Kötü bir başlangıç, otomobil üreticileri 2020'de küçük hedeflerine ulaşabilir mi?
2020'de alışılmadık bir Bahar Şenliği yapıyoruz. Zatürrenin yayılması nedeniyle büyük şehirler tatillerini uzattı ve herkes evinde kalıyor. Böyle genel bir ortamda, otomobil pazarı kaçınılmaz olarak etkilenecek ve bu da büyük otomobil şirketleri için kötü bir başlangıç. Peki bu yardımcı olamaz ama merak uyandırır, yılın başında belirlenen satış hedefine yine de ulaşabilirler mi?
Eksik istatistiklere göre öz mal markamız Geely, 2020 için 1,41 milyon satış hedefi belirledi. 2019'daki satışları 1.361.560 idi, bu nedenle 1.41 milyonluk hedef hala muhafazakar.
Buna ek olarak Geely, 2020'de önceden satılan Geely simgesi, iki yeni SUV ve Lynk & Conun yeni arabaları da dahil olmak üzere en az altı yeni araba piyasaya sürecek. Trendler açısından Geely ivme kazanıyor ve Lynk & Co'nun yardımıyla 1.41 milyon satışın tamamlanması gerekiyor.
Geely mutlu olsa da, kendi markalarının hepsi daha iyi durumda değil ve GAC Trumpchi onlardan biri. 2019 yılındaki satışları 384.578 araç oldu, bir önceki yıla göre ciddi bir düşüş ve 500.000 araç hedefini gerçekleştiremedi. Bu nedenle 2020'de 400.000 araçlık muhafazakar hedefini tamamlamak nispeten kolaydır. Ancak, salgından ve kendi düşüş eğiliminden etkilenen bu hedef hala zorludur.
Ortak girişim otomobil şirketleri açısından FAW-Volkswagen, kendisi için 2,32 milyon araçlık ultra yüksek bir hedef belirledi. FAW-Volkswagen'in bu kadar kararlı olması mantıksız değil. 2019'da istisnai bir performans sergiledi ve 2,13 milyon araca ulaştı.Aynı zamanda Volkswagen, Audi ve Jetta'nın üç markasının satışları da birikti.Bu nedenle 2020'de yeni Golf ve Coupe'yi bekleyecek. Safari CC, Audi Q7, Q3 Sportback ve Jetta VS7 piyasaya sürüldükten sonra, satışlarının hala artması muhtemel.
Toyota'nın hedefi 1.76 milyon araç.Bu rakam oldukça makul. 2019'da Toyota 1.62 milyon araç kazandı ve yeni hedef çok da geride değil. Aynı zamanda Toyota, son yıllarda önemli bir büyüme kaydetti. 2020'de piyasada Wilanda ve New Highlander gibi kitlesel modeller olacak.
Şüphesiz salgının yayılması birçok otomobil firmasının hızını etkilemiş ve ülke ekonomisine belli bir etkisi olmuştur. Büyük otomobil şirketleri için, sadece bazı satışlarını kaybediyorlar.Salgın bittikten sonra onu kurtarabilirler.Ancak sınır araba şirketleri için önce salgını atlatmaları gerekiyor.
