Satışlar 13 aydır düştü! Mazda ne zaman "ayakta para kazanacak"?
Bir önceki yazımızda, Nisan 2019 itibarıyla Mazda'nın satışlarındaki düşüşün tam 12 ay sürdüğünden bahsetmiştik! Bu kadar "ağır bir vuruştan" sonra, Mazda'nın satışlarını geri getirmek için aktif olarak satışlarını ayarlayacağını düşünmüştüm. Ancak, Mazda'nın Mayıs ayında satışlarını resmen açıklamasından sonra, Mazda'nın hala aşina olduğumuz Mazda olduğunu biliyordum.
İlgili verilere göre Mazda Çin, Mayıs ayı satış verilerini resmi olarak yayınladı. Aylık satış hacmi yıllık% 29 düşüşle 17.385 adet oldu. Ocak-Mayıs satış verilerine göre Mazdanın satışları düşüşle 86.771 adede düştü. Bu% 31,4. Diğer bir deyişle, Mazda'nın satışları şimdiye kadar 13 ay üst üste düşüyor Bu tür şok edici veriler gerçekten insanların sormak istemesini sağlıyor, Mazda şişmiş mi?
Mazda'nın en büyük sorunundan bahsetmek isterseniz korkarım ki başarılı olursa başarısız olur, başarısız olursa başarısız olur hepimiz Mazda ürünlerinin gücünü biliyoruz.Mazda ister rotary motor ister mavi gökyüzü olsun, Mazda'nın teknolojideki ısrarını ve ısrarını görebiliriz. . Bu tür bir ruh, özellikle turboşarj çağında değerlidir.
Ancak tam da bu nedenle Mazda, güç peşinde koşarken alanın büyük bir bölümünü terk etmek zorunda kalıyor ve arka koltuk alanının gerildiği herkes tarafından aşikar olmalıdır. Bu, performans arabalarını seven hayranlar için büyük bir nimettir, ancak sıradan tüketiciler için Mazda'nın fiyat-performans oranı gerçekten çok düşük.
Ve kısa bir süre önce, Mazda sıralı altı silindirli motordan çekildiğini duyurdu ve bu hareket, Mazda'nın tehlikeli bir hamle yapmasına neden oldu. Sonuçta, sıralı ve arkadan çekişli tasarım, spor performansını büyük ölçüde artıracak, ancak konumlandırma kaçınılmaz olarak artacaktır.Bu şekilde, fiyatlar da çok artacaktır. Kaç otomobil şirketi, sayısız tüketicinin fiyatlarını düşürmemesinden şikayet ediyor? İnsanlar kabul edebilir mi?
Hepimizin bildiği gibi, Mazda her zaman markanın değerini vurgulamıştır ve gerçekten de pek çok kamuda satışa dayalı kahramanlar hakkında konuşmayı küçümsediğini belirtmiştir.Bu gerçekten bir Budist mi? Sormaya cesaret edemem! Bir araba şirketi gerçekten "hacim başına fiyat" noktasına düşerse, bunun marka etkisi üzerinde büyük bir etkisi olacağı doğrudur (ayrıntılar için lütfen Cadillac ve Beijing Hyundai'ye bakın), ancak şu anda BBA bile güçsüz. Savuştururken, sadece başınızı eğebilir ve fiyatları düşürebilirsiniz, Mazda'nın işleri yapma şekli gerçekten biraz farklı görünüyor.
Sonuna yaz
Dolayısıyla, yukarıdaki içerikten Mazda'nın pazara hitap etmeye istekli bir marka değil, sadece kendi dünyasında şımartan bir otomobil şirketi olduğunu görmek zor değil. Peki bu inat Mazda'ya ne getiriyor? Yine, piyasa piyasadır ve hakkında konuşulacak bir duyarlılık yoktur ve kar rakamları en çok önemsedikleri şeydir. Gerçekten geri dönmek istiyorsanız, Mazda'ya bırakmasını tavsiye ederim Sonuçta, "Bırak Kurşunlar Uçsun" da "Ayağa kalk ve para kazan" cümlesine benzeyen çok az araba şirketi var!
