Hyundai'nin kısa bir süre önce i30'un bir ön izlemesini yayınladığını hala hatırlıyorum Ön izlemeden bakıldığında, yeni araba çok sportif, keskin tasarım dili ve minyon gövdesi ile küçük bir çelik tabanca gibi hissediyor. Bu nedenle meslektaşlarla sohbet ederken bu arabayı övdüm. Ancak son zamanlarda, i30'un resmi olarak piyasaya sürülmesinden sonra, yüzümden dayak yediğimi öğrendim.
Öncelikle aracın ön yüzünün tasarımına bakılırsa kendimi biraz tanıdık hissediyorum. Dikkatlice düşünün, bu Ford Focus değil mi? Örneğin, iki arabanın spor versiyonunda siyah örgü ızgara kullanılıyor ve ana hat da çok benzer, hatta farlar aynı.
Aynı zamanda i30'un gündüz farı daha keskin bir şekle sahip.Fox'un L şekli ile tam olarak aynı olmasa da ilk bakışta biraz benzer.
Bununla birlikte, yan ve arka tasarımda, yeni otomobilin orijinalliği hala nispeten yüksek. Otomobilin arka kısmının şekli katman bakımından zengin ve arka farların şekli, farları yansıtan V şeklindedir.
Arabaya tekrar geldiğimizde Fox'un gölgesinin yeniden belirdiğini gördüm. Daha düzenli merkezi kontrol düzeni, yuvarlatılmış dikdörtgen yüzer merkezi kontrol paneli ve hatta aşağıdaki klima kontrol paneli Fox'a çok benzer. Başka bir deyişle, yeni Fox piyasaya sürüldüğünde, herkes tasarımından şikayet etmedi mi? Kore arabalarını taklit ettiniz mi?
Yeni otomobilin, daha fazla tüketicinin ihtiyaçlarını karşılamak için üç hatchback, sedan ve travel versiyonunu içeren çok zengin bir versiyona sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Güç açısından, yeni araba iki benzinli motor, 1.0T ve 1.5T ve 1.6L dizel motor ile donatılmıştır. Aynı zamanda 1.0T modeli 48V hafif hibrit ile donatılabiliyor ve 1.5T modeli standart olarak maksimum 160 beygir gücünde 48V hafif hibrit ile donatılıyor. Şanzıman açısından, her üç model de 6 ileri akıllı manuel şanzıman veya 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.