Şaft, Fit'ten 20 daha uzun ve POLO'dan daha iyi satıyor. 30.000'den fazla araçla uzaklaştı, 50.000'den azı ise en iyi eşleşmeyi satın aldı
Günümüzde, tüketiciler araba satın alırken daha bilinçli hale geliyorlar, büyük marka yüzü sorunuyla pek ilgilenmiyorlar ve çoğu hala pratik. Şehir içi ulaşım için küçük arabalar aslında en uygun olanıdır Trafik sıkışıklığı ve park etmek zordur Küçük arabaların esnekliği diğer modellerin sahip olamayacağı bir şeydir. Belki de herkes artıları ve eksileri biliyor ve küçük otomobil pazarı yavaş yavaş artıyor. Suzuki Alto, Chery QQ, Chevrolet Lechi (daha sonra Baojun Lechi), Changan Benben, Geely Panda ve BYD F0, şu anda yolda nadir olmalarına rağmen tipik temsilcilerdir. Geçen yılın ikinci yarısında Baojun, mini araba pazarına taze kan ekleyen yeni bir 310'u piyasaya sürdü.
Baojun 310 görünüşte önceki mini arabalardan farklıdır ve modaya uygun ve dinamik bir tarza sahiptir. Aile tarzı ön hava giriş ızgarası, görsel olarak daha geniş bir etki yaratmak için krom kaplama şeritleri içerir ve LED farlara bağlanır. Çin ızgarasının kalkan şeklindeki tasarımı, birbirini yankılayan kaput ve araba logosuyla uyumludur ve güvenliği ifade eder. Gövde çizgisi, dinamik ve şık olan çift bel tasarımını benimser. Tavan rafı ve tekerlek kaşlarının üzerindeki siyah çerçeve, sınır ötesi bir stil yansıtıyor. Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4032 * 1680 * 1450 mm ve dingil mesafesi 2550 mm'dir.
İç tasarım, güçlü bir genel anlamda gerilebilir bir tasarıma sahiptir. Siyah renk, hareket duygusunu dikkate alırken sınıf duygusunu artıran krom kaplama ve ahşap damarlı dekorasyon ile eşleştirilmiştir. Genel tasarım karmaşık değil, basit ama atmosferik. Yüzer LCD ekran da günümüzde popüler unsurlardan biridir.
Üst model çift hava yastığı, yan hava yastıkları, ABS, EBD, uzaktan kumanda anahtarları, sunrooflar, alüminyum alaşımlı jantlar, çok fonksiyonlu direksiyonlar, seyir kontrolü, arka radar, geri vites videosu, deri koltuklar, navigasyon, LCD ekran, Dikiz aynasının elektrikli olarak ayarlanması ve ısıtılması pratiktir. Minimum konfigürasyon nispeten perişan, hava yastıkları olmadan, muhtemelen ana model değil. Bu fiyata sorulacak bir şey yok.
Maksimum 82 beygir gücü ve 116 Nm tepe torku ile 1.2L motorla çalışır. 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi 5,3 L'dir. Esas olarak ulaşım içindir, esas olarak ekonomiktir ve yakıt tasarrufu sağlar.Güç ve yüz peşinde iseniz bu araca bakmanıza gerek yoktur. Baojun 310, 3.68-4.98 milyon olarak fiyatlandırıldı ve fiyatı her zamanki gibi yakın. Kasım'da 15.000 ve Aralık'ta yaklaşık 18.000 satış, POLO'yu çok geride bıraktı. Hit olmamak gerçekten zor!
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
