Treni maskesiz sıkıştırmak mı? Bahar Şenliği sırasında dönüş yolculuğunda araba yok! Bu üç SUV kurulabilir ve yüze sahip olabilir
"Önceki yıllarda Bahar Şenliği için şifreli biletler ve bu yıl Bahar Şenliği sırasında maskeler." Ani koronavirüs salgını her yıl yapılan Bahar Şenliği ile doluydu. Ülkedeki büyük istasyonlar ve havalimanları sıkı kontrol ve dezenfeksiyon uygulamasına rağmen, kendi korumaları hala en önemli önceliktir. En kolay ve en etkili yol maske takmaktır. Bununla birlikte, büyük e-ticaret platformlarında ve fiziksel eczanelerde stokta olmayan maskeler, önceki yılların biletlerinden daha az popüler değildir, bu nedenle maskesiz birçok insan gitmek ister ama gitmeye cesaret edemez. Sadece evde kalıp Weibo'yu taramaya cesaret ediyorum, Akademisyen Zhong Nanshan'ın dışarı çıkabileceği haberlerini dört gözle bekliyorum.
2020'nin başlangıcı insanlara bir darbe verse de, hayatın hala devam etmesi gerekiyor ve her şeyin bir çözümü var. Şu anda, otonom dönüş yolculuğu en "istikrarlı" operasyon gibi görünüyor. Birincisi, dış dünyadan izole edilmiş ve her zaman yabancılarla temas halinde olmadığı için çapraz bulaşma riskini azaltıyor. İkincisi, sizin için de uygundur, artık saklanacak hiçbir yerde olmayan büyük ve küçük çantalarınızı taşımanıza gerek kalmadan, kolayca ve endişelenmeden doğrudan bagaja koymanıza gerek yok. ne? Araban yok mu? Huluxia, erişte ile donatılabilen üç SUV önerir. Bu yılki dönüş yolculuğunu çözmekle kalmaz, aynı zamanda kişisel sorunları da çözebilirler.
Changan CS75 PLUS
Üretici kılavuz fiyatı: 10.69-15.49 milyon yuan
Bu arabanın Huluxia'nın ilk tavsiye olmasının nedeni, Huluxia üzerinde gerçekten derin bir etki bırakmasıdır. Test sürüşü faaliyetini hala hatırlıyorum. Tek başına yüksek hız 300 kilometreden fazlaydı. Koşmak çok yorucu olmalı, ama aslında öyle değil. Konforlu ayar ve gelişmiş sürüş yardımı, uzun mesafeli sürüşün neden olduğu yorgunluğu büyük ölçüde gideriyor. anlamda. Çevresindeki koçlar bile huzur içinde uykuya daldılar.Bundan, bu CS75 PLUS'ın ne kadar güven verici olduğunu görebiliriz Sonuçta, "yarının arabası" kartı hala yerinde.
CS75 PLUS'ın birçok avantajı ve birçok önemli özelliği vardır, ancak özetle, kabaca şu üç noktadan ibarettir: yüksek görünüm, güçlü güç ve yeterli yapılandırma. Ve fiyat aralığı konumlandırması da çok samimidir.Üstün terminal indirimleriyle birleştiğinde kesinlikle aynı seviyedeki en rekabetçi modellerden biridir ve aylık 20.000'in üzerindeki satış hacmi de Huluxia için çok iyidir. Kelimeler kanıt desteği sağlar. Daha sonra, Huluxia bu arabanın neden yukarıda listelenen üç noktadan satın almaya değer olduğunu ayrıntılı olarak analiz edecek?
Her şeyden önce, herkes için açık olan yüksek bir görünüme sahip. Şaşırtıcı ve çekici.Birçok kişi bunun Lexus'un "yerli versiyonu" olduğunu söylüyor, ancak aslında hala kendi tasarımının hakimiyetinde, ancak bazı unsurlar daha çok LC500 gibi. Arka lambalar. Ön yüz zarif ve dinamiktir ve hiyerarşik ön tampon performansla doludur.Büyük boyutlu karartılmış hava giriş ızgarası ve üst kısımdaki özel geçiş tipi farlar ona gelecekteki otomobiller için bir vizyon duygusu verir. Ek olarak, iki renkli spor jantlar ve dört çıkışlı egzoz da aynı seviyede nadir görülen konfigürasyonlardır.
İç mekan da yüksek değerli tonu uyguluyor ve genel tasarım dolu.Lüks otomobilin aynı "çift ekran bağlantısı" tasarımı en dikkat çekici odak noktası haline geldi. Hassas yumuşak çamur ve deri kaplamanın yanı sıra iyi yapılmış düğmeler ve düğmeler, CS75 PLUS'ın montaj süreci ve malzemelerdeki avantajlarını yansıtıyor. En çok bahsetmeye değer 2.0T versiyonunun standart olarak entegre spor koltuklarla da donatılacağı, bu 300.000 seviyeli ortak girişim SUV'lerin sahip olmadığı bir konfigürasyondur.Patlayıcı masanın maliyet etkinliği şüphesiz ortaya çıkmış durumda.
İkinci olarak, güç güçlüdür.Tüm seri, aynı zamanda güçlü güç performansı ve yakıt ekonomisini birleştiren yeni Blue Whale 1.5T / 2.0T güç aktarım mekanizması CS75 PLUS ile donatılmıştır ve uyumlu Aisin 6AT / 8AT ayrıca çok yüksek bir olgunluğa sahiptir. Vites değiştirme süreci sorunsuz ve belirleyicidir. 2.0T motor, maksimum 233 beygir gücü ve 360 N · m maksimum tork üretebilir.Aşırı güç, CS75 PLUS çelik topa benzer güçlü özellikler verir.Günlük kullanım ihtiyaçlarını kesinlikle karşılamanın yanı sıra, ek hız da getirebilir ve Tutku.
Son konfigürasyon noktası yeterlidir.Geleneksel konfor, güvenlik ve eğlence konfigürasyonlarına ek olarak, CS75 PLUS ayrıca birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma ve yol dahil çok akıllı ve kullanımı kolay bir sürüş yardım sistemine sahiptir. Logo tanıma, aktif frenleme ve yorgunluk sürüş ipuçları gibi çoklu işlevler. Dahası, gelişmiş otomatik park etme de çok verimli ve hızlıdır, Huluxia'nın bu "tavuk kaburga" konfigürasyonu hakkındaki görüşünü tamamen bozar.
Haval F7
Üretici kılavuz fiyatı: 11.10-15.37 milyon
Aynı zamanda Huluxia'nın test edip sürdüğü bir model.Gerçekten çok popüler olduğu için arkaya koydum.Önerilmese bile birçok tüketici yine de ilk tercih olarak listeleyecek. Basitçe söylemek gerekirse, Haval F7 karakteri olmayan bir SUV, sadece alan, güç, konfigürasyon, stil ve fiyat dahil olmak üzere otomobil için tüm ihtiyaçlarınızı karşılıyor. Söylendiği gibi, bir araba satın almak, ihtiyaçlarınızı kontrol etmek meselesidir, her şey yolunda olduğuna göre, neden satın almıyorsunuz?
Aslında, bir programın çekimleri sırasında Huluxia da Haval 4S mağazasına gitti, bir yıl önceydi ve birçok müşteri araba siparişi veriyordu ve birçok tüketici sormak için mağazaya geldi, böylece çekimlerimiz sık sık dövüldü. Kapalı. Tabii ki, Haval'in pazardaki konumu ve tüketicilerin kalbindeki imajı bir veya iki modelle değil, büyük miktarda pazar araştırması ve ürün kapsamı ile oluşturulmaktadır.Zengin ürün yelpazesi farklı tüketicileri de tatmin edebilir. Bu Haval F7 bir amiral gemisi modeli olmasa da, pazar performansı kesinlikle amiral gemisi unvanını taşıyabilir.
Görünüm, "satış kralı" H6'dan daha moda ve uyumlu ve pürüzsüz vücut boyutu, mükemmel oranların ana hatlarını çiziyor. Ön yüzdeki geniş alanlı krom kaplı orta ızgara, matris farlara doğal olarak bağlanır ve ön tamponla net seviyelerde birleştirildiğinde benzersiz bir görsel efekt sunar. İç mekan sağlam ve nazik ve bir tasarım anlayışına sahip görünmeyebilir, ancak doku kesinlikle sınıfındaki en tatmin edici. Çıplak gözle görülebilen yerler temelde yumuşak ve dokunuş çok iyi ve lüks atmosfer mükemmel noktalarla dolu.
Konfigürasyon zengindir ve temel güvenlik ve konfor eksik değildir.Aynı zamanda, L2.5 otomatik sürüş ile donatılmıştır, bir takım pratik fonksiyonlara sahiptir ve teknoloji olgun ve güvenilirdir. 1.5T / 2.0T güç aktarma organları ile donatılmış olan tüm seri, 7 vitesli çift kavramalı bir şanzıman ile eşleştirilmiştir.Gerçek sürüş deneyimi daha çok, kalın bir motor gürültüsü ve 385 N · m'lik bir tepe torku ile büyük deplasmanlı bir kas arabasına benzer. 8 saniyede sıfır yüz hızlanma elde edilebilir.
Lynk ve Co 02
Üretici kılavuz fiyatı: 119.800 - 188.800 yuan
Üç otomobil arasında, genç tüketiciler için en kişiselleştirilmiş ve en uygun olanıdır.Volvo teknolojisi, daha yüksek bir platformda durmasını sağlar.Fiyat biraz daha pahalı olsa da, bu hissi size getirebilir. Farklı olmalı. Lynk & Co 01 ilk çıktığında, hatırı sayılır sayıda netizenin tasarımıyla ilgili çekinceleri olduğunu hala hatırlıyorum. Abartılı bölünmüş far tasarımı o zamanlar bir "ucube" olarak tanımlanabilirdi. Ama sonuçta, yepyeni bir tasarım, insanların adapte olmak için her zaman zaman ayırmasını gerektirir .. Uyum sağladıktan sonra, "gerçek koku" yasası yerine getirilecektir. 01, 02 ve 03, canlandırıcı şekilleriyle hızla mükemmel sonuçlar elde etti.
Söylemeye gerek yok, dış tasarım tüm arabanın en önemli özelliklerinden biridir. Birçok netizen Lynk & Co 02'nin Lynk & Co ailesindeki en iyi görünümlü model olduğunu söyledi. Huluxia da öyle düşünüyor.Gerçekten en koordineli olanı gibi görünüyor ve caddede yüksek bir geri dönüş oranı var.Söylemeye gerek yok, benzin istasyonuna giderken, personel bunun 95 artı bir araba olduğunu biliyor. , Tabii ki 95 ekler.
İç mekan güçlü bir İskandinav tarzına sahip ve mükemmel ergonomik detaylar da Volvo'nun tutarlı tarzının çok iyi mirası. Tam LCD gösterge, yüksek çözünürlüğe, çeşitli değerlerin net görüntüsüne ve zengin merkezi kontrol geniş ekran oyununa sahiptir.Dahili 4G, telefonu tamamen işe yaramaz hale getirir.Hayal edebileceğiniz gibi çalıştırılabilir.
Güç açısından, aynı zamanda 1.5T / 2.0T güç aktarma organları ile donatılmıştır. 1.5T üç silindirli versiyon, yüksek ve düşük güç olarak ikiye ayrılır, ancak her ikisi de günlük kullanımı karşılayabilir. Yaklaşık 8 saniyelik sıfır yüz hızlanma performansı da aynı seviyede bir yukarı akış seviyesi olarak kabul edilir. En çok bahsetmeye değer, genel sürüş deneyimidir.Sağlam şasi ve sportif ayar stili, konfor ve spor dengesini sağlar. Tutkulu bir "market arabası" ve yakıt tüketimi de etkileyici. memnuniyet.
Genel olarak, yukarıdaki üç kendine ait marka SUV'nin hepsi dikkate alınmaya değer.Farklı vurguları ve kişilikleri, farklı tercihlere sahip tüketicileri de tatmin edebilir. Peki en sevdiğin hangisi?
