"2017 Avrupa Yılın Modeli" ni kazanan ilk SUV, Çin'de ayda 10.000 yuan'dan fazla sattı.
Tüm hızıyla devam eden 87. Cenevre Otomobil Fuarı, açılışın arifesinde büyük bir olay yaşadı!
22 ülkeden 58 profesyonel otomobil gazetecisinden oluşan COTY (Yılın Otomobili) inceleme ekibi "2017 Avrupa'da Yılın Otomobili" seçildi.
Sonunda, yeni Peugeot 3008, Alfa Romeo'nun Giulia, Mercedes-Benz E-Class, Volvo S90 / V90 ve diğer modellerini başarılı bir şekilde mağlup ederek şampiyonluğu tek seferde kazandı.
1964 yılında ödülün verilmesinden bu yana ilk kez bir SUV modelinin "Avrupa'da Yılın Otomobili" olduğu bildirildi.
Harika! Gerçekten inanılmaz!
Öncelikle geçen yıl Kasım ayında açıklanan 2017 Avrupa Yılın Modeli final listesine bir göz atalım. Toplam 7 otomobil kısa listeye alındı.İki model hariç diğer 5 otomobilin tamamı Avrupa markaları. Listedeki modeller 22 Avrupa ülkesinden 58 otomotiv muhabiri tarafından seçildi. Seçime toplam 30 model katılırken, kısa listeye alınan modeller Alfa Romeo Giulia, Citroen C3, Mercedes-Benz E-Class, Nissan Micra, Peugeot 3008, Toyota C-HR, Volvo S90 / V90'a indirildi.
Kısa listeye alınan bu modellere baktığımızda, yakıt tasarruflu ışıklar değiller: Alfa Romeo Giulia yakışıklı tasarımı ve gelişmiş Giorgio platformuyla listede yer alıyor, Volvo S90 ve V90 da oldukça rekabetçi, Nissan Micra'nın ana teknoloji markası Toyota'nın yeni C- İK durdurulamaz.
COTY seçimi 54 yıllık bir geçmişe sahiptir ve Avrupa'daki en güvenilir ödüllerden biridir. Otomotiv ürünlerinin tasarım konsepti, inovasyon, güvenlik, maliyet performansı ve diğer göstergeleri puanlanır ve bu değerlendirme katılımcı modelleri belirlemez ve derecelendirmez.Sanal rekabet daha yoğundur.Volkswagen Tiguan L ve Skodaco'nun hafife alınamayacak gücünden Diak'ın finalde elendiği açık.
Orada:
Yeni Peugeot 3008 yüksek oylarla "2017 Avrupa'da Yılın Modeli" ödülünü kazandı
Bazı insanlar memnun olmayabilir.Peugeot 3008 neden Alfa Romeo Giulia, Mercedes-Benz E-Class, Volvo S90 / V90'ın en iyi modellerini alt ediyor?
Jüri tarafından verilen neden şudur: "Yeni Peugeot 3008 moda, konfor ve kontrol deneyimini benzersiz bir şekilde mükemmel bir şekilde birleştiriyor. Bunların arasında, Peugeot i-Cockpit® kokpiti sanatsal çekiciliği somutlaştırıyor ve sürüş deneyimini yeniden tanımlıyor. . Küçük ve zarif direksiyon simidi, 12,3 inç baş üstü gösterge, orta konsol kapasitif ekranı ve piyano tarzı düğmeler, sürüşü daha sezgisel ve daha güçlü hale getiriyor. "
Tabii ki, yeni Peugeot 3008 ayrıca sürüşü daha akıcı ve daha konforlu hale getirmek için bir dizi sürücü destek fonksiyonuna ve diğer yüksek teknoloji konfigürasyonlarına sahiptir.
Sonuç olarak, yeni Peugeot 3008, 1969'da Peugeot 504, 1988'de Peugeot 405, 2002'de Peugeot 307 ve 2014'te Peugeot 308'den sonra Peugeot markasının "Yılın Avrupa Modeli" unvanını kazanan beşinci modeli oldu.
Avrupa'da yeni Peugeot 3008 siparişlerinin yaklaşık 100.000 adede ulaştığı bildiriliyor.
Tacı kazandım. Yeni nesil Peugeot 3008'in zaferi hak ediyor.
Buraya:
Dongfeng Peugeot 4008, piyasaya çıkar çıkmaz ayda 10.000'den fazla sattı!
Öte yandan, yeni Peugeot 3008, Cenevre Otomobil Fuarı'nda özel bir onur kazandı ve yeterince ilgi gördü.
Burada, yeni Peugeot 3008'den daha güçlü olan kardeş kelimesi kim, tabii ki aynı menşeli Dongfeng Peugeot 4008! Dünyadaki herkes, Peugeot 3008 ile tamamen aynı görünen Dongfeng Peugeot 4008'in olduğunu bilir. Geçen yıl 16 Kasım'da, Dongfeng Peugeotnun iç pazarda lanse edilen ilk orta boy SUV'sinin tavrıyla SUV yakın dövüşüne katıldı ve lansmanından sadece bir ay sonra 10.000'in üzerinde bir başarıya ulaştı.
Dongfeng Peugeot 4008, iç tasarımda da harika, otomobildeki yolcuları tamamen başka bir boyuta taşıyan i-Cockpit tasarım konseptini benimsiyor. Nadir bir 12,3 inç renkli tam LCD gösterge paneli, 8 inç dokunmatik ekran, elektronik vites değiştirme ve geçmişte dağınık fiziksel düğmelere sahip bir dizi piyano benzeri düğme vardır. Bir sıradaki 7 düğme, 1234567 nota tuşlarından oluşan bir set gibidir. , Sürüş yapmak piyano çalıyormuş gibi hissettiriyor. Mükemmel direksiyon simidi ve sürücünün yönüne yönelik genel tasarımla birleştiğinde, otomobile girerken sürüş tutkusunu ateşleyebilir. 3008'in önceki yerli versiyonunun içi bir avcı kokpitiyse, o zaman 4008 kesinlikle bir uzay gemisi kokpitidir.
Aynı sınıf otomobillerde nadir bulunan 12,3 inç renkli tam LCD gösterge paneli, 8 inç multimedya dokunmatik ekran, elektronik vites sistemi ve diğer leapfrog ekipmanlarına ek olarak, multimedya araç ayarlarını, navigasyonu, klima kontrolünü, Ters görüntüler vb. CarPlay ve MirrorLink gibi cep telefonu ara bağlantı işlevleri, akıllı telefonların araç multimedya sistemi ile iyi bir şekilde bağlanmasını sağlayarak kullanım rahatlığını büyük ölçüde artırır.
Ek olarak, güvenlik yapılandırması Dongfeng Peugeotnun yeni 4008inin de en önemli özelliği. ADAS akıllı sürüş yardım sistemi, takip-durdur işlevli uyarlanabilir seyir sistemi, ileri çarpışma uyarısı, otonom acil fren sistemi ve aktif kör nokta algılama ve yön düzeltme işleviyle şerit tutma ile donatılmıştır. Yardımcı, 180 ° / 360 görsel park asistanı, akıllı uzak ve yakın ışık ayarı, sürücü dikkat uyarı yardımı, vb. Gibi bir dizi yüksek teknoloji ürünü ekipman, sadece üst modelde mevcut olmasına rağmen, aslında 20.87 ile 243.700 ana modeli karşılaştırdıktan sonra. Dongfeng Peugeot'nun yeni 4008'inin dik yokuş iniş, motor çalıştırma ve durdurma, birleştirme yardımı, şeritten ayrılma uyarısı gibi konfigürasyonlarda da aynı seviyede lider konumda olduğunu göreceksiniz.
