Araba yaklaşık 5 metre uzunluğunda, Magotan'dan daha büyük, NAPPA deri maliyeti 4 inek, 170.000 neden kimse umursamıyor
Yurt içi otomobil pazarının olgunlaşmasıyla birlikte, her seviyede satın alınabilecek çok çeşitli modeller mevcuttur. Farklılaştırılmış rekabet bağlamında, birçok marka pazar rekabetine yanıt vermek için sınıflar arası araçları piyasaya sürdü. Fransız marka daha önce A + seviyesinde Peugeot 408 konseptine sahipti, geniş alanı ve dayanıklılığı birçok tüketicinin itibarını kazandı. Aslında Citroen, aynı zamanda bir Fransız otomobili olan B + sınıfı bir otomobile de sahip olan Citroen C6, B sınıfı bir otomobil olarak yaklaşık 5 metre uzunluğa sahip dilenci versiyonu 170.000'den fazla indirimli fiyata ulaşabiliyor. Performansı Magotan'dan daha iyi, özel performansına bir göz atalım.
Görünüm olarak Citroen C6'nın ön yüz tasarımı oldukça genel bir algıya sahip.Krom kaplama afiş tipi hava giriş ızgarası, farlara entegre edilmiş ve genel görünüm gülümseyen bir yüz. Alt hava giriş ızgarası karartılmış ve sis lambaları krom dekoratif şeritlerle sarılmıştır. Gövde boyutu açısından otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4980x1858x1475mm ve dingil mesafesi 2900mm, yani Magotan'dan daha büyük bir tur ve dingil mesafesi de daha büyük.
Genel iç yerleşim düzeni hala çok atmosferik ve teknoloji duygusu ile dolu. Otomobil, geniş merkezi kontrol ekranına ek olarak, fütüristik bir tam LCD gösterge paneli ile donatılmıştır. Konfigürasyon açısından, otomobil ayrıca Mercedes-Benz E-Serisi'nin ön ve arkasına benzer iki açılabilir tavanla donatılmıştır ve otomobilin NAPPA deri paketi malzemelerle doludur. Önceki fabrika açık günü etkinliklerinde, medyadaki arkadaşlar gördü Bir C6'nın yapımı için 4 sığır derisine ihtiyacı vardır ve kullanılan malzemeler oldukça sağlamdır.
Güç açısından Citroen, maksimum 123kW ve 150kW çıkış ve 245Nm ve 280Nm tepe torklu 1.6THP ve 1.8THP olmak üzere iki turboşarjlı motorla donatılmıştır ve bunlar 6 ileri otomatik manuel şanzımanla hala uyumludur.
Aslında Citroen, yerli ürünleri piyasaya sürdükten sonra basit bir eşleşmesi olmayan tek markadır. Ve diğer markaların fiyata araba yapmak için bazı temel maliyet parçalarını düşürme uygulamasına kıyasla, Citroen kesinlikle naziktir. Bununla birlikte, Citroen satışları açısından, markanın en çok satan modeli Elysee'dir, bu da Citroen markasının çoğu tüketicinin zihninde 100.000'den fazla ortak girişim markası olduğu ve C6'nın 18.99-279.900 yuan fiyatla satıldığı anlamına gelir. Bu fiyattan tüketiciler Volkswagen ve Toyota gibi markalardan model satın almaya daha istekli, bu da bu güçlü modelin satışını zayıflatıyor.
