On kişiden dokuzu yasal olarak lisanslanabilen "klasik arabaları" hiç duymamış
Antika arabaları düşündüğünüzde aklınıza abartılı kıvrımlı silüetler, uzun cepheler ve çok kollu jantlar geliyor. Antika araba kullanan aristokrat lordlar, güçlü, eski ve zengin bir tarz olan büyük bir silindir şapkalı sabahlık giymelidir.
Ve yolda antika arabalardan söz ediyorsanız, gizlice endişelenmelisiniz.Bu kadar katı bir ülke içi yer değiştirme yasası ve yıllık inceleme sistemiyle, bir Porsche 356'm olsa bile yolda araba kullanamam.
Bahsetmiyorum bile, gerçekten yolda yasal olarak bulunabilecek bir "klasik araba" var, yani Morgan Motors.
Morgan Motors 1909'da doğdu. Doğduğu günden beri bir aile şirketi modeli oldu ve üç nesildir aktarıldı.
Yüz yıldır dünyada birçok otomobil şirketi var ve otomobillerin atası Mercedes-Benz'in 132 yıllık bir geçmişi var, ancak Morgan Motors kesinlikle bu yaşlılar arasında en sıra dışı olanı.
Diğer otomobil şirketleri zamanla ilerliyor ve büyük Ar-Ge ekiplerine sahipler ve kendi arabalarının her dakika Transformers tarafından ele geçirilmesini istiyorlar. Ancak Morgan Motor'un fabrikasında bugüne kadar bir delme makinesi bulunmuyor ve arabanın şekli işçi tarafından küçük bir çekiçle dövülüyor. Araba şasisi de bir asır önceki geleneksel üretim yöntemini ahşap kullanarak koruyor.
Morgan'da bir marangozun durumu Lao Mo Lai'den çok daha önemlidir.
Peki bu ahşap ve demirden yapılmış "klasik araba" da gerçek bir büyükbaba kadar hızlı çalışıyor mu?
Gerçekten hayır, Morgan Motors çok eski ama aslında bir spor otomobil markası.
Morgan Motors, 1968 gibi erken bir tarihte 184 beygir gücüne sahip bir artı 8 modelini tanıttı ve o yıl Edinburgh'daki MMC yarışında bir sansasyon yarattı. Daha sonra, aero 8, roadster vb. Gibi daha yüksek beygir gücüne ve daha hızlı hızlara sahip modeller sürekli olarak tanıtıldı.
Morgan Motors, spor otomobil genlerini vurgulamak için böylesine güçlü bir beygir gücü kullanmanın yanı sıra, hangi model olursa olsun bir görsel-işitsel eğlence sistemine sahip değildir.Radyo dinlemek ve CD çalmak ister misiniz? Üzgünüm, bu gerçekten değil.
Görsel-işitsel eğlence sistemi yoksa, değil mi? Araç şasi süspansiyonu ve benzerlerinin daha yüksek olması gerekir mi? Tebrikler, bunların hiçbiri.
Morgan'ın üretim yöntemi "eski ve inatçı" olarak tanımlanabilir, süspansiyon veya fren kampanası, sadece fabrikasında 100 yıldan fazla süredir hizmette olan ve mirası 100 yıldan fazla süredir kullanılan makinelerle yapılmaktadır.
Yüz yıl önceki askıya alma, bunu düşünmek için rahat olmak imkansız.
Peki bu markanın üretimi çok mu az? Tebrikler, bu sefer buna sahip olabilirsiniz.
Morgan Motors uzun yıllardır geleneksel üretim sürecine bağlı kaldı, yıllık üretim acınası ve sadece yıllık üretim değil, Morgan Motors 100 yılı aşkın bir süredir yalnızca bir düzine model üretti ve neredeyse yüz yıldır birçok model üretildi!
Örneğin bu 4/4, 1936'daki üretiminden bu yana hiçbir zaman kesintiye uğramamış ve dünyanın en uzun sürekli üretim modeli haline gelmiştir.
Bir başka örnek bu üç tekerlekli arabadır.
Oh hayır, bu yanlış resim, bu.
Morgan üç tekerlekli bisikletin halefi olarak, 2.0 litrelik bir V2 motorla donatılmış bu 3Wheeler, 100 kilometreden sadece 6 saniyeye hızlanabilir.
Üç turluk bir milisaniyede yarı yalan yüz kırar, bir düşünün ve heyecan verici.
Morgan Motors'un kendi motor ve dişli kutusuna sahip olmaması ve diğer üreticilerden motor ve dişli kutuları satın alarak otomobil üretmesi üzücü. Ancak bu, birçok insan tarafından aranmasını engellemiyor, sonuçta gerçekten yakışıklı.
Bazı resimler Morgan Motor China'nın resmi web sitesinden alınmıştır. Yeniden yazdırmaya hoş geldiniz, lütfen kaynağı belirtin.
