Komünist Gençlik Birliği İl Komitesi, Zhejiang Express kardeşlerin birçok zorluğunu ortaya koyuyor.Aylık maaşı on binlerce olan çok az insan
Kurye kardeş
Editörün notu: Çin'in özel ekspres teslimat endüstrisinin doğum yeri olan Zhejiang, Shentong, YTO, Zhongtong ve Yunda tarafından temsil edilen çok sayıda tanınmış şirket ve markadan ortaya çıktı. Ekspres teslimat endüstrisi, Zhejiang'ın ekonomik ve sosyal gelişimi için "altın kart" haline geldi. . Şu anda, Zhejiang'ın ekspres teslimat iş hacmi, 300.000'den fazla ekspres çalışanıyla ülkede ikinci sırada yer alıyor ve bunların yaklaşık yarısı "kurye kardeşler". Hızlı gelişmenin tam aksine, bu grubun iş güvenliği ve yaşam koşulları yavaş şeritte "yürüyor" gibi görünüyor. Geçen yıldan beri, Komünist Gençlik Birliği'nin Zhejiang İl Komitesi, "Küçük Kardeş Ekspres" için özel bir anket başlattı ve yerel muhabirler de bu grubun "portresini" yapmaya ve endüstrinin sağlıklı gelişimi için bir referans sağlamaya çalışarak katıldı."Paketiniz geldiğinde" normal bir hayata dönüştüğünde, arkasındaki dev kurye grubunun dinamikleri toplumun sinirlerini de etkiler.
Kısa bir süre önce, Shandong'daki Yuantong'dan bir kadın kurye, bir müşteriye diz çöküp af dilemekten şikayet etti, bu da internette büyük bir heyecan yarattı. Neredeyse aynı zamanda, Jiangsu Eyaleti, Changzhou'daki bir SF ekspres kuryesi, 40 uyku hapını yutmaktan şikayet ettikten sonra başarılı bir şekilde kurtarıldı. Haziran ayı sonlarında, Shaanxi Eyaleti, Hanzhong Şehrindeki bir kurye çocuğu, yolu kapattığı için araç sahibi tarafından azarlandı, bir Audi arabasını parçaladı ve öfkeyle gözaltına alındı ... Birkaç olay, kurye grubu için büyük endişe uyandırdı.
"Kardeş Ekspres", Zhejiang'da nasılsın? Geçen yıldan beri, Komünist Gençlik Birliği'nin Zhejiang İl Komitesi, ortaya çıkan bu gençlik grubunun yaşam koşulları hakkında derinlemesine bir araştırma yürüttü. 75 kurye kardeş, 3 ilde 15 kurye şirketi ve istihdam ve lojistik gibi ilgili fonksiyonel departmanlarla yapılan görüşmelerde, "onlar kimler", "nasıl yaşıyorlar", "neye ihtiyaçları var" ve "nasıl hizmet edecekler" Bu soruların cevapları yavaş yavaş netleşti.
Kurye görevlisi, China Post Group Corporation Hangzhou Şubesi'nin Jianguo Kuzey Yolu iş departmanını boşaltıyor
Durum 1
Daha iyi bir yaşam için geldiler
Ama çok az insan ayda onbinlerce kazanıyor
Bir Cumartesi ve Pazar günü muhabir, Hangzhou'daki JD Logistics'in belirli bir istasyonuna girdi. "Hafta sonları daha az ekspres teslimat olacak, bu yüzden gelmenizi istedim." "Kardeş Ekspres" Zhou Maojiang, ekspresleri sıralamak için yere çömelirken gazetecilere söyledi. Hızlıca paketleri alıp adresleri taradı ve kendi yetki alanındaki ekspres postaları taradı ve bir süre sonra önüne "küçük bir dağ paketi" yığıldı.
Zhou Maojiang, çalışma programından bahsetti: gelen paketleri sıralamak için sabah saat 7: 30'da evden ayrılmak, saat 12: 00'de öğle yemeği için bir fast food restoranı bulmak ve ardından paketi teslim etmeye devam etmek; öğleden sonra 3'ten önce geri dönmek İkinci parti paketler istasyonda tasnif edilir, teslim edilir ve alınır ve saat 19:00 civarında işten çıkarlar Genellikle günde 100'den fazla koli teslim edilir. Yıkanmak ve uyumak için eve gidiyorum, kendime fazla zamanım yok.
Muhabir, "Neden kurye olasın?" Diye sordu. 37 yaşındaki Zhou Maojiang, Fujianlı olduğunu ve Pekin'de bir şirkette çalıştığını, ancak kendi işini kurmayı başaramadığını ve ailesine çok borcu olduğunu gülümseyerek söyledi. Kalbimden çok rahatsız olduğum için, aceleyle onu Hangzhou'ya bir "kurye kardeşi" olarak tanıttım, "6 yıl önce, beş veya altı bin yuan maaşı oldukça iyiydi. Şimdi düşününce, bu kararı vermek biraz aceleciydi, ama hiç zorlanmadım. Beceri ve yaşı nedeniyle her zaman üzerinde çalışıyor. "
China Post kurye kardeşi Xu Dehua teslimat yolunda.
Komünist Gençlik Ligi İl Komitesi tarafından bu yıl yayınlanan "Zhejiang Eyaletindeki" Ekspres Teslimat "Araştırması Raporu" na göre (bundan böyle "Rapor" olarak anılacaktır), düşük eşikli "Ekspres Teslimat" işi, dar iş kanallarına sahip birçok el işçisinin ilgisini çekti. İşsizlik ve iş başarısızlığı gibi krizlerle karşı karşıya kaldıklarında, sınırlı kaynakları ve yetenekleri olanlar, kurye olmayı hayatta kalmak için bir geçiş stratejisi olarak görecek. Ortaya çıkan bu genç profesyonel grubun kendine özgü özellikleri vardır: bunların çoğu 80'li ve 90'lı yıllarda doğmuş, ilin dışındaki kırsal kesimlerden ortaokul mezunu olan erkeklerdir; kolej ve üstü eğitim alan çok az sayıda çalışan vardır, ancak son yıllarda istikrarlı bir şekilde artmaktadırlar; ücretler yaygın 4000 yuan'ın üzerinde, daha yüksek maaş herkesin bu işi seçmesinin sebebidir.
Muhabir Zhou Maojiang'a "Bir kuryenin ayda 10.000 yuan'dan fazla kazanması yaygın mıdır?" Diye sordu ve hemen gülümseyerek reddetti: "Hepsi medyada bu kadar heyecan verici oldu. Son iki yılda, sektör giderek daha rekabetçi hale geldi ve herkesin geliri temelde beş. 6,000 yuan, yoğun sezon yaklaşık 8,000 yuan olabilir, on binlerce yuan çok küçük. Zhou Maojiang ayrıca ekspres teslimat gelirinin teslimat ve makbuz miktarına bağlı olduğunu ve kazanılan paranın zor para olduğunu söyledi. Muhabirin talebi üzerine, bir röportaj için aylık maaşı 10.000 yuan'den fazla olan meslektaşı Wu Zengming'i tanıttı.
"Her yıl, '618' ve 'Double 11' dönemlerinde ayda 10.000 yuan'dan fazla kazanabiliyorum." Wu Zengming, alışveriş festivali sırasında günde 200'den fazla ürün göndereceğini ve sıranın tüm gün dolu olduğunu söyledi. 10.000 yuan'ın üzerindeki aylık maaşın da teslimat alanıyla ilgili olduğunu söyledi. Teslim ettiği şey Yigao Dijital Şehri ve birkaç ofis binasıydı ve daha fazla ekspres teslimat vardı. Bu, aylık onbinlerce maaş alma fırsatıydı. "Genellikle çok zor olmasına rağmen, memleketimdeki ikisini düşünüyorum. Bir çocuğun mücadele etme motivasyonu vardır. "
Bununla birlikte, röportajda, muhabir aynı zamanda "kardeş ifade" grubunun çalışma hayatının genellikle 5 yıldan az, 6 yıldan az ve daha fazla ve daha fazla hareketlilik olduğunu buldu. Aylık 10.000 yuan'dan fazla maaşı olan seçkin bir kurye bile bunu nadiren ömür boyu bir kariyer olarak görür. Gazetecilere şunları söylediler: Temelde, günde 10 saatten fazla çalışıyorlar ve hatta en yoğun çevrimiçi alışveriş sırasında bir gecede paketleri sıralamak zorunda kalıyorlar. Sürekli zamanla mücadele etmek aslında vücudunuz için savaşmaktır. Birçok kurye evlendikten ve bebek sahibi olduktan sonra, fiziksel olarak bitkin olduklarını hissederler ve yavaş yavaş geri çekilirler.
SF Express ekspres kardeşi Zeng Kaiqiang, müşteriden ekspres için imza atmasını istedi.
Durum 2
Şehrin her köşesine aşinalar
Ama yine de güçlü bir gezinme duygusu var
Kavurucu güneş ve soğuk rüzgar karşısında, bataryalı üç tekerlekli bir bisiklete bindiler ve şehrin her köşesine hızla gidip insanlara paketler ulaştırdılar. Her topluluğun iç yolları, her binanın girişleri ve asansörleri, her kata oturanların dağılımı ... Hepsi tanıdık geliyor. Ama kalplerinin derinliklerinde şehir onlara yakın, ancak dokunulmaz, tanıdık ve yabancı bir varoluş.
Müreffeh Hangzhou Wulin ticaret bölgesinde, Zhongtong kuryesi Zhou Xiaosong, 5 ofis binası ve 6 konut topluluğunda ekspres teslimatın teslimi ve toplanmasından sorumludur. Kibar, sıcak ve cömerttir ve birçok sakini iyi tanır. Herkes buluştuğunda merhaba diyecek. Ancak gazetecilere, "Burada arkadaşım yok" dedi.
"Rapor", "Ekspres Kardeş" in sosyal yaşamının genel olduğunu ancak kesin olmadığını gösteriyor. Müşterilerle sık sık değiş tokuş ve etkileşimde bulunmalarına rağmen, temelde şehir hayatından güçlü bir yabancılaşma duygusu ve düşük derecede sosyal katılım ve etkileşim ile tanıdıklarını başını sallamaktadırlar. Sosyalleştirdikleri gruplar temelde köylüler, meslektaşlar ve akrabalardır, dış dünyayla uğraşırken genellikle daha temkinli ve utangaçtırlar, şehirden olmadıklarını, sosyal statülerinin yüksek olmadığını ve başkalarıyla eşit iletişim kuramadıklarını düşünürler.
Muhabir, Zhou Maojiang ile derinlemesine görüşmeler yaptıktan sonra, Jilin'deki bir eyalet üniversitesinden lisans diplomasına sahip olmasına ve kişiliğinin çok kolay olmasına rağmen, 1984 doğumlu bir bekar olduğunu da öğrendi. "Neden bir kız arkadaş bulmuyorsun?" Diye sordu muhabir ona. "Senin 'Kardeş Ekspres' olduğunu duyar duymaz, bazı kör randevular kaçtı. Üstelik hâlâ bir eve param yetmez." Zhou Maojiang utangaç bir şekilde gülümsedi.
SF Express Express kurye kardeşi.
Yaşam masraflarından tasarruf etmek için, Zhou Maojiang, yalnızca bir yatak için yeterli alana sahip bölme odasında küçük bir oda kiralamak için ayda 700 yuan'dan fazla harcadı. "Gün içinde boş zamanım olduğunda, topluluğun bahçesinde oturmayı ve geceleri tekrar uyumayı tercih ederim." İş yoğunluğunun yüksek olması nedeniyle, her hafta ara sıra köylülerle bir gün izinle karşılaştığında da evde uyumayı seçiyor. Yemek yiyin, temelde sosyal aktivite yok.
Her gün üst düzey ofis binalarına ve yerleşim alanlarına giren ve çıkan Zhou Xiaosong, gazetecilere verdiği demeçte, paket sahibinin alt kata gelmesini beklerken, ara sıra şu şekilde hissettiğini söyledi: "Burada bir evim olabilirse, gerçekten memnun olurum. "Gece düştüğünde, Wulin Meydanı'ndan bir batarya üç tekerlekli bisiklet sürdü ve parlak ışık şovunu gördüğünde," Hangzhou gerçekten güzel bir yer "diye düşünürdü. Ama aynı zamanda ideal ile gerçeklik arasındaki uçurumun çok büyük olduğunu da kabul etti.
Konut fiyatları hakkında konuşurken, Zhou Maojiangın meslektaşı Ruan Jinfei açıkça bir ev satın almak için en iyi zamanı kaçırdığını ve Hangzhouda uzun süre kalma hayalinin ulaşılamaz hale geldiğini söyledi. "G20 Hangzhou Zirvesi'nden sonra, Hangzhou'daki konut fiyatları keskin bir şekilde yükseldi, bu yüzden Guangxi'deki memleketimde bir ev satın almak zorunda kaldım. Gelecek yıl, oğlum anaokuluna gidecek ve gelişmek için memleketime geri döneceğim." İçini çekti.
Muhabir, "Burada çocukların okula gitmesine izin veremez mi?" Diye sordu. "Hangzhou'daki anaokuluna gitmek için okul harcı oldukça pahalı. Ayrıca her zaman bu şehre entegre olmadığımı hissediyorum." Ruan Jinfei gazetecilere yaptığı açıklamada, edindiği arkadaşların temelde meslektaş olduğunu ve Hangzhou'ya çalışmak için gelen herkesin yabancı olduğunu söyledi. Grup halinde gitmek bir montaj hattı gibidir ve sevgiyle bağlanan çok az insan vardır. "Aidiyet duygusu yok. Er ya da geç memleketime geri döneceğim."
Muhabirin araştırması, "kardeş ekspres teslimat" ın genellikle güçlü bir gezinme duygusuna sahip olduğunu buldu. Kırsal toplumu terk ederler ve kentsel topluma girerler, yeniden sosyalleşme süreciyle karşı karşıya kalırlar.Sosyal ağ çok geniş olmasına rağmen, yeni bir sosyal ağ kurma yeteneği güçlü değildir ve profesyonel kimlik ve kentsel aidiyet duygusu bulmak zordur.
Debon Express Hangzhou Huanbei Silk City şubesi, kurye kardeşi paketleri ayırıyor.
Durum 3
Hakların korunması gibi sorunlarla karşılaşırlar
Toplum tarafından saygı görme arzusu
İl Posta İdaresi'nin piyasa denetiminden sorumlu kişi, "Son yıllarda ekspres teslimat endüstrisi patlama yaptı. 2018 yılında, ilin ekspres teslimat iş hacmi 10,1 milyar adede ulaştı ve ulusal ekspres teslimat iş hacminin yaklaşık beşte birini oluşturdu." Dedi. Bu amaçla ilimiz, sanayi gelişimini düzenlemek için "Ekspres Sanayinin Gelişiminin Teşvik Edilmesine Yönelik Uygulama Görüşleri" ni arka arkaya yayımlamıştır. "Ancak, mevcut politikaların çoğu sektörün gelişmesine yöneliktir." Ekspres kardeşler "grubunun ilgili departmanlardan daha fazla desteğe ihtiyacı vardır. Dikkat."
Görüşme sırasında muhabir, kuryelerin hak ve menfaatlerinin korunmasında aşağı yukarı engeller olduğunu ve en büyük sorunun mantıksız şikayetler olduğunu tespit etti. Örneğin bazı müşteriler kargoya teslim etmedeki ihmali şikayet edeceklerdir. 10 yıldan fazla süredir ekspres teslimat sektöründe bulunan Usta Yu, gazetecilere, "Huysuz genç adam bu yüzden gitmiş olabilir." Dedi. "Rapor", pazar payını sağlamak veya artırmak için çoğu franchise verilen ekspres şirketin "ceza yönetimi" yönetim yaklaşımını benimsediğini göstermektedir. "Brother Express" müşteri şikayetleriyle karşılaştığı sürece, şirket çoğunlukla "her tür cezaya uyan tek beden" politikası uygulamaktadır. "Brother Express" etkili bir şikayet geri bildirim kanalı bulamadı, bu nedenle yalnızca nefesini yutmayı seçebildi.
İkincisi, bazı müşterilerin kaba ve mantıksız talepleri de bu grubun sosyal statü duygusunun olmamasının önemli bir nedenidir. Zhou Maojiang, çoğu müşterinin ürünleri gönderirken çok kibar davrandığını, ancak bazı müşterilerin ne yapacaklarını bilemediklerini söyledi. "Paket gün içinde teslim edildiğinde telefona hiç cevap vermedi. Akşam saat 10'dan sonra siteye döndükten sonra hatta eve gittikten sonra tekrar arayıp paketin aynı gün teslim edilmesini talep etti." Dedi çaresizce.
Buna ek olarak, iş sözleşmelerinin olmaması ve "beş sosyal sigorta ve bir konut fonu" için teminatların olmayışı, bu grubu sadece kendi kariyerlerinin geleceği konusunda iyimser kılmakla kalmadı, aynı zamanda endüstrinin sağlıklı gelişimi için gizli tehlikeler de yarattı. Örneğin, "üç bağlantı ve bir erişim" satış noktalarından bazıları sözleşme sistemini benimsiyor, yani satış noktaları merkez ofis yönetimini franchising şeklinde kabul ediyor Bazı yükleniciler, maliyetten tasarruf etmek için işçilerle iş sözleşmesi imzalamıyor. İş uyuşmazlıkları veya işle ilgili yaralanmalar durumunda, kuryeler genellikle haklarını savunamazlar. Ve bazı kuryeler, mümkün olan en yüksek ücreti almak veya diğer hususları almak için, "beş sosyal sigorta ve bir konut fonu" ödememek için inisiyatif alacak. Bu kuryeler için geleceğin kaderi şansa bırakılmıştır.
SF Express kurye yolda.
İstihdam sisteminin sağlam olup olmaması, kuryelerin mesleki memnuniyetini etkileyen önemli bir faktördür. Muhabirin soruşturması, SF Express, EMS ve JD.com adlı üç şirketin çalışanlarıyla iş sözleşmesi imzaladıklarını ve temelde onlar için "beş sigorta ve bir konut fonu" ödediklerini ortaya çıkardı. Bunların arasında SF Express, çalışanlar için nispeten eksiksiz bir artış kanalı da oluşturmuştur. Üç şirketin kuryeleri işlerinden ve yaşam koşullarından daha memnun. "Üç bağlantı ve bir erişimde", çalışan hareketliliği nispeten büyüktür.
Bu gruba nasıl hizmet edilir ve büyümelerine nasıl özen gösterilir? İlimizdeki ilgili departmanlar aktif aksiyonlar alıyor.
İl Posta İdaresi, endüstri uygulayıcıları için değerlendirme sistemini iyileştirmek amacıyla Aralık 2018'de "Zhejiang Ekspres Mühendislik ve Teknik Personel Ünvan Değerlendirme İşi Uygulama Planı (Deneme)" ve diğer belgeleri yayınladı. Geçtiğimiz yılın sonunda, İl Gençlik Birliği Komitesi Gençlik Sosyal Katılım ve Hakları Koruma Departmanı ve İl Posta İdaresi Pazarlama Departmanı, ekspres teslimat yapan kardeşe özen göstermek için ortaklaşa "Zhejiang Ekspres Teslimat Hizmeti Gençlik Hizmeti Ayı" faaliyetini başlattı. Şu anda, İl İnsan Kaynakları ve Sosyal Güvenlik Dairesinin ilgili birimleri, özel ekonomide yeni işletmelerin istikrarlı istihdamını teşvik etmek için politikalar ve tedbirler üzerinde çalışmakta ve formüle etmektedir.
Hala doldurulması gereken pek çok politika eksikliği var. "İfadeli kardeşlerin çoğu, yeni iş modeli kapsamında esnek istihdama aittir ve çalışma ilişkileri tanımında güvenilmezdir. Örneğin, bazı" ifade kardeşler "çevrimiçi sipariş alır ve aynı anda birkaç paket servis platformunda çalışırlar. Tam garantilidirler. Haklar ve menfaatler, üst düzey tasarım kademesinden ilgili departmanların yönlendirmesini gerektiriyor. Dedi. Ayrıca, ilgili düzenleyici makamlar, makul olmayan şikayetlerin tanımını henüz net bir şekilde tanımlamamıştır.
Bir zamanlar kurye olarak çalışan Shentong bölgesi müdürü Deng Huan gazetecilere, "Müşteriler ekspres aldığında gülümseyip teşekkür edebilirler. Ne kadar zor olursak olalım, ne kadar yorgun olursak olalım, buna değer." Gazetecilere, "Grubumuzun çok ihtiyacı var. Toplumun tanınması ve saygısı. "(Metindeki ifade kardeş takma addır)
