BMW neden bir coupe SUV yapmayı başarabilir? Sadece X4 ve X6'ya bakın
Bu konuya başlamadan önce, piyasadaki crossover hatchback SUV sayısını sayabiliriz. Pek değil. Süper pahalı BMW X4 ve X6, durdurulan Honda Geshitu ve nereye bakacağımı bilmiyorum. Acura ZDX, Mazda CX4, Kai Chen T90 ve yakında çıkacak olan Changan CS85, bu tür sınır ötesi hatchback SUV aslında bir coupe için SUV gövdesine dayanan "coupe SUV" adlı özel bir girişe sahip. Kabuk çok iyi biliniyor, şu anda çok fazla modeli olmasa da kesinlikle farklı, nereye yerleştirilirse yerleştirilsin aynı değil, bu bir avantaj ya da dezavantaj olabilir.
Coupe tipi SUV'lerin avantajlarını gösteren BMW X4 ve X6 modellerinden bahsedelim. Çin halkının geleneksel estetiğinden biri "yükseklik en yüksek, büyük olan güzelliktir", dolayısıyla SUV gövde yapısı çok hoş ve Uzun ve büyük. Bir coupe kabuğu ya da sıradan bir SUV van kabuğunu takıp takmadığınıza gelince, çok da önemli değil. Coupe'nin aerodinamik stili biraz dinamik ve maneviyat katabilir Sıradan bir SUV kamyonet kabuğu. Daha fazla alan açabilir ve daha iyi görünen bir popoyu onarabilir, gövde boyutu yeterli olduğu sürece, dört tekerlekten çekiş veya önden arkadan çekiş düzeni kullanın ve oranlar uygun, o zaman nasıl yaparsanız yapın, çirkin görünmeyecek veya rahatsız edici görünmeyecek, artı marka Etkisi, BMW coupe tipi bir SUV yapar ve her turda yüzbinlerce satar.Uzun boyludur.Tam zamanlı dört tekerlekten çekişli ithal mallar, sollamayı ve hızı kontrol eden saf soylardır.
Bu nedenle, aslında, BMW'nin coupe SUV olarak başarısının özelliklerini kabaca özetleyebiliriz:
Birincisi: Boyut yeterince büyük, X4 bile orta büyüklükte bir SUV gövdesine sahip, X6'dan bahsetmeye gerek yok.
İkincisi: Oran, 50:50 ön ve arka araç ağırlık oranına olabildiğince yakın olmalı ve ön ve arka uzunluklar uygun olmalıdır.
Üçüncüsü: Marka ve yol tutuş performansı, bir coupe SUV'nin kabuğuna layık olmalı ve sert güç devam etmelidir.
Ancak aslında halen çalışmakta olan coupe SUV'ye en yakın olan Mazda CX4, BMW'nin coupe SUV'sinin üç karakteristiği seviyesine pek ulaşamıyor: Öncelikle CX4 kompakt bir SUV ve BMW'nin iki modeli. Coupe tipi SUV'lar orta büyüklükte SUV'lar veya üstüdür ve boyutları onu sınırlar.CX4 önden çekişli bir düzen kullandığından, ana araç ağırlığı ön tarafta yoğunlaşır ve aracın ön kısmı çok uzun olacağı için oranlar uygun değildir. , Üçüncü nokta, yol tutuş performansı açısından neredeyse standartlara uygun olsa da (çok yeterli değil, 2.0L, 2.5L doğal aspirasyon gücü parametreleri ortalamadır), ancak marka aynı zamanda çok önemli bir kısıtlamadır.Mazda, BMW kadar güçlü olmayan, yalnızca küçük bir Japon fabrikasıdır. marka etkisi.
Peki, yeni duyurulan ve BMW X6'ya en yakın yerli coupe SUV olarak bilinen Changan CS85'in performansı ne olacak? Ama aslında Kaichen T90'ın önceki arabasından bazı dersler de var.Bu Changan CS85'in şekli BMW X6'ya oldukça benzese de 4720/1845 / 1665mm ölçüleri ve 2705mm dingil mesafesi kompakt ve orta boy SUV'lar arasında. Hala biraz tuhaf görünüyor, bu nedenle PASS'ın boyutu düşürüldü ve ilgili medyanın Changan CS85'inin 120.000 ile 160.000 arasında satılması bekleniyor. Bu fiyat dürüst olmak gerekirse ortaya monte edilmiş arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli olamaz. . Ek olarak, Changan CS85 o kadar saf değil ve alan ve konforu hesaba katması gerekiyor, bu nedenle ikinci nokta da GEÇTİ.
Markalaşmanın ve manipülasyonun üçüncü noktası ne olacak? 1.5T turboşarjlı motor ve 2.0T motor kullanacağı bildirilen araçta, Aisin'in üçüncü nesil 6AT şanzımanı olan şanzıman, 2.0T Blue Whale motorun maksimum 171 kW güce ve 360 Nm tepe torka sahip olduğu bildirildi. , Bu güç seti aynı sınıf modellerde de lider konumdadır. Ancak sadece değerlere bakarak anlayamazsınız. BMW ve Mazda, spor kontrolünün itibarı ve gücüne sahiptir. Bu güç aktarım sistemi verileri seti harika olsa da, Changanın entegrasyon ve eğitim yeteneklerinden ve Changandan şüphe etmeliyiz. Marka etkisi de geneldir ve en önemli şey, bu sınır ötesi hatchback coupe SUV'nin niş bir kalabalık olarak konumlandırılmış olmasıdır, bu yüzden burada aslında Changan CS85'in beklentileri konusunda iyimser değil, sadece söyleyebilirim SUV'un alternatif estetiğine bir Changan "V" işareti ekleyerek, yurt içinde üretilen coupe tipi SUV'da önemli bir adım atmak çok cesurca.
