Audi "Güney Modeli" hangi rutini oynuyor?
Güney ile kuzey arasındaki fark pek çok hikaye anlatabilir. Gerçekten de, yaşam ve kültürdeki farklılıklar ilginç farklılıklar yaratabilir.
Bir araba satın almak ve konfigürasyonu seçmek gibi basit bir mesele için, Güney ve Kuzey'in de farklı ihtiyaçları var.Tofunun tatlı mı yoksa tuzlu mu olduğunu tartışmak kadar. Bu nedenle, Audi aynı zamanda özel bir rutin de oynar, yani özellikle "Güney Modeli" nin lansmanını yapar, nedenini anlamak zor değildir.
"Kuzey-Güney farkını" vurgulamak gerçekten iyi mi?
Kuzeydeki Alman arabaları daha popüler ve güneydeki Japon arabaları daha popüler Bu, araba seçimindeki "kuzey-güney farkını" tam olarak açıklıyor. Tabii ki, Güney'de de Alman arabalarını seven insanlar var ve Audi bu güneyli tüketicilerin "işini" yapmak için daha az zaman harcamadı.
"Kuzey-Güney farklılıkları" olduğu için, Audi farklılıkların nerede olduğunu nasıl biliyor? Aslında, şirketlerin tüketicilerin hangi ürünleri istediğini bilmesinin en doğrudan yolu pazar araştırması yapmaktır! Bu aynı zamanda bir ürünün iyi satıp satmadığını da belirleyebilir. Bir işletme tüketicilerin ihtiyaçlarını anladıktan ve kavradıktan sonra, pazar ihtiyaçlarını karşılayan ürünleri piyasaya sürecek.
Audi'nin "Güney Modeli" ni piyasaya sürmesi de bir araştırmanın sonucudur.Güneyli ve kuzey tüketiciler arasında estetik ve konfigürasyon gereksinimleri açısından farklılıklar olduğunu öğrendiler.
Artık farkı bildiğinize göre, çok kolay! Audi, ülkedeki tüketicilerin temelde tutarlı ihtiyaçlarını tek bir kategori altında sınıflandırıyor ve ihtiyaç duydukları konfigürasyonları standart modeller olarak listeliyor ve güneydeki tüketicilerin ihtiyaçlarına göre özel olarak uyarlanmış konfigürasyonlar "güney modelleri" olarak listelenecek. Elbette, diğer bölgelerdeki tüketicilerin model talebi varsa, "Güney modellerini" de seçebilirler.
Bu tür bir rutin kolayca "bölgesel siyah" olarak adlandırılabilir, ancak tüketiciler ve markalar için iyidir. Her şeyden önce, güney pazarının özel ihtiyaçlarının konfigürasyonu, farklı bölgelerdeki tüketicilerin lezzet ihtiyaçlarını karşılayabilen "güney modeli" nin standart konfigürasyonu olarak belirlenmiştir. Dahası, bu konfigürasyonlar orijinal fabrikada zaten mevcuttur ve tüketicilerin arabayı teslim alma süresini kısaltan ek araba seçenekleri sipariş etmeye gerek yoktur.
Ancak, "Güney Modeli" nin fiyatı nispeten daha pahalı olacak Sonuçta, tüm konfigürasyonun parayla satın alınması gerekiyor, tıpkı isteğe bağlı konfigürasyonun ekstra fiyat artışı gibi, yün koyun üzerindedir.
"Güney Modeli" ne kadar "Güney" dir?
Audi uzun süredir "Güney Modeli" rutinini oynuyor. 2014'ün başlarında Audi bu rutini A6L'de oynamaya çoktan çalışmıştı. Daha sonra bu yaklaşımın iyi sonuçları olduğunu buldum ve Q5, Q3, A3, yeni A4L ve yeni Q7 gibi modeller bu rutini oynamaya başladı.
"Güney Modelleri" arasındaki fark nedir? Yeni Audi Q7'yi örnek olarak ele alalım, "Güney Modeli" spor kitleri, 20 inç jantlar, sanal kokpitler, üçüncü sıra elektrikli koltuklar, yazlık çantalar ve Klein deri ekleyecek.
Sözde spor kiti aslında Audi S-line serisi kitine benziyor ve jantlar da daha büyük olacak ... Belki modifikasyon kültürü açısından daha önce geliştirilmiş güney bölgesi ve bu spor tarzı çekici olabilir. Sanal kokpit aslında tam bir LCD gösterge paneli ve MMI araç içi eğlence sistemi ile birleştirilmiş akıllı bir sistemdir.
Belki de yaz paketi güneyliler için çok yararlıdır, bilmelisiniz ki güneyde yaz dönemi çok geniş ve güneyde sıcak yaz için uygun. Yaz paketi, 4 bölgeli klima, ön koltuk havalandırması, arka ve arka cam güneşlikler, negatif iyon jeneratörleri ve daha fazlasıyla donatılmıştır.
sonuç olarak
"Güney modelleri" aslında yapılandırma seçeneklerinin özel bir yolu olarak anlaşılabilir.Aslında nispeten büyük bir satış hacmine sahip Audi gibi lüks bir marka için nispeten faydalıdır. Sonuçta, bu hizmet seviyelerini iyileştirmenin bir yoludur. Bununla birlikte, pazar talebiyle ilgili araştırmalar çok doğrudur ve herkes oynayamaz.
