Afrikalılar hangi arabayı satın alır?
Son sayımızda Batı Asya ve Kuzey Afrika'daki otomobil pazarı hakkında konuştuk. Önceki makaleleri görüntülemek için bağlantıya tıklayın:
> > Bir Orta Doğulu hangi arabayı satın alır? (Üst) < <
> > Bir Orta Doğulu hangi arabayı satın alır? (Altında) < <
Bu sayıda, Sahra-altı Afrika'da araç tüketiminin özelliklerini görmek için güneye bakacağız.
Genel olarak bakıldığında, Afrika'daki gelir seviyesi hala nispeten düşüktür ve çoğu ülke orta gelir düzeyine ulaşmaktan uzaktır ve yalnızca çok sınırlı modern tesislere sahiptir. Sahra-altı Afrika'nın tamamında, yalnızca Güney Afrika, Namibya, Botsvana ve Swaziland gibi eski İngiliz Güney Afrika'sı nispeten iyi bir altyapıya ve nispeten yüksek gelir düzeylerine sahiptir. 1000 kişi başına düşen araba sayısı 30'u aşıyor. Popüler oldu. Bu ülkeler arasında Güney Afrika en gelişmiş ekonomiye ve Güney Afrika'nın tartışmasız merkezine sahiptir. Önce Güney Afrika'nın araba tüketimine bir göz atalım.
Güney Afrika
Bugün Güney Afrika 55 milyonluk bir nüfusa sahip ve gelir seviyesi Çin'in biraz altında ancak Güney Afrika'nın 5 milyon beyaz nüfusunun yaşam standardı her zaman Avrupa'ya yakın olmuştur. Bu nedenle, Güney Afrika bugün "yükselen ekonomi" olarak adlandırılsa da, beyaz Güney Afrika bölgesinin ekonomik yapısı her zaman Avrupa'ya yakın olduğu ve nüfus yoğunluğu görece düşük olduğu için, Güney Afrika aslında dünyada otomobilleri popülerleştirmeye başlayan ilk ülkelerden biri. Bugün Güney Afrika'da 1000 kişiye düşen araba sayısı 170 civarında, ki bu hala Çin'in üzerinde. 2015 yılında Güney Afrika, diğer tüm Sahra altı Afrika ülkelerinin toplamından bile daha fazla olan 618.000 otomobil sattı.
Aşağıdaki tablo, 2015 yılında Güney Afrika'da en çok satan 50 modeli göstermektedir:
Markaya göre otomobil satışları:
Güney Afrikanın otomobil tüketiminin Güneydoğu Asya ve Avustralyaya çok benzediği listeden kolayca görülebilir. Orta boy kamyonetler daha popülerdir, ancak Japon arabalarının tekelinde olan ikincisinden farklı olarak, Japon markaları burada hala çok başarılıdır, ancak Amerika Birleşik Devletleri Avrupa ve Koreli markaların da burada büyük payı var ve herkesin payı oldukça ortalama.
Kamyonetler söz konusu olduğunda, Toyota Hilux'a ek olarak, Ford Ranger da çok popüler.
Güney Afrikanın en büyük ikinci otomobil markası olan Volkswagenin Güney Amerika pazarı için orta boy kamyonet Amorak'ı da iyi satış yapıyor.
Japon markaları arasında Mitsubishi Triton çok başarılı olmasa da, Isuzunun KB (yani Güneydoğu Asyadaki D-Max) burada da iyi satış yapıyor.
Arabalar açısından, Güney Afrika'nın tüketici tercihleri Avrupa'dakilere daha yakın ve hatchback arabaları satın almayı seviyorlar. En çok satan halka açık polo gibi
Ancak ortalama gelir seviyesi hala nispeten düşük olduğu için, Güney Afrika, diğer birçok gelişmekte olan ülke gibi, aynı evde satış yapmak için iki kuşak için popülerdir.Aşağıdaki resim, Güney Afrika'da polo vivo adı verilen yeni nesilden daha popüler olan önceki nesil poloyu göstermektedir.
Bununla birlikte, gelir seviyesi hala düşük olduğu için, Avrupa'daki ana akım hatchback arabalara ek olarak, gelişmekte olan ülkeler için geliştirilen bazı ucuz arabalar da burada Güney Afrika'da popüler. Toyota Etios gibi
Hyundai Grand i10. Genel olarak Grand i10, Hyundai'nin i10 minicar'ın genişletilmiş Avrupa versiyonu ve aynı zamanda gelişmekte olan ülkelerin ihtiyaçlarını karşılamak için bir sedana dönüştürdü, ancak Güney Afrika'da hatchback satıyor.
Nissan'ın ucuz arabası Datsun Go
Ford'un Güney Amerika pazarı için piyasaya sürdüğü Ford Figo, Avrupa minicar Ka'nın genişletilmiş bir versiyonu.
Ancak aynı zamanda Ford, Güney Afrika'da ana pazar için küçük bir otomobil olan Ford Fiesta'yı da satıyor.
Kompakt otomobillerde aynı sınıfta yeni ve eski satışların yanı sıra bu tür hem Avrupa hem de küresel modeller var. Bu bölünmüş pazar karakterinin Güney Afrika'daki apartheid döneminde oluşan beyaz ve renkli insanlara (karışık ırk) benziyor mu bilmiyorum. , Kızılderililer ve siyahlar neredeyse ayrılmış dört toplumla ilişkilidir.
Carola
Önceki nesil Corolla, corolla arayışı olarak satılmaya devam ediyor
Avrupa pazarı için Auris hatchback
Ek olarak, minibüsler de Güney Afrika'da popülerdir.
Tanıdık Toyota Hiace burada Quantum olarak adlandırılıyor
Diğer bölgelerde genellikle daha az başarılı olan Nissan Karavan (NV350) burada iyi satıyor.
Güney Afrika'da Grace olarak adlandırılan Hyundai H1, bir Avrupa minibüsünün şekline daha yakın.
Nijerya, Kenya ve Angola
Güney Afrika dışında, Sahra-altı Afrika'nın diğer bölgeleri henüz otomobilleri popülerleştirmeye başlamadı, bu yüzden aslında otomobil pazarı şekillenmedi. Bununla birlikte, tüm Siyah Afrika bölgesinin hala 1 milyarlık bir nüfusa sahip olduğu ve ABD, Japonya, Güney Kore veya Avrupa markalarından bağımsız olarak, Siyah Afrika'daki otomotiv pazarına fazla ilgi göstermedikleri düşünüldüğünde, Afrika gelecekte modernize edilebilirse, Çinli otomobil şirketleri için beklentiler Sınırsız. Bu nedenle, karşılaştırma için nispeten yüksek GSYİH'ye ve nispeten büyük otomobil satışlarına sahip üç pazar olan Nijerya, Kenya ve Angola'yı seçeceğiz.
188 milyonluk nüfusuyla Nijerya, son yıllarda hem nüfus hem de gelir düzeyinde hızla büyüdü. Afrika'nın en büyük ekonomisi olarak Güney Afrika'nın yerini aldı. Bugün Nijerya, Batı Afrika'nın merkezi. Afrika'da lider bir ülke. Ancak otomobil pazarı söz konusu olduğunda, Nijerya hala arabaları popülerleştirmeye başlamaktan çok uzak. Nijerya'da şu anda 1.000 kişi başına yalnızca 3 araba var ve 2015'teki araba satışları da acınacak derecede küçük, sadece 23.000 (bunların yarısı ithal araçlar ve geri kalanı yerel olarak monte edilmiş), bu 2014 ve 2013'teki seviyelerden bir düşüş. yarıdan fazla.
Aşağıdaki tablo en iyi 20 otomobil satış listesini göstermektedir:
Markaya göre otomobil satışları:
Nijerya'da satılan mevcut modeller ağırlıklı olarak kamyonetlerdir ve ayrıca az sayıda küçük ve kompakt araba da vardır.
Orta Doğu ve Güneydoğu Asya'daki kutsal araba
Nijerya gibi, Doğu Afrika'daki Kenya da bir zamanlar İngiliz kolonisiydi. Kenya bir bütün olarak Nijerya'dan çok daha fakir olsa da, bunun nedeni Kenya'nın on binlerce kişiden oluşan bir İngiliz göçmen topluluğuna sahip olması ve bunun da belirli bir ölçüde araba tüketimini artırması olabilir.Kenya'nın kişi başına düşen araç sahipliği Nijerya'dan daha yüksek.
2015 yılında Kenyada 45 milyon kişi toplam 19.000 otomobil satın aldı. Satılan ilk 12 model aşağıdaki gibidir:
Otomobil markasına göre satışlar:
Kenya'da en çok satan modeller temelde kamyonetlerdir. Yaygın kamyonet markalarının yanı sıra Hindistan'da Tata'dan Xenon kamyonet satışları da burada iyi (tabii ki fena değil, yani yılda 100'den fazla araç ...)
Güney ovaları ve kuzey çöllerinden oluşan Nijerya ile karşılaştırıldığında, çoğunlukla dağlık ve ormandan oluşan Kenya'nın araba kabulü daha düşüktür.Orta Doğu'da da popüler olan Prado ve Land Cruiser LC70 dışında en çok satan diğer modeller çoğunlukla arazi araçlarıdır. Off-road alıcılara ek olarak, Land Rover Defenders da var.
Çoğu ülkede Land Rover satışlarının ana gücü, uzun zamandır daha konforlu SUV modelleri haline geldi, ancak burada, bu safkan arazi aracı hala ana güçtür. Ve bu arazi aracının kısa akslı tek sıralı pikap, kısa akslı Hardtop (yalnızca ilk sırada koltuklar ve pencereler ve arkada kapalı kamyon tipi), kısa akslı Vagon (yani iki sıra 4 pencereli binek otomobil versiyonu), standart dingilli tek sıralı pikap, standart dingilli çift sıralı pikap, standart dingil tek sıralı uzun kepçe toplayıcı, standart Hardtop, standart dingilli Vagon, uzun dingilli çift sıralı pikap, vb. 9 versiyon.
Eski bir Portekiz kolonisi olan Sahra altı Afrika'daki üçüncü büyük otomobil pazarı Angola . 26 milyon nüfuslu bu ülke 2015 yılında 21 bin araç sattı ve ülkede 1.000 kişi başına 15'ten fazla araç bulunuyor.
Nijerya ve Kenya'dan farklı olarak, kamyonetler Angola'da pek popüler değil, ana pazar bazı minyatür ve küçük hatchback arabalardır. Örneğin, en çok satan, Suzuki tarafından Hindistan'da piyasaya sürülen Alto 800'dür.
Bu makale, Deniz Kızı adlı yazarın Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makalesidir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) Yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görüşlerini alın, araba satın alma önerilerine bakın ve sürücü yetkililerine dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
