Bakış Açısı: İyi bir motorun asla 95 benzine ihtiyacı yoktur
İyi bir güç motoru nedir, bence temel bir avantajı olmalı, sert yemek yiyebilmelidir.
Cesur bir bakış açısı, iyi bir motorun ince taneciklerle bakımının yapılmasına gerek olmadığı, aksine en iyi koşulun en düşük bakım maliyeti ile elde edilebileceğidir.Bu, bir motorun en iyi performansıdır.
Birincisi ile karşılaştırıldığında, ikincisi, özellikle ince tanelerin arzının tükendiği sahnede daha az maliyetle daha iyi çalışma koşulları elde edebilir. Hiçbir şey tam tahılları yiyen bir motordan daha güven verici olamaz.
Batıdan geçerken, üreticinin tavsiye ettiği 95 numaralı benzinli bir benzinli arabaysanız, ilçedeki benzin istasyonunu görünce ve benzininiz bitince ikilemde kalacaksınız ama 92 numaralı benzini tavsiye eden bir benzinli arabaysanız, her şey Endişeler buluttur.
En ekstrem performans Prado ve Volkswagen Touareg'dir.
Prado'nun avantajı, son derece kararlı güç sisteminden gelir.Motor, her türlü çalışma koşulunda ve yağ ürününde güvenilirliği garanti edebilir.Bu, değiştirilemeyen bir avantajdır.Touareg mükemmel kitap verilerine sahip olmasına rağmen, Volkswagen tarafından konumlandırılan arazi aracı bunu yapmaz. En temel kararlılık. Sadece No. 95 yakıt ekleyin, çok fazla güç gibi görünüyor.
Elbette Touaregin motorunun iyi olmadığını söyleyemeyiz, aksine daha fazla teknik destek mükemmel bir güç performansına sahip olmasına izin verir, ancak artan ana akım teknoloji özellikle 92 numara karşısında motorun kararlılığının düşmesine neden olmuştur. Ne zaman yağ.
Bazı motorlar, mükemmel güvenilirlik ve genel teknik destek ile karakterize edilir ve ayrıca 92 numaralı yağı sürüş enerjisi olarak kullanabilirler.
Örneğin, Haval H9'un yeni 2.0T motoru mükemmel güce, emisyonlara ve güvenilirliğe sahiptir.Eski motora kıyasla, kolayca gözden kaçan temel bir rekabet gücü ekler: 92 numaralı yakıt ekleyerek bir arazi aracı yapar. Arazide çok daha çok yönlüdür.
Başka bir örnek olarak, Lexus ES300h'nin 2.5L hibrid ve Honda Crown Road'un 2.0T motoru, her iki motora 92 benzin ekleyebilir, ilki daha teknik olarak donatılmıştır, ikincisi daha güçlüdür, ancak her iki motor da eklenebilir. 92 numaralı yakıt.
Teorik olarak, herhangi bir teknik ekipman, 95 No.lu yakıt eklemek için bir bahane değildir.Aslında, gerçek anlamda ana akım bir motora 92 No.lu yakıt eklenmelidir.
Düşük dereceli yakıtlara uyum sağlama yeteneği, yüksek dereceli yakıtlarda daha iyi güç performansı ve güvenilirlik sağlayabilir.Yakıt derecesi ne kadar yüksekse o kadar iyidir, ancak iri tanecikleri yiyebilen motor kesinlikle kötü bir motor değildir.
Tabii ki, bu makale sadece teknik bakış açısı içindir, bunların güvenilirlik ve istikrar temelinde oluşturulması gerekir.
Ve asla 95 numaralı benzin ekleyebilen bir motorun iyi bir motor olması gerektiğini ve daha yüksek maliyetli bakımın iyi sonuçlar elde edeceğini asla düşünmüyorum.BBC'nin tamamı 95 numaralı yakıt olsa bile, bu BBA motorunu kanıtlamaz. Yeterince mükemmel.
Aksine, güçlü gücü garanti edebilen bir motor, tüketicilere en düşük kalitede yakıtla da hizmet edebilir: Bu gerçek ana motordur.
