Yadi Song MAX DM, MPV pazarında dalgalanma yaratacak Song MAX DM'nin görünümü benzinli versiyona göre pek değişmedi ve hala BYD'nin aile tarzı "Dragon face". Bununla birlikte, iç mekan çok değişti ve genel tasarım Tang'ın iç tasarımına benzer. Kapaklı ekranın kullanımı da daha teknolojik.
Yeni arabanın içi, Tang ile aynı dönen ekran kullanılarak tamamen yükseltildi. Altı kişilik 2 + 2 + 2 oturma düzeni ile üçüncü sıra alan günlük kullanım için stressizdir. Elektronik vites kolu ile donatılmış araç, daha güçlü bir teknoloji anlayışına sahip.
Yeni otomobil, daha enerji verimli olan 1.5T plug-in hibrit sistem platformu üzerine inşa edildi. Song MAX DM tamamen benzinli versiyona göre geliştirildiğinden, gövde boyutu doğal olarak önceki benzinli versiyonla tamamen aynı, ancak 18 inçlik jantlar hala etkileyici. Song MAX DM, BYD'nin aile tarzı ön yüzünü miras almıştır. Tasarım ekibinin becerisinin gerçekten iyi olduğu söylenmelidir. Song MAXın görünümü piyasadaki herhangi bir MPV'den daha aşağı değildir.
Geniş alanlı krom kaplamanın kullanılması, tüm ön yüzü oldukça otoriter yapar ve farların ve hava giriş ızgarasının entegrasyonu da görsel genişliği artırır. Aslında, bir MPV tasarlamanın zorluğu büyük, şişirilmemeli, aynı zamanda insanlara hassas bir his vermeli. Açıkçası, BYD Song MAX DM'nin tasarımı çok başarılı.
Song MAX DM'nin iç değişiklikleri çok büyük ve genel tasarım Tang'ın tasarım tarzına daha yakın.Aynı zamanda Song MAX DV nihayet popüler "flip screen" e katılıyor. Benzinli versiyonla karşılaştırıldığında, Song MAX DM'nin içi daha özlü ve merkezi kontrol döndürme geniş ekranının eklenmesi de karmaşık fiziksel düğmelerin artık var olmamasına neden oluyor, ancak çok özlü tasarım biraz rahatsız edici.
Güç açısından, yeni araba 1.5T takılabilir hibrit güç ve 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır.Bu sistemin kapsamlı maksimum gücü 333kW ve kapsamlı maksimum tork 740Nm'dir. Veri performansı oldukça iyi, lütfen belirli sürüş deneyimine dikkat etmeye devam edin.
Song MAX DM, 6 vitesli çift kavramalı bir şanzıman kullanır ve tüm aracın bilim ve teknoloji anlayışını daha yüksek bir seviyeye çıkaran çok göz alıcı bir elektronik vites kullanır. Otomobilin yapım maliyetini de hesaba katarken maksimum alan sağlamak için üreticiler için arka burulma kirişli süspansiyon kullanmak en akıllıca seçimdir.Sürüş deneyimine gelince, denemeliyiz. Aşağıdaki yoruma hoş geldiniz.