Kia zaten ucuzla eş anlamlıdır ve sonunda pazarda aşırı bir marka haline gelecektir!
Kia'nın tüketicilerin kalbinde ucuz bir otomobil markası olarak tanımlandığına ve diğer ortak girişim markalarına bile bağlı olmadığına inanıyorum, bunun yerine yerli otomobilleri düşünen tüketiciler Kia'yı dikkate alabilirler. Kianın bugün olduğu duruma düşmesi, kendi marka imajını dikkate almamakla doğrudan bir ilişkisi var. Hangi ürünlerin iyi işçilik ve ahlakı yansıttığını nasıl sorabilirim? Tüketicilerin yanlışlıkla Kia'yı ucuzla eşanlamlı olarak tanımladığı şey budur.
Kia'nın bir SUV modeli Ba Rui olduğunu biliyor musunuz bilmiyorum, elbette, bilmiyorsanız normaldir. Bir keresinde editör teyzemle yürüdü ve teyzem birden bana sordu, bu ne tür bir araba? Geriye baktım: Anında utandım! Bir süredir otomobil endüstrisinde çalışıyorum. Ne tür bir araba olduğunu gerçekten bilmiyorum. Teyzem benimle dalga geçiyor ve dedi ki, işte genellikle ne yapıyorsun, yoldaki arabaları bile bilmiyorsun. Tabii teyzemin tavrını anlayabiliyorum ama bu arabaya hiç dokunmadım. Hiç bu kadar tuhaf bir araba logosu görmemiştim eve döndüğümde sessizce ilgili bilgileri aradım ve bunun Kia'ya ait bir SUV modeli olduğunu fark ettim, açıkça Prado modeli olarak konumlandırılmış ama bir araba modeli değil. Sadece düşük kaliteli ve ucuzla eş anlamlı hale gelmesine şaşmamalı. Yani, Lexus, Acura ve Infiniti gibi Japon üst düzey markaların etkisine bakıldığında, boşluk ortada.
Kia şu anda yeni bir atılım yönü arıyor olsa bile, kendi markasının gelişim ivmesi açıkça genel Kore çizgisini aşıyor ve Kia'nın nefes alma şansı yok ve tamamen marjinalleştiriliyor. Aslında geriye dönüp baktığımda Kia'nın açık bir kısa versiyonu yok ama düşünürseniz parlak noktalar bulamazsınız. Layman'ın terimleriyle, konfigürasyon gerçekten zengin, doku ve işçilik kesinlikle kötü, dokunun çok güçlü olduğundan bahsetmeye gerek yok. Kıdemli Japon çocuk, ancak Kia ve Japon arasındaki uçurum, Japonlarınkinden daha belirgindir. Üst düzey arabaların popülaritesi zorlayıcı bir yana, düşüktür. Çin pazarındaki değişikliklerle tüketiciler artık otomobil sahibi olmaktan memnun değil.Büyük markalardan lüks otomobil arayanların sayısı artıyor.Alman BBA'sının olumlu derecesinden her zaman soğuk olan Mercedes-Benz'in bile içinde olduğunu görebilirsiniz. "Made in China, Made for China" diye bağırın. Daha sonra Kia, sonunda piyasada aşırı bir marka haline gelecektir.
Mercedes-Benz Made in China sloganları bile attığında, Koreli markalar hala Amerikan imparatoruna iyi arabalar gönderiyor.Elbette, Kuzey Amerika ve diğer bölgelerde gerçekten bazı tüketicilerin olduğu ve KIA KIA'yı çok tanıdıkları kabul edilmelidir, ancak rüzgar net değildir. Wang'ın Koreli ailesi, Çin pazarının dünyanın en büyük lezzetli pastası olduğunu bilmelisiniz. Yani, Çin'deki bu büyük pastada herkes 10. seviyenin altındaki pazarın temelde kişisel bakım markaları tarafından işgal edildiğini ve Japon Büyük Üçlü ve Volkswagen'in 10-15 aralığındaki performansının gittikçe daha etkileyici hale geldiğini görecektir.Yukarıdaki 200.000 modeli kimin seçeceğini sorun. Korece mi düşünüyorsunuz? Bu nedenle, editör şahsen Kia'nın ve hatta tüm Kore dizilerinin kurtarılmasının gerçekten zor olduğunu söyledi.
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
