Hepsinin malzemesi var! 70.000'den itibaren bu 4 aile sedan modeli yepyeni ve samimiyetle dolu!
Otomobillerin tasarımı ve üretimi tüm yönleri içerir ve güncellenmesi ve değiştirilmesi 5-6 yıl sürer. Rakipler tarafından çok fazla atılmamak için, piyasadaki her ana üreticinin değiştirme ritmi temelde aynıdır. Öyle ki, geçen yıl yerli otomobillerin değiştirilmesi için önemli bir yıl oldu. Geçtiğimiz yıl çok sayıda güncellenmiş kompakt otomobil oldu.Güncellenen modellere bir göz atalım ki bu satın almaya değer.
Changan Automobile-Yidong Fiyat: 7.49-10.68 milyon
Yeni nesil Yidong, bu yılın Mart ayında piyasaya sürüldü ve 20 Eylül'de piyasaya sürülen yüksek enerjili versiyon, konfigürasyonda bazı küçük yükseltmelere sahip ve iki 48V hibrit modeli tanıttı.
Yeni nesil Yidong'un gövde boyutu ve dingil mesafesi uzatıldı ve arabadaki alan daha cömert, ancak vücut ağırlığı önemli ölçüde artmadı. Bu, Yidong'un yeni nesil gövde malzemeleri ve teknolojisindeki ilerlemeden kaynaklanıyor.
Yeni Yidong'un gücü yükseltilmemiş olmasına rağmen yakıt açısından daha verimli. 1.6L otomatik şanzımanlı modelin yakıt tüketimi 6.3L / 100km iken 48V hafif hibrit sistem modelinin yakıt tüketimi 5.8L / 100km. Sınıfında çok yakıt tasarrufludur.
MG 6 Fiyat: 9.68-14.68 milyon yuan
Piyasa tepkisine bakılırsa, MG 6'nın değiştirilmesi çok başarılı. Değişimin ardından, MG 6'nın son aylardaki satış hacmi ayda 7.000'in üzerinde kalırken, Haziran ayındaki önceki MG satışları ayda yüzlerce satışa sahipti.
Yenilenen MG 6'nın görünüş olarak eski model ile hiçbir benzerliği yoktur. Yeni dört kapılı hatchback coupe'nin tasarımı birçok potansiyel alıcının dikkatini çekti.
İç mekan ve konfigürasyon da yükseltildi. Yenilenen MG6, SAIC'in gurur duyduğu Zebra sistemiyle kurulan ve GPS navigasyonu, 4G ağı, ses kontrolü ve diğer işlevleri destekleyen 10.1 inçlik bir merkezi kontrol geniş ekranına sahiptir.
Başkalarının dikkatini çeken şey, MG 6'nın hızlanma yeteneğidir. MG 6'nın 1.5T turboşarjlı motoru, SAIC ve GM tarafından ortaklaşa geliştirildi, maksimum 169 beygir gücü ve maksimum 250 N · m tork ile. Profesör, MG 6'nın 100 km hızlanmasının Civic ile kıyaslanabilecek şekilde sadece 7,9 saniye sürdüğünü ölçmüştür.
SAIC-Roewe i6 Fiyat: 8.98-143.8 milyon yuan
Roewe i6, fiyat ve konumlandırma açısından yepyeni bir model olmasına rağmen, Roewe 550'nin yerini alıyor veya daha doğrusu MG 6'nın ev versiyonu.
Roewe i6'nın fiyatı, aynı konfigürasyona sahip MG 6'dan daha ucuz. Bunun nedeni, Roewe i6'nın ön aksta XDS diferansiyel kilidine sahip olmamasıdır.Yüksek konfigürasyon, MG 6'nın 18 inç lastikleri yerine 17 inçlik lastikleri kullanmaktadır. Arabanın fiyatına yansıdı.
Roewe i6, MG 6 gibi, 1.5T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Ancak Roewe i6'da bu güç sisteminin performansı günlük kullanıma daha fazla önem veriyor ve 0.1 saniyelik hızlanma için konfordan ödün vermiyor. Buna ek olarak, Roewe i6 ayrıca aralarından seçim yapabileceğiniz 1.0T üç silindirli bir motora sahiptir. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 100 kilometre başına yakıt tüketimi yalnızca 4,9L / 100km'dir. Tonalitesiyle çok tutarlı olduğu söylenebilir.
BYD'den Qin'e Fiyat: 7.98-29.99 milyon
BYD Qin'in bu sefer değiştirdiği üç güç tipi var: yakıt versiyonu, plug-in hibrit ve saf elektrik. Değişimin ardından Qin, BYD'nin içten dışa yepyeni olan BNA mimarisine dayanıyor.
Qin'in değiştirilmesinden sonra, dış ve iç tasarım daha genç hale geldi. Gövdenin tasarımı zaten bir coupe tarzına sahip ve eski Audi tasarım direktörü Wolfgang tarafından tasarlanan ön yüz çok sportif. Qin'in iç mekanı, görsel olarak sabit ve sabit olan T-şekilli bir tasarıma sahiptir.
Yeni piyasaya sürülen Qin yakıt versiyonu, sırasıyla maksimum 109 beygir ve 154 beygir gücünde 1.5L ve 1.5T motorlar kullanıyor. Plug-in hibridin gücü değişmedi ve 100 kilometreden hızlanma hala 5,9 saniye. Qin'in saf elektrikli versiyonu pil ömrünü 420 km'ye çıkaracak.
En ilginç şey, Qin'in ayrıca bir geliştirici sürümü sağlamasıdır. Sözde geliştirici sürümü, aslında tüketicilere otomobiller üzerinde uygulama geliştirmek için daha yüksek izinler vermek ve aynı zamanda arabaları OTA aracılığıyla yükseltebilir. Teknik ev için hala belirli bir cazibe var. Tabii geliştirici sürümünün fiyatı pahalı, geliştirici sürümü dahil değilse Qin fiyat aralığı sadece 7.98-18.99 milyon.
sonuç olarakYeni nesil modellerin tamamı otomobil fabrikasının en ileri teknolojisini kullanıyor ve yukarıdaki modellerin farklı vurgusu var. Yakıt tasarrufu sağlayan Yidong, spor performansı ile ünlü MG6, ev konforuna odaklanan Roewe i6 ve oldukça açık bir otomobil ve makine olan Qin var. Profesör hayranların neyi seçeceğini bilmese de en iyisi eski nesil modelleri seçmemek
