Otomatik editörler neden 3 seri satın aldı? BMW 3 Serisi ile ilgili hikayelerine bakın.
BMW'den bahsetmişken, otomobil tutkunlarının kalbinde özel bir his olmalı ve spor otomobil mihenk taşı BMW 3 Serisi, her yaştan otomobil meraklıları arasında çok popüler. Uzun ve kısa dingil mesafeli modelleri aynı sınıfta satma stratejisi, BMW'nin nihai konfor ve spor arayışını da vurguluyor. Deneyimli bir dikey medya olarak, editoryal departmanındaki Pacific Automotive Networks meslektaşlarının hepsi iyi test edilmiş ruh sürücüleridir ve BMW 3 Serisini kendi arabaları olarak seçen birçok editör vardır.
Yazı departmanındaki farklı pozisyonlardan üç otomobil editörünü aşk hikayelerini BMW 3 Serisi ile paylaşmaya davet ederek, size BMW 3 Serisi'nin nasıl insanların kalbinde bir aşk haline geldiğini göstereceğiz.
Araba sürmenin erkek sporu olduğunu kim söylüyor?
Xiaoding, editoryal departmanındaki tek güzel BMW 3 Serisi sahibi. Daha önce bir Honda dokuzuncu nesil Civic kullanıyordu. O araba 6 yıl boyunca ona eşlik etti.Artan ekonomik kapasite ile ona da eşlik etti. Dokuzuncu nesil Civic'in yaşlanmasıyla birlikte, daha pahalı ve daha büyük orta boy bir araba satın alma planı gündemde.
Xiaoding, araba seçerken bu sınıftaki bir otomobil seçme sorunuyla da karşılaştı, yani Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Serisi ve Audi A4L arasından kendisine uygun bir otomobil nasıl seçilir. Elbette bir Kantonlu olarak bu seçeneklere Lexus ES eklemek doğaldır.Son olarak, tüm yönleri anladıktan ve karşılaştırdıktan sonra, her yönden dengeli olan F30 BMW 3 Serisini seçtim. Xiaoding'e göre nihayet BMW 3 Serisi'ni almaya karar vermesinin nedeni BMW 3 Serisi'nin sürüş deneyimi, konfigürasyon malzemeleri ve mekanik kalite açısından avantajları ... Tabii bir kız olarak 3 Serisi'nin yakışıklı görünümü de çok önemli.
Standart eksen ve uzun eksen nasıl seçilir?
Xiaoding bu 3 seriyi satın aldığında, aynı zamanda bu nesil modellerin son aşamasındaydı. Terminal indirimi özellikle büyüktü. Xiaoding'in 320i F30'unun resmi rehber fiyatı 339.800 yuan iken, satın alınan çıplak arabanın gerçek fiyatı sadece Yaklaşık 280.000 yuan, ancak indiğinde sadece 320.000. Xiaoding bu BMW 3 Serisini işe gidip gelmek için satın aldığından ve geniş arka alan kullanmaya gerek olmadığından Xiaoding sürüş dokusunu seçti. Daha iyi bir standart eksen versiyonu.
Güç ve ses yalıtımı sağlandı
Daha önce dokuzuncu nesil bir Civic kullandığım için, güç yalnızca sıradan bir aile otomobili seviyesine ulaşabilir, bu yüzden bu BMW 3 Serisini satın aldıktan sonra bir süre Xiaoding, 3 Serisi'nin güçlü güç seviyesini kontrol etmekte hala zorluk çekiyordu. Bir süre sonra, Xiaoding ve 3 Serisi arasındaki zımni anlayış gittikçe yükseliyor. Xiaoding, sollama ve hızlı şerit değişiklikleri için yolda 3 Serisi sürmenin çok kolay olmadığını söyledi.
Lüks bir marka satın aldığımda, doğal olarak lüks markanın daha yüksek bakım maliyetlerini üstlenmek zorunda kalacağım. Neyse ki BMW, üç geleneksel lüks marka olan BBA'nın en ucuzu, dolayısıyla yük nispeten az.
Ses sistemi de Xiaoding'in bu BMW 3 Serisi'ni satın almasının önemli nedenlerinden biri.Üst düzey modellerde standart olan Harman Kardon ses kalitesi doğal olarak hiçbir seçeneğe sahip değil.Bu aynı zamanda Xiaoding'in işe gidip gelirken eğlenmesine de olanak tanıyor. En sevdiğiniz müziğin keyfini çıkarın.
Bacaklar arka sıraya kadar uzar
Standart aks versiyonunu satın alırken kaçınılmaz olarak karşılaşılan sorunlardan biri, özellikle arkada daha önemli kişiler varken arka alanın bazen yeterli olmamasıdır. Ek olarak, arkadan çekişli araçta ortadan geçen bir tahrik mili vardır, bu da 3 serisi arka sıranın yalnızca iki kişi tarafından kullanılabilmesine neden olur, bu nedenle arkada oturan arkadaşlar sıklıkla iç çeker, bu BMW 3 serisi Civic'ten daha az bacak boşluğuna sahiptir. Büyük.
Boşluğa ek olarak, vites kutusu da Xiaoding için tatmin edici değil ZF'den 8AT iyi bilinmesine rağmen, birinci ve ikinci vitesler arasında geçiş yaparken, özellikle trafik sıkışıklığında zaman zaman bir miktar çekme hissi olacaktır. Durum rahatsız olacak.
Bir renk kontrolü olarak, F30 neslinin BMW 3 Serisi'nin iç mekanı, Xiaoding'in iyileştirmeye devam etmesi gerektiğini düşündüğü tek yerdir, özellikle de ortadaki, küçük merkezi kontrol ekranı ve Mercedes-Benz C ile birleştirilmiş tamamen mekanik düğmeler dizisi. Lüks seviyesi gerçekten de çok geride. Ancak yeni nesil BMW 3 Serisi'nin lüks iç tasarımını gördükten sonra Xiaoding, arabasını erken satın almaya çağırdı.
Marka etkisi önemlidir
Çin'de bir otomobili incelerken her zaman önce markaya bakarsınız.Lüks markaların mihenk taşı olarak BMW doğal olarak günlük hayatta başkalarının saygısını uyandırır. Xiaoding, BMW 3 Serisi'ni satın aldığımdan beri, takılı olsa bile Eve gittiğinizde, kapıyı açtığınızda topluluğun güvenliği gülümseyecek ve size hangi binada yaşadığınızı sormayacaktır. Bu, BMW'nin 3 Serisi halo kaldırıldıktan sonra son derece yüksek marka etkisinin somutlaşmış halidir.
Ancak Xiaoding için marka, sektörün ortalama seviyesi için bir ölçüt niteliğindedir. Sektörün belirli ayrıntılarını gerçekten bilmiyorsanız, o zaman iyi bir üne sahip bir marka seçmek kesinlikle doğrudur, ancak arabaları anlayan biri için İnsanlar için BMW 3 Serisi'nin ürün gücü daha önemlidir.
Yeni 3 serisinin işçiliğini dört gözle bekliyoruz
Yeni BMW 3 Serisi hakkında konuşurken, Xiaoding ilk önce G20 serisinin dış tasarımını övdü, uzun ön ve kısa ön süspansiyon çalışma durumunu korudu, sürücünün konumu hala aracın merkezinde ve kenarlar ve çizgiler F30'dan daha fazla. Esnek ve güçlüdür ve arabanın iç konfigürasyonu eski modele göre çok geliştirildi. En önemlisi F30'umun iç kısmında kullanılan malzemelerin biraz yetersiz olması. Yeni BMW 3 Serisi için, Xiaoding'in en çok umduğu şey, iç mekanın işçilik ve malzeme açısından iyileştirilebilmesi.
Tutkudan sonra düzlüğe dön
Otomobil severlerin gözünde, bir zamanlar bir BMW 3 Serisine sahip olmak bir aşama hedefine ulaşmıştır. Sonuçta, 3 Serisi gençliğin, sporun ve tutku arayışının sembolüdür. Sıradaki otomobilin satın alma planına gelince, Xiao Ding, kendi BMW 3 Serisi ile birlikte bir Lexus ES satın almayı umuyor, birincisi aile mutluluğundan, ikincisi ise iki dünyadan hoşlanıyor.
Mükemmel olmak için biraz konfigürasyon ekleyin
Tartışma boyunca Xiaoding, BMW 3 Serisi'nin konfigürasyon açısından hala biraz eksik olmasından şikayet etti.Yeni modellere anahtarsız girişi ekleyebilirse harika olurdu. Akıldaki mükemmel 3 serisi sorusuyla ilgili olarak Xiaoding, "Sadece daha fazla konfigürasyon ekleyin!" Dedi.
Pacific Cars.com'un işletme editörü Yang Shuai, büyük markaların ürün tonunu derinlemesine anlıyor ve iş ilişkisi de farklı otomobil türlerine maruz kalıyor.Araba seçmeye gelince, kendisi de zorluklar yaşıyor.
90'lardan sonra BMW'yi seven
Bay Yang, çocukluğundan beri arabaları, özellikle de BMW'yi severdi. Önceki BMW E46 ve E90, Bay Yangın hayal severleriydi. Üç kişilik bir aile olduğu için, araba satın almak pratiklik, rahatlık ve huzur gerektirir. Yani iki yıl önce Mütevazı bir Lexus ES300h seçmem gerekiyordu, ancak 90'lar sonrası bir nesil sadece ebeveynleri için bir otomobili nasıl sürebilirdi, bu yüzden Bay Yang çok çalışmaya başladı ve sonunda bu yılın başında BMW hayalini gerçekleştirdi.
En iyi seçim veya BMW
Bay Yang, BMW'yi satın aldığında, alternatif modeller olarak Mercedes-Benz C-Class, Audi A4L ve Lexus IS'yi de listeledi.Ancak, Mercedes-Benz C-Serisi şanzımanın nispeten hüsrana uğradığı düşünüldüğünde, orta konsol kötü yapılmış ve anormal gürültüye yatkın ve bakım fiyatı yüksek. , Kontrol pek tatmin edici değildi, bu yüzden pes ettim.
Audi A4L çok uygun maliyetli ve hala Öğretmen Yang'ın babasının sevdiği bir marka.Ancak, önden çekişin düzeni Bay Yang'ın tekrar düşünmeye karar vermesine neden oldu. Sonuçta, genç bir adam tarafından sürülen bir araba nasıl önden çekişli olabilir, ancak en son model dört tekerlekten çekişli olsa da , Ancak fiyat bütçeyi aştı.
Sıradaki Lexus IS, BMW 3 Serisinin en güçlü rakibi 2.0T 8AR motor, önden arkadan çekiş düzeni, ithal yüksek güçlü kimlik ve dört yıllık 100.000 kilometre ücretsiz bakım, en önemlisi asil olanı. Mizaç, Öğretmen Yang'ın evinde zaten bir Lexus olması üzücü ve IS300'ün daha kısa arka alanı da Öğretmen Yang'ı pes etme konusunda isteksiz kılıyor.
Bir seçim döneminden sonra, dikkatli bir değerlendirmeden sonra, Bay Yang nihayet sevgili F35'in bir BMW 3 serisini seçti, spesifik model 2019320Li spor gecesi versiyonudur.
Pazarlık avı fiyatları çok uygun
Bay Yang, bu BMW 3 Serisini 2019'un başlarında satın aldı. Şu anda, yeni BMW 3 Serisi açıklandı ve eski modellerin fiyatları büyük ölçüde düşürüldü. 320Li spor gecesi versiyonu nihayet yaklaşık 330.000'e indi. Bu fiyat Bay Yang'da. Çok cazip görünüyor Sonuçta, 300,000 yuan'in başından itibaren üst düzey bir BMW 3 Serisi satın alabilirsiniz ve ayrıca gerçek zamanlı lastik basıncı izleme ve anahtarsız giriş gibi pratik özelliklere de sahiptir.
BMW satın almak elbette sürüş keyfi için
Bay Yang, sürüş keyfinin tadını çıkarmak için BMW 3 Serisi satın aldığını söyledi.BMW 3 Serisi'ni daha önce test ettiğimde, insanların ve araçların birliği duygusundan etkilendim.Ayrıca, siyah orta ızgaranın Mısır ile spor gecesi versiyonu. Stolen'ın arabasının boyası Öğretmen Yang'ı arkadaşlarının önünde daha iyi gösteriyordu.
ZF'nin 8AT şanzımanı da 3 serisini seçmenin nedenlerinden biridir.Pürüzsüz vites değiştirme eylemi ve akıllı vites değiştirme mantığı motoru bile sadece 184PS yapar, ancak insanlara asla gücün yeterli olmadığını hissettirmez. Genişletilmiş versiyon için alan da çok geniştir Bay Yang ön tarafta oturur ve araba kullanırken, aile arka sırada oturur ve lüks marka arabaların konforunun tadını çıkarabilir.
Dezavantajlar da özelliklerdir
Bu BMW 3 Serisini yaklaşık yarım ay satın aldıktan sonra, dört kapı sürüş sırasında biraz anormal bir ses çıkardı.Modelin Yaoye versiyonu da çok sayıda siyah dekoratif şerit eklenmesinden dolayı anormal sesler çıkardı. Yapışkan bant 4S mağazasında ücretsiz olarak asıldıktan sonra, bu temelde rahatladı.
18 inçlik jantlar çok yakışıklı olmasına rağmen, bu kadar büyük olduklarında dikkatli olmaları gerekiyor.Yang öğretmeni bunun bir eksiklik değil, bir özellik olduğunu düşünüyor. Sonuçta, büyük, yüksek değerli tekerlekler. Ancak, Bay Yang, son zamanlarda gerçekten kaşıdı ve "tekerleği değiştirme dürtüsü" ile, editör bölümündeki bir ATS-L kullanıcısının teklifi düşük bir fiyata almaya hazır olduğunu söyledi.
Arka koltukların oturması biraz daha zor, özellikle de Öğretmen Yang'ın kendi evinin Lexus ES'sine kıyasla.
BMW sür, tatlı bir çocuk ol
BMW 3 Serisi satın aldı Bay Yang için, işe gidip gelmenin eğlencesine ek olarak, kızları almayı da kolaylaştırıyor. İşten her çıktığınızda, gezintiye çıkan kızlar olacak. Yine de Bay Yang, bunun BMW markasının nedeni değil, 3 Serisi'nin cazibesi olduğuna inanıyor.
Yeni 3 Serisi'nin tasarımı ve fiyatlandırması hakkında ne düşünüyorsunuz?
Bay Yang, bu soruya şu cevabı verdi: "İyi görünüyor, iç mekan büyük ölçüde geliştirildi. Şangay Otomobil Fuarı, iç mekanda kullanılan malzemeleri gördü ve son teknolojiyle dolu. Fiyatlandırma, modelin lansmanının ilk aşamasında makul, ancak BMW 4s mağazalarının kesinlikle bunu yapacağını biliyorsunuz. Premium ürünler ekleyerek, bunun harika olduğunu söylediniz. Bunun yeni 3 Serisi üst düzey ekipmanın zaten 525i'den daha pahalı olmasından kaynaklandığını düşünmüyorum. "
Bir sonraki araba için bir BMW al!
3 serinin hayali gerçekleşti. Bir dahaki sefere bir araba satın aldığımda, onu bir sonraki seviyeye taşıyacağım. Öğretmen Yang, bir dahaki sefere M Power veya X5'e geçmeyi planlıyor. Sonuçta, M Power, BMW'nin ruhu. Bu hayatta arabaya sahip olmamak yazık. Pratik olması nedeniyle gerçekten başka modeller seçmek zorunda kaldı, bu yüzden Bay Yang onun bir BMW X5 olmasını umuyor. Araba sürmeyi seven Bay Yang için BMW, BBA'nın üç geleneksel lüks markası arasında her zaman ilk tercihtir.
Abartılı tasarım daha çekici
Yang'ın zihnindeki mükemmel BMW 3 Serisi'nin neye benzediği sorulduğunda Bay Yang şunları söyledi: "F3X'ten beri birçok kişi 3 Serisi'nin artık spor yapmadığını ve 3 Serisinin mükemmel olmadığını söylüyor. Rahat geniş koltuklar hormonları nasıl yatıştırabilir? Bir gençlik patlaması mı? "
"Ama aslında bir düşünün, Çin'de araba uzatılmazsa, rekabet gücü yüksek lüks bir markanın orta büyüklükteki bir arabasını bırakın, rakip ürünlerle nasıl karşılaştırılabilir? İyi ürünler, tıpkı E60'ın 5 serisi gibi tüketicilere rehberlik edebilir. Tasarım çok abartılı ama Chris Bangor benim hayranım ve hala bir ergen, bu yüzden 3 serisinin beni şaşırtacağını umuyorum. "
Wu Yuchu, Pacific Automobile Network'ümüzün içerik editörüdür. Genç olmasına rağmen, araba oynama konusunda deneyimli bir kişidir. Yuchu, yalnızca E90325i değil, aynı zamanda 6. nesil Golf R. Korkarım Alman spor arabalarını en çok seven kişi Yuchu.
Bu hayatta tanışın
Yuchu, bir araba aşığı olarak, genellikle ikinci el otomobil pazarını ziyaret etmekten hoşlanıyor, istediği bir araba ile karşılaşırsa, doğrudan başlayabilir. Etrafta dolaşırken beyaz bir BMW E90 göründü.Önceki yaşamdaki yüzlerce karşılaşma bu hayata bir bakışla sonuçlandı.Yuchu, daha sonra yakın arkadaşıyla bu şekilde tanıştı - 2006 BMW 325i. .
Eski ve güçlü E90
Yuchunun BMW E90ı 2006 model olmasına rağmen durumu gerçekten mükemmel. Yuchu otomobili kullanılmış otomobil pazarında incelediğinde, bu eski 3-serisi mekanik hidrolik direksiyonun çok iyi bir dokuya ve geri bildirimlere sahip olduğunu gördü. Retro ve nostaljikti. Yuchu, bu demir benzeri direksiyon hissine anında aşık oldu ve bu arabanın şasisi sıkı ve süspansiyon desteği de çok iyi.Motor, BMW'nin klasik N52 serisi L6 doğal emişli motorudur. Biraz yağ sızıntısı olmasına rağmen, Operasyon çok hassas ve gaz kelebeği tepkisi de harika.Araba seven bir kişi olarak Yuchu, bu BMW 3 Serisini satın almak için hemen sipariş verdi.
Değeri değil, miktarı korumasına rağmen
Yuchu, bu BMW 325i'yi 2017 yılında satın aldı ve 80.000 yuan'dan fazla harcadı.Aynı seviyedeki rakiplerin değer tutma oranı ile karşılaştırıldığında, bu E90'ın değer tutma oranı düşük değil, ancak finansal yönetim uzmanlarının seviyesine ulaşmıyor. Ek olarak, bu araba mükemmel durumda, bu yüzden aynı zamanda büyük bir değer.
İkinci el otomobiller için ilk tercih kişisel bir seçimdir. Neyse ki, Yuchunun E90ı böyledir. Eski sahibi de bir otomobil aşığı. Doğal olarak, bu BMW 3 Serisi ile çok temiz ve güzel ilgilendi. Çok fazla kırpın.
E90'ı sürmediyseniz, bu bir 3 serisi sayılmaz.
F3X-nesil BMW 3 Serisi'nin kontrolünden bahsetmişken, korkarım ki en yaygın eleştiri, konforun kullanımdan biraz daha fazla olmasıdır, ancak konu E90'ın kontrolü söz konusu olduğunda, BMW'nin ayarlamaları ele almadaki başarılarına kimse hayran kalmaz. Bununla birlikte, tek başına mekanik-hidrolik direksiyon simidi, araba sürmeyi sevmeyen insanları cesaretlendirdi. Bir kez Yuchu 325i kullanacak kadar şanslıydım. Yalnızca kartlarda deneyimlediğim mekanik direksiyon hissi.
Süspansiyon çok zor, ancak viraj alırken, süspansiyonun şasi duruşunu kontrol etmeye çalıştığını hissedebilirsiniz.Çukurlardan geçerken, size tekerleklerin birkaç taş geçtiğini de açıkça bildirir, ancak L6 motorunun güçlü doğrusal gücü vardır. ZF 6AT şanzımanın yumuşak geçişiyle birleşen çıktı, sizi tutkulu bir sürüşe daldıracak ve yardım edemezsiniz, ancak belinizin İkinci Bavyera Tarım Makinaları Fabrikasından özel bir masaj hizmeti aldığını unutabilirsiniz.
İnsanlar enerji için kaslarına ve kemiklerine güvenmez, arabalar da öyle
Eski bir BMW olarak, otomobil iyi durumda olmasına rağmen, parçaların eskimesi kaçınılmazdır. Bu 3 seriyi süren Yuchu, Chentian'da sık sık yapılan günübirlik gezilerin keyfini çıkaramaz.Motor silindir contası yağ sızıntısı, şanzıman yağ karterinde yağ sızıntısı, yağın yanması, elektronik parçaların arızalanması camların yükselmesine ve duramamasına ve ses yalıtım pamuğunun eskimesine neden oldu. İç koku, bunların hepsi eski bir BMW alırken kabul edilmesi gereken sorunlardır, ancak bir araba aşığı olarak bu sorunlar tıpkı eski arkadaşlarının onunla tartıştığı gibidir ve insanlar bir yana, sık sık baş ağrısı çekerler. Bu bir araba.
3 Serisi BMW'den daha çekici
Başlangıçta bu 325i'ye ek olarak Yuchu'nun da bir Golf R'si olduğunu söyledi. Golf R satın alanların marka etkisine fazla dikkat etmemesi gerekiyor. Yani BMW marka modellerin kendisine farklı bir hayat getirip getirmediği sorusuna cevap verirken Yuchu, marka sorununu önemsemediğini, araç mükemmel olduğu sürece bu 3 serisinin E90 ile iyi geçinmesi yeterli olduğunu söyledi. Yuchu'ya spor orta boy otomobiller hakkında daha derin bir anlayış kazandırdı ve aynı zamanda bir otomobilin sportifliği ve yol tutuşu için daha yüksek gereksinimleri olmasını sağladı.Golf R'yi satın aldıktan sonra bile, Yuchu hala bu E90325i'yi kullanıyor Dışarı çıkın ve dolaşın. Başka hiçbir şey için, sadece bu eski arkadaşa eşlik etmek için.
3 nesil nesile nasıl bakıyorsunuz?
G20 serisi 3 serisinin gerçek arabasını görmemiş olsam da, bir otomobil editörü için Yuchu, en son nesil BMW 3 serisinin dış ve iç tasarımını çoktan oydu.Yuchu için, G20 serisinin görünümü Tasarım F3X serisine biraz fazla benziyor ve genel trend daha modern.G20 biraz fütüristik değilse, bu sefer görünüm tasarım değişikliği mükemmel değil, ancak iç tasarımın daha lüks olması gerçekten iyi bir şey.
Standart dingil BMW 3 Serisi'nin sahibi olarak, uzatmayı her zaman onaylamadım, ancak şimdi dingil mesafesinin bir kahraman olduğu bir dönem. Daha büyük BMW 3 Serisi, gerçekten de BMW 3'ü satın almak için daha fazla otomobil meraklısı çekebilir. Daha aşırı sürüş ihtiyaçları olan oyuncular için, yine de standart aks versiyonunu seçebilirler.
Eski arkadaşlara veda edin ve yeni bir hayata hoş geldiniz
Bu makaleyi okuduğunuzda, Yuchunun E90ının anahtarı zaten bir sonraki sahibin elinde olabilir. Ayrıca bu araba el değiştirmeden önce Yuchu ile röportaj yaptığımız için şanslıydık. Yuchu da olduğu için şanslıydı. Öyle bir 3. diziyi geçmiş olmak bana sonsuz mutluluk verdi.
Yuchu, bir sonraki satın alma planı için de bir BMW seçeceğini söyledi, bunun 3 serisi olup olmadığı henüz bilinmiyor, ancak BMW'nin sürüş, güç uyumu, insan ve araçların entegrasyonu hissine yaptığı ayarlamalar. , Yuchu'nun BMW'yi seçmesinin en önemli nedeni.
Mükemmel 3 serisi, şimdilik sadece E90
Mükemmel 3 serisinin görünümü hakkında konuşurken Yuchu, F3X serisinin 3 serisinin büyük bir kontrole ve konforda büyük bir iyileşmeye sahip olmasına rağmen, konu en üst seviyeye geldiğinde, spor yönelimi söz konusu olduğunda, sadece E90 neslinin BMW 3 Serisi bunu yapabilir.Kendi 325i mükemmel olmasına rağmen, Yuchu'nun gözünde 330i / 335i'nin (E90) manuel versiyonu gerçek sürücü arabasıdır.
Yeni G20 serisi BMW 3 serisi söylentileri, sürüş için F3X serisinin eksikliklerini telafi eden sürüşü daha da optimize etti.Konfor sağlarken sürüş dokusundan ödün verilmez, bu nedenle Yuchu da acele etmek istiyor. Hala E90 hissini bulup bulamayacağınızı görmek için yeni nesil BMW 3 Serisi sürün.
Yorumu düzenleyin
En eski modellerden biri olan BMW 3 Serisi, yurtiçi ve yurtdışında otomobil severler tarafından sevildi.Bu yazıda, her birinin BMW 3 Serisi'ni seçtiğini göstermekle kalmayan, editör bölümündeki üç BMW 3 Serisi sahibi ile röportaj yaptık. Zamanın zihniyeti, otomobilleri anlayan ve seven insanların kalbinde BMW 3 Serisi'nin durumunu göstermiştir.
Yeni nesil BMW 3 Serisi, 22 Haziran 2019'da 313.900-363.900 yuan fiyat aralığı ile resmi olarak lanse edildi.Yeni BMW 3 Serisi'nin konumu ve tonalitesinin sarsılmadığına şüphe yok.Hala bize tanıdık geliyor. Aynı zamanda en çok aranan 3 serisi; yeni 3 serisi, zamanın değişmesinden dolayı düşen teknolojik konfigürasyonu tamamlayarak, lüks bir iç mekan yaratmayı öğrenmiştir. Ve bu seviyenin bir kıyaslama modeli olarak, hem yüksek değerli görünüme hem de geniş alana sahip olan 3 Serisi, hala süper yüksek bir kontrol seviyesini koruyor, bu nedenle yeni 3 Serisi'nin doğuşu, aynı zamanda spor orta boy arabaların sıcak satış alanının bir süre patlayacağı anlamına geliyor. Kanlı rüzgar.
