmasının beklendiği bildirildi.
Luxgen küçük SUV
Nazhijie'nin satışlarının mutlak değeri çok yüksek değil, ancak medya art arda birkaç yıldır büyük otomobil fuarlarında buna dikkat ediyor - çünkü Jay Chou önceki yıllarda stanttaydı. Geçtiğimiz iki yılda, Zhou Tianwang yerine Wang Zijian geçti.Hala peşinde birçok genç olmasına rağmen, boşluk hala oldukça açık, diğer yandan bunun arkasında bir ekonomik hesap var.
Bu boşluk ürüne de yansıyor. Bu sefer piyasaya sürülen yeni bir küçük SUV, You 6 SUV'den biraz daha aşağıda konumlandırılmış ve şimdilik You 5 SUV olarak anlaşılabilir (resmi adı henüz resmi olarak açıklanmadı, bu biraz aceleci). Aksine, You 6 SUV 2013 yılında piyasaya sürüldüğünde, Big 7 SUV tam hızda olduğu zamandı ve You 6 SUV'nin lansmanı da aslında Luxgenin SUV gençlik düzeninin nispeten erken olduğunu gösterdi. Son iki yılda Nazhijie, biraz anlaşılmaz olan "boş ve anlaşılmaz" görünüyordu.
Tasarım açısından bakıldığında, bu küçük SUV güçlü bir genç atmosfere sahip ve ön yüzü çok sevimli olan Japon tarzını benimsiyor. Bununla birlikte, kuyruk hala garip, kavisli yüzey ve arka lambalar 80'ler sonrası için biraz kabul edilemez ve 80'ler ve 90'lar sonrası anlayışıma göre, bu tasarımı da kabul edememeleri gerekiyor. Güç yapılandırması henüz açıklanmadı, ancak 6AT ile eşleşen You-6 ile donatılmış PSA 1.6T motoruna başvurabilirsiniz ve hiçbir sürpriz beklenmiyor.
Wuling Hongguang S3
Şu anki Çin otomobil pazarında SUV'ler kesinlikle baypas edilemeyecek bir sıcak nokta, Wuling bile arkasına yaslanıp bu dalgayı izleyemiyor. Bu yılki Şangay Otomobil Fuarı'nda, Wuling ilk SUV modeli olan Hongguang S3'ü piyasaya sürdü. Wuling'in bu araba için konumu, 1.5L ve 1.5T motorlarla donatılmış yedi koltuklu bir kompakt SUV. Baojun 510 ve Hongguang S1'e bakın. Bu Hongguang S3, pazar segmentinde daha ileri bir keşif olmalı. Bu sefer Şangay Otomobil Fuarı'nda Wuling, yalnızca Hongguang S3'ün gerçek arabasını sergiliyor ve iç mekan, konfigürasyon ve fiyat borçlu. Ancak bu yeni arabanın bilgi miktarını olay yerinden hissetseniz bile, Hongguang S3 bu sefer küçük değil.
Hongguang S3 ön-arka sürüş tarzı ve dik gövde yapısı, yaşam deneyiminin çoğunu ortaya çıkardı.Hongguang S3'ün bu seviyede gerçekten bir öncü olmadığı sonucuna varabiliriz. Yandan bakıldığında, 16 inçlik tekerlekler biraz küçük, çünkü esas olarak araba çok büyük görünüyor, bu da S3'ün olağanüstü bir kullanım alanına sahip olması gerektiğini gösteriyor. Aslında olay yerinde, yazarı en çok şaşırtan şey Hongguang S3'ün "etek altı manzarası" idi. Sonuçta, aynı seviyenin saf MPV yükseltilmiş versiyonunun aksine, Hongguang S3'ün arka süspansiyonu çok bağlantılı bağımsız bir süspansiyona sahip.
Hongguang S3'ün şasisi aslında Baojun 560 Rhythmic Edition'ın arka süspansiyonuna daha yakından bakıldığında benzer olsa da, ona başka bir perspektiften bakalım: Bu otomobil açıkça kırsal kesimdeki tüketicileri hedefliyor ve bu tüketicilerin üzerinde bulunduğu yol koşulları, Dört tekerlekten bağımsız süspansiyonun getirdiği konfor seviyesi, burulma kirişininki ile karşılaştırılamaz, bunun ayar ile hiçbir ilgisi yoktur ve doğal bir avantajdır. Wuling'in "her şeyi en iyi şekilde kullanma" fikri gerçekten takdire şayan. 560 ritim versiyonunun 90.000'den fazla, Hongguang S3'ün ise 90.000'i geçemeyeceğini bilmelisiniz.
Son olarak, herkesin ilgilendiği fiyat sorunundan bahsedeceğim. Fiyat söz konusu olduğunda, konumlandırma ayrılmaz. Hongguang S3'ün konumu açıkça Hongguang S'den daha yüksek, ancak Baojun'un ana modeli 510'dan biraz daha düşük olmalı, ancak Baojun'a da dikkat etmeliyiz. Aslında, 510 genel olarak orta ila yüksek aralıkta. Düşük profilli modeller çok perişan ve çok az sayıda 4S mağazası sipariş kabul ediyor. Bu nedenle, yaklaşık 60.000 fiyatta bir boşluk var. Ayrıca, Hongguang S1'in fiyatına atıfta bulunarak, muhafazakar bir şekilde Hongguang S31.5 olduğunu düşünüyorum. T orta ve üst seviye modellerin fiyatı 60.000 yuan civarında olmalıdır.
Zotye T500
En azından bir dahaki sefere başka bir markanın CEO'su standı ziyaret ettiğinde, Zotye kendisine bunun bir bantla "ölçülmek" yerine orijinal bir model olduğunu güvenle söyleyebilir.
Zotye T500'ün yüksek derecede özgünlüğe sahip olduğunu, yeni otomobilin sağlam ve güçlü bir görünüme sahip olduğunu ve ince gövdesinin aura ile dolu olduğunu itiraf etmeliyim. Aracın arkasındaki isim plakasından, Zotye T500'ün gelecekte 1.5T motorla donatılacağı tahmin edilebilir.Bu motorun özel performansına gelince, listelenene kadar bilinmeyecektir.
SR9'dan T500'e Zotye, bu otomobil fuarında bir kulübeden orijinaline dönüşü tamamladı. Zotye'nin bundan sonra yapacağı şey, yeni otomobilin kendine özgü kalitesini kontrol etmektir. Sonuçta, iyi bir tasarım "iyi bir araba yapmanın" yalnızca başlangıcıdır ve istikrarlı kalite ve itibar, bir otomobil markasının pazarda sağlam bir yer edinip sağlamayacağını belirlemenin temelidir. .
Mustang T80
Taklitçilik becerileri açısından da Mustang ünlüdür.Neyse ki Mustang T80'in tasarımı o kadar pütürlü değil ve görünüşü hala belli bir derecede özgünlüğü koruyor. Ancak Mustang'in tasarımcısının bu ısrarı sonuna kadar tutmadığı aşikar, kapı açılır açılmaz çeşitli "ödünç" unsurlar yüze fırladı. İnsanları tatmin edici hissettiren tek şey, Mustangin işçiliğinin hala ciddi olması ve 100.000 yuanden fazla satış yapan bu SUVun iç mekanlarının, orijinali yeterli olmasa da, en azından mükemmel olmaktan çok daha fazlası.
Güç açısından, Mustang T80, 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır. 1.5T motor, 5 vitesli bir düz şanzıman ile donatılmıştır ve 2.0T, 7 vitesli bir DCT çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır. Belki de Mustang markasının zayıf rekabet gücü nedeniyle, otomobil fabrikası da belirli bir satış sonrası tercihli muamele politikası uyguladı.
Dongfeng Fengshen AX4
Dongfeng Fengshen AX4'ün listelendikten sonra yeniden markalaşma hizmeti sağlayıp sağlamayacağını bilmiyorum.BMW'yi eklemeden önce Renault'u ekledikten sonra daha fazla insanın dikkatini çekmek mümkün olabilir - bu bir şaka.
Dongfeng Fengshen AX4'ün dış tasarımı konusundaki tartışmaların yanı sıra, Dongfeng Fengshen, gençleri gerçekten memnun eden böylesine sofistike ve avangart küçük bir SUV yaratmak için yengeç yemeye cesaret etti. Her gün sadece "moda" ve "kişilik" koyanlardan daha iyi. Araba fabrikası ağızda güçlü ama gerçek bir eylem yok.
Ve çok uzun süre beklemenize gerek yok. Dongfeng Fengshen AX4 bu yıl Eylül ayında resmi olarak piyasaya sürülecek. Dongfeng Fengshen'e göre yeni arabanın daha fazla detayı bilinmese de, yeni araba DF1 platformu üzerine inşa edilecek ve 1.4T motorla donatılacak. Yapılandırma açısından, gençlerin görmeyi sevdiği araç içi akıllı ara bağlantı sistemleri ve araç içi Wi-Fi olmalıdır. Güvenlik konfigürasyonu açısından, gövde dinamik stabilite sistemi, lastik basıncı izleme, ters görüntüleme, ön yan hava yastıkları, yan hava perdeleri ve düşük hızlı çarpışma önleme sistemleri de aynıdır. Görünüşe göre Dongfeng Fengshen AX4'ün önündeki son engel fiyattır.Satış 70.000 yuan'dan başlarsa, kesinlikle gençlerin kalbini kazanacaktır.
SAIC MAXUS D90
SAIC Maxus, 2016 yılında Pekin Otomobil Fuarı'nda D90 konsept otomobilini piyasaya sürdü.Bir yıl sonra Şangay Otomobil Fuarı'nda D90 konsept otomobilinin üretim versiyonu D90 bize geldi.
(2016 D90 konsept otomobil)
D90 ve D90 konsept otomobil çok yüksek bir benzerlik derecesini koruyor.Özellikle, ön yüz konsept otomobilin tasarım dilini sadık bir şekilde geri getiriyor. 8 kenarlı geniş ağızlı ağ korunuyor ve farlar da LED ışık kaynakları kullanıyor. Orta büyüklükte bir SUV olan Chase D90, 5 metreden daha uzun bir uzunluğa ve 2950 mm'lik bir dingil mesafesine sahiptir. 7 koltuk düzeni aynı zamanda yerel iç SUV pazarının pratik gereksinimlerini de karşılar. İç kısımda SAIC Maxus D90, oldukça Alman bir otomobil olan net bir tasarım hiyerarşisine sahip.Orta konsoldaki 12,3 inç büyük ekran, iç mekanın öne çıkan özelliği.
(D90 üretim arabası)
Şangay Otomobil Fuarı'ndan alınan bilgilere göre SAIC Maxus D90, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilecek 2.0T benzinli versiyonu önceden sunacak.Ayrıca dizel versiyonu da ilerleyen dönemlerde takip edilecek. Ek olarak, Chase D90 zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi sağlayacak ve ayrıca aralarından seçim yapabileceğiniz mekanik diferansiyel kilidine sahip zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi de var.
Zengin mekanik konfigürasyon ve etkileyici iç ve dış tasarım, hiç şüphesiz SAIC MAXUS D90'ın kendi SUV markasının orta-üst düzey pazarına girme bileti olacak ve pazar performansı dört gözle beklemeye değer.
Kara Rüzgarı X2
Landwind altındaki ilk küçük SUV olarak, iç ve dış tasarımı tatmin edici değil ve iç mekanda çok sayıda yumuşak malzeme kullanımı benzer modellerde nadirdir. Ek olarak, deri koltukların, çok işlevli direksiyon simidinin ve cep telefonu ara bağlantısını destekleyen merkezi kontrol ekranının eklenmesi Landwind X2'nin rekabet gücünü daha da artırdı. Güç açısından, yeni araba 1.6L ve 1.5T motorlarla donatılacak, ancak 5 ileri manuel ve 4 ileri otomatik şanzımanları aynı sınıftaki spesifikasyonları ancak zar zor geçebiliyor.
Birçok kişi Landwind X2'nin neden Changan CS35'e benzediğini merak ediyor. Lufeng ve Changan arasındaki "ikincil" ilişki göz önüne alındığında, bu şaşırtıcı değil.Aslında, Lufeng X2 ve Changan CS35 kardeş olmak için tamamen niteliklidir, çünkü hepsi aynı platformdan. Bu ilişkiyi netleştirdikten sonra, Lufeng X2 göze daha hoş geliyor mu? Aynı platform ve Changan CS35'in satış onayı, "su kulesinin yakınında" avantajından bahsetmeye gerek yok, Landwind'in aracın iç kalitesini ve konfigürasyonunu iyileştirmek için daha fazla harcama yapmasına izin veriyor. Fiyat doğruysa, Landwind X2'nin halka açıldıktan sonra iyi satmamak için hiçbir nedeni yok gibi görünüyor.
Lynk 01
Jiashipai tarafından 17 Nisan'da yayınlanan "Evrim Tutkusu!" Lynkconun Çin Prömiyerini Tam Boyutta Analiz Etmek İçin 6 Soru "Makalede" altın anahtar "ile doğan bu genç markayı detaylı olarak tanıttı Burada Lynkco 01'in gücü hakkında bazı bilgileri vurgulayacağız. Resmi duyuruya göre, Lynk & Co 01 üretim otomobili 1.5T sıralı üç silindirli, 2.0T sıralı dört silindirli, PHEV lityum pil takılabilir hibrit ve 1.5T motora dayalı saf elektrikli güç aktarma organları ile donatılacak. Vites kutusu 6 ileri manuel, 6 ileri otomatik ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanlarla mevcuttur.
Şu anda Lynk & Co 01 ile ilgili her türlü bilgi İnternette çok yoğun. Tek belirsizlik, Kızıldeniz SUV pazarına gireceği fiyattır. Mevcut durumda Lynk & Co 01in 1.5T manuel giriş seviyesi modeli 130.000 yuan'dan başlıyor Rekabetçi bir başlangıç gibi görünüyor.
FAW Junpai D60
Tianjin FAW tarafından piyasaya sürülen yeni Junpai D60, dış tasarımı güncelledi.Değişiklikler esas olarak ön yüz tasarımına odaklandı.Eski modelle karşılaştırıldığında, ızgara daha güçlü hale geldi ve görsel bir form oluşturmak için uzun şerit farlarla bağlantılı hale geldi. Geniş genel etki, ön sis lambası çerçevesinin tasarımı daha sofistike ve modaya uygun. Yeni otomobilin içi siyah bir tonu koruyor, orta konsol kolay kullanım için sürüş konumuna biraz eğimli ve gösterge paneli çift dairesel bir tasarım kullanıyor. Güç açısından eski 1.8 litrelik doğal emişli motor kullanılmış ve çıkış değişmemiş ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Tianjin FAW, son yıllarda motor ve dişli kutularının koordineli uygulamasında güçlü bir rekabet gücü sergilemesine rağmen, diğer bağımsız markalar gibi, ürün fiyatları ve konumlandırma gibi faktörlerden etkilenmektedir. İyileştirme için daha fazla alan var.
JAC Rafine S7
Satışların ağır sorumluluğunu üstlenen bir model olan Refine S7, JAC'tan büyük umutlar besliyor. Tüm aracın tasarım stili yuvarlak ve koordineli ve poligonal hava giriş ızgarası, farların şeklini tamamlıyor. Otomobilin arkasında, güçlü bir genel his oluşturmak için parlak bir krom şerit arka lambaları birbirine bağlar Tamponun alt kısmı siyah renktedir ve dikdörtgen dekoratif kapak ile sportif ve şıktır.
İç mekanda JAC S7, göz alıcı dairesel hava çıkışları ve zarif şekli benimseyen bazı büyük isim olgun modellerin tasarımına atıfta bulunuyor. Ek olarak, iç mekanın rengi de kamusal stil dilini vurgular. Güç açısından yeni otomobil, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman ile 1.5T ve 2.0T olmak üzere iki turboşarjlı motor sunuyor.
JAC Ruifeng S7'nin ortaya çıkışı, kesinlikle JAC için üst düzey SUV pazarını test etmek için bir bilettir.Geniş gövde boyutu, çarpıcı iç tasarım ve ana akım güç kombinasyonu ile bu kombinasyon serisi JAC'ı en iyilerden biri yapabilir mi? Sahnenin ortasında sadece bekleme süresi gösterecek.
