BMW'nin ilk büyük ölçekli SUV'si vurdu, gücü Mercedes-Benz GLS'yi ezdi
İPhone 6 ve 6 Plus piyasaya sürüldüğünde, "Büyükten daha büyük" sloganının tam anlamıyla "Büyükten daha büyük" olarak çevrildiğini hatırlıyorum. Nitekim o zamanlar Apple'ın geniş ekrana yanıt olarak iPhone 6 veya 6 Plus'ın geniş ekran versiyonunu piyasaya sürmekten başka seçeneği yoktu.O zamanın en büyük boyutuna sahip olan Apple cep telefonu elbette günümüzün en büyüğü. Aslında, bu artan boyutlu pazarlama yöntemi sadece cep telefonlarında değil, aynı zamanda bugün tanıtacağımız BMW X7 gibi otomobillerde de kullanılıyor.
BMWnin konumlandırmasına göre, aslında çok utanç verici çünkü amiral gemisi SUV'si net bir şekilde açıklanmadı.Fiyat açısından, BMW X6829.900 ile daha pahalı ve X5729.900. Tasarım tarzının yanı sıra temelde X5 ile aynı ve insanlar genellikle X6'yı X5'in bir Coupe versiyonu olarak görüyor. Mercedes-Benz farklı, iş bölümü çok açık.Sipariş, GLA, GLC, GLE ve son olarak GLS ve sınıf, düşükten yükseğe, son büyük SUV Mercedes-Benz GLS'ye kadar gidiyor.
Ve BMW büyük bir SUV piyasaya sürmedi, bu da onu rakipsiz kılıyor. Ama şimdi bu durum nihayet tersine döndü.İlk büyük SUV duyuruldu ve BMW X7 güçlü bir darbe aldı, Mercedes-Benz GLS'yi ezdi veya Alman lüks marka büyük SUV'un mihenk taşı haline geldi.
Büyük bir SUV olarak BMW X7, X5'in büyütülmüş bir versiyonu olarak kabul edilebilir, ancak BMW X5 ile tamamen tutarlı olduğu söylenemez, çünkü birçok tasarım yeni eklendi ve belirli bir benzersizliğe sahip. Yukarıda bahsedilen büyükten daha büyük, yalnızca boyutu değil, aynı zamanda X7'de şimdiye kadar kullanılan en büyük böbrek ızgarasını da ifade ediyor. Pek çok insan bu atmosferik tasarım konusunda iyimser olsa da, daha çok iki büyük burun deliğine benziyor, bu nedenle farklı insanlar büyük ızgaranın güzel şekli hakkında farklı görüşlere sahip. Diğer fark ise, ön dudak pozisyonunda ve hava girişinde benzersiz bir tasarım olması ve içinden geçen krom kaplama tasarımın şık görünmesi.
Büyük bir SUV'nin boyutu emsalsizdir, yan kuruluşu Rolls-Royce Cullinan'ın tasarım deneyimi ile tasarlanabilir, büyük boyutlar bile insana güzel bir his verebilir. BMW X7'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5151/2000/1805 mm, dingil mesafesi 3105 mm iken, Mercedes-Benz GLS karşılaştırma modeli 5130/1982/1860 mm ve dingil mesafesi 3075 mm'dir.Yüksekliğe ek olarak X7'nin boyutunu da bulabilirsiniz. Her ikisi de GLS'den daha iyidir. GLS tamamen boyut olarak haddelenmiştir.
BMW SUV'nin amiral gemisi modeli olarak, boyutun yanı sıra en iyi performansın yanı sıra iç mekan lüksü de çok önemli. Temelde mevcut BMW'nin aile tarzı iç tasarımını kullanan ön sıra tasarımının çok tanıdık olduğunu görebiliyorum, ancak X7'nin benzersizliğini vurgulamak için küçük ayrıntılarda bazı küçük değişiklikler var. Ek olarak, tam LCD ekranlı gösterge paneli X7'ye uygulandı ve merkezi kontrol konumu, lüks hissini artırmak için ahşap damarlı dekoratif bir tasarım kullanıyor.
Üst düzey bir SUV olarak, teknoloji duygusuyla dolu lüks atmosferi oluşturmak için atmosfer ışıklarını kullanır. Lacivert ve beyazın iç tasarımı oldukça lüks.
Ön sıra BMW X7'nin en büyük özelliği değil. Odak noktası arka sıradadır.Geniş bir SUV olarak 7 koltuklu versiyonu ve 6 koltuklu versiyonu vardır, yani üç koltuk sırası vardır. Tabii ki, 6 kişilik versiyonun ortasında bağımsız koltukların tasarımı benimsendi. İkinci sırada bağımsız koltukların kullanılması işi geliştirir ve bir amiral gemisi SUV arka eğlence sistemi olarak vazgeçilmezdir.
Yeni otomobil, elektrikli olarak ayarlanabilen bir koltuk kullanıyor ve düğmeler, Rolls-Royce özellikleriyle B sütununun yanında gizli.
Bahsetmeye değer bir diğer şey de bu çatı. Lacivert kadife süslemeli çatı çok lüks görünüyor.Ayrıca, Rolls-Royce markasının yıldızlı gökyüzü tavan konfigürasyonunu da miras alıyor.Bu sınıf otomobilin çok lüks bir his kullandığı ilk kez.
Ayrıca BMW üçüncü sıradaki yolcuları da göz önünde bulunduruyor. Üçüncü sırada sadece elmas şeklindeki el yapımı kapitone koltuklar kullanılmıyor, üçüncü sıra tavan bile açılır tavan konfigürasyonu ile donatılmış. Ters çevrilmiş ikinci ve üçüncü koltuk sıraları, araba için daha fazla alan sağlayabilir.
Güç açısından, en üst sürüm, maksimum 465 beygir gücü ve 649N · m maksimum torka sahip 4.4T çift turboşarjlı bir V8 motor kullanıyor. XDrive M50d spor modeli, maksimum 400 beygir gücü ve 760N · m tepe torku ile 3.0T dört turboşarjlı bir motor kullanıyor.
Genel olarak, bu BMW amiral gemisi modeli çok güçlü bir teknoloji ve lüks anlayışına sahiptir.İşçilik, konfigürasyon ve tasarım açısından GLS'den daha iyidir.Alman marka büyük SUV'un referans modeli olabileceği tahmin edilmektedir. GLS'yi ezebilecek kapasitede olan BMW X7'nin iyi satışlara sahip olduğuna inanılıyor, ancak Mercedes-Benz uzun süredir büyük SUV pazarı için hazırlanıyor.Maybach GLS'nin daha önce ortaya çıkması ve yakında ortaya çıkması bekleniyor.O zaman kimin kazanıp kaybettiği belirsiz. Audi, geniş SUV pazarında çok geride değil Audi Q9'un da geliştirme aşamasında olduğu söyleniyor.
