Yüzlerce gişe rekoru kıran arabayı aynı anda izlemek eğlencelidir! Cenevre Otomobil Fuarı'nın 10 Yıllık Değerlendirmesi (Bölüm 2)
Metin: Orijinal araba İmparatoru Chen Xuming'i anlayın
Önceki bölümün ardından, son on yılda Cenevre Otomobil Fuarı'nda gişe rekorları kıran yeni otomobiller hakkında konuşmaya devam edeceğiz. "Cenevre Otomobil Fuarı 10 Yıl İncelemesi" nin son makalesinde, Cenevre Otomobil Fuarı'nın geçmişini kısaca gözden geçirip, 2010-2015 yılları arasında Cenevre Otomobil Fuarı'nın son 10 yılını tanıttık ve zamanın gücünü de hissettik. Bazı otomobiller, klasik niteliklerini korumak için değiştirilmeye ve satılmaya devam ediyor ve bazı arabalar yavaş yavaş tavada bir flaş gibi piyasadan çekiliyor. Daha fazla uzatmadan, 2016'dan 2019'a kadar Cenevre Otomobil Fuarı'nda lanse edilen yeni araba modellerine bakmaya devam edelim. Bu dönem nispeten şimdiye yakın, otomobil fuarı konusunda endişelenen kullanıcıların hala çok fazla izlenimi olabileceğine inanıyorum.
2016 yılında Volkswagen, daha sonra SAIC Volkswagen tarafından yurt içinde lansmanı yapılan yepyeni Huiang olan Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni bir orta ve büyük otomobil PHIDEON'u resmi olarak piyasaya sürdü. Kuyruk formatı ve "Phaeton" ile benzer adıyla büyük ilgi gördü. Skoda, daha sonra Çin pazarında oldukça iyi performans gösteren Kodiak olan VisionS konsept otomobilini piyasaya sürdü. Ayrıca bu otomobil fuarında büyük ilgi gören modeller arasında Borgward BX5, Audi Q2, Alfa Romeo Giulia, Civic hatchback, Toyota C-HR vb. Yer alıyor. Daha da önemlisi, Bugatti Veyron'un yerini alan, 8.0T W16 dört turboşarjlı motorla donatılmış, maksimum 1500 beygir gücüne ve 0-100 km / s hızlanma süresine 2,5 saniyeden kısa sürede ulaşan Bugatti Chiron. Fark edilmemek zor.
2017'de, başlıca medya konularının ön sıraları Volvo'nun yeni nesil XC60'ına, Opel Insignia'ya (yerli Buick Regal'in prototipi), Nissan'ın yeni Qashqai'sine, Volkswagen'in yeni nesil CC prototipi ARTEON'a ve Volkswagen'in yeni Golf'üne aitti; Buna ek olarak, lüks markadaki Lexus LS500h ve yeni piyasaya sürülen Land Rover "zirve" Range Rover yıldız nabzı çok iyi değil; "sırılsıklam insanlık dışı" rüya süper arabasında, Ferrari 812 Superfast ön plana çıktı ve doğal olarak sayısız hayranın ilgisini çekti. .
2018 yılında, yerli kullanıcıların çok aşina olduğu bazı ürünler, Audi A6, Peugeot 508, Mercedes-Benz A-Class, BMW X4, Hyundai Shengda gibi yeni nesil modelleri tanıttı.Ayrıca Jaguar I-PACE ve Hyundai Kona'nın da üretim versiyonları var. EV (Yurtiçi Angsino EV) gibi yepyeni modeller çıktı.Her zaman olduğu gibi Mercedes-AMG GT dört kapılı coupe gibi spor otomobiller de var ancak genel olarak "yıldız ışığı" bir öncekinden biraz daha sönük görünüyor. İpuçları seviyesinde de görülebilir, bu otomobil şovu hakkında çok az özel rapor var.
2019 Cenevre Otomobil Fuarı hakkında hala bir izleniminiz var mı bilmiyorum. Bize en yakın Cenevre Otomobil Fuarı Mazda CX-30, Peugeot 208, Skoda KAMIQ, Honda e, Polestar 2. , Alfa Romeonun yeni kompakt SUV Tonale, Ferrari F8 Tributo ve diğer birçok model bu yılki otomobil fuarında piyasaya sürüldü. Bununla birlikte, Che Di tarafından bildirilen konular arasında en endişeli model, bu yılki göstermeye yetecek kadar yeni Mercedes-Benz GLC'ye ait. Otomobil fuarında herkesin dikkatini çekebilecek başka ağır araba modelleri bulunmuyor.
sonuç olarak:
10 yılı aşkın bir geçmişe baktığımızda, Cenevre Otomobil Fuarı'ndaki yeni arabalardaki değişikliklerden otomobil pazarının genel yasalarını görelim:
1. Cenevre Otomobil Fuarı, dünyanın en büyük beş otomobil fuarından biri olmaya değer ve her yıl birçok ağır otomobil modeli var. Çeşitli medyalarda detaylandırılan yurtdışı otomobil gösterileri arasında Cenevre Otomobil Fuarı, yerli kullanıcıların kesinlikle ilgisini çekiyor.
2. 10 yıl içinde otomobilin dış ve iç tasarımında, merkezi kontrol arabası sisteminde ve güvenlik teknolojisi konfigürasyonunda bilgi çağında araçta bırakılan izleri yansıtan büyük değişiklikler oldu. Son yıllarda, plug-in hibrit ve saf elektrikli araçlar daha çeşitli hale geldi.Gerçek yeni enerji çağı henüz gelmemiş olsa da, erken benimseyenleri seven kullanıcıları tatmin edecek yeterli ürün var.
3. Tüm ürünler Çin pazarı için uygun değildir. Cenevre Otomobil Fuarı'nda her yıl onlarca hatta yüzlerce yeni otomobil var ama sonuçta Avrupa'da bir fuar Bazı modeller Çin'e gelmeyecek ve bazı modeller Çin'e geldiklerinde mutlaka iç pazarı karşılamayacak. Çoğu büyük üreticilerin klasik otomobilleridir.
4. Araba şirketlerinin sürdürülebilir kalkınma yeteneklerine ihtiyacı var. Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni çıkan otomobil markaları sıkıntısı yok, bazıları tantana ile geldi ve yalnız kaldı. Otomotiv projelerinin sürdürülebilir kalkınma ve yönetim gerektiren sektörler olduğu, hiçbir şekilde kısa vadeli ve hızlı başlangıç projeleri olmadığı görülmektedir.Kullanıcıların farkına vardıkları, kullanıcılara her zaman eşlik eden, ürün yeteneklerini sürekli geliştiren, zamanın gelişmesiyle birlikte kullanıcı ihtiyaçlarını karşılamaya devam eden ürünlerdir.
2020'de 90. Cenevre Otomobil Fuarı (GIMS) 3 Mart'ta (Medya Günü) açılacak.Araba imparatoru raporunu bilmek daha kapsamlı bir rapor getirecek.Yeni arabaları seviyorsanız kaçırmamalısınız. 2020 Cenevre Otomobil Fuarı ile ilgili en son bilgileri öğrenmek için önce aşağıdakilere de dikkat edebilirsiniz:
"Yeni Mercedes-Benz E-Serisi / Yeni Audi A3 Cenevre Otomobil Fuarı 8" Çin'deki "Ağır" Otomobil Envanteri'nde Lider
"Yeni Sorento / Yeni Tiguan, 2020 Cenevre Otomobil Fuarı SUV Modeli Önizlemesini Yaptı"
"BMW i4 konsept otomobil, 2020 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak konsept otomobillerin envanterine liderlik ediyor"
