Haval H2s: "Tüketim yükseltmesi", öncül olarak "maliyet yükseltmesini" almaz
Görünüşe göre, bir gecede tüketim trendimiz yükseltmeden aşağıya doğru değişti. Arkadaş çevresinde, "sözde orta sınıf" hakkında makaleler geniş çapta yeniden yayınlandı ve kişisel olarak artan kiraların getirdiği muazzam baskıyı hissettiniz.
Bu yılın ekonomik durumunun gerçekten yeterince "dostane" olmadığı yadsınamaz ... Hala kariyerlerinin ilk aşamasındadır ve yetersiz servete sahip 90'lar sonrası nesiller önceki iki yıl kadar nemli olmayabilir. Ancak herkes "tüketimin bozulması" ndan şikayet ederken, bir arkadaşından gelen bir cümle, yazarın yanlış anlamadan sıyrılmasını sağladı.
Daha gelişmiş bir tüketici deneyimi elde etmek için daha fazla para harcamak gerekli mi?
İlk seste açgözlü olduğunu düşünebilirsiniz, çünkü "ödediğinizin karşılığını alırsınız" ilkesi popüler hale gelmiştir. Ancak düşünürseniz, yazarın otomobil sektörünü örnek olarak alalım: daha iyi bir sürüş deneyimi genellikle daha yüksek araba fiyatları anlamına gelmez.
Her şeyden önce, son birkaç on yıldaki mega trendlere bakılırsa, arabalar daha ucuza geliyor olmalı. 1990'larda, ebeveynler ayda yalnızca birkaç yüz yuan kazanırken, Jetta 150.000'e sattı Bugün, aylık gelirimiz birkaç binden on binlerce kişiye kadar değişiyor, ancak Jetta'nın fiyatı yalnızca 80.000 yuan.
Günlerimizin bir yükselişle bir düşüş arasında kaç kez iyileştiğini bilmiyoruz. Dahası, genel ekonomi küçülüyor, küçülmüyor; yerli otomobil endüstrisinin hızlı gelişimi ve ulusal politikaların kademeli olarak serbestleşmesi ile birleştiğinde, gelecekte otomobil sahipliği maliyetlerimizin daha düşük olacağı sonucuna varılabilir.
Fiyat indirimi mutlaka promosyona bağlı mı?
Kim "daha iyi arabalar ve daha az maliyet" yapar? Ulusal ekonomiyi iyileştirmenin temel itici gücünün yanı sıra, bağımsız markalar da büyük katkı sağladı. Great Wall Motors'un başkanı Wei Jianjun, bir keresinde şöyle demişti: "Bağımsız markaların en büyük katkısı, otomobillerin fiyatını düşürmek ve ortak girişim arabaları için muazzam kârlar dönemini sona erdirmektir."
20 yıldan daha uzun bir süre önce, otomobiller hala pahalı lüks mallarken, Great Wall Motors, pazarda hızlı bir şekilde yer kaplamak için yaklaşık 100.000 yuan'lık ürünlere güveniyordu; On yıldan fazla bir süre önce, Great Wall Motors 80.000 yuan'dan fazla Güvenli SUV ile başardı. Büyük ve orta ölçekli şehirlere girerken, aynı zamanda SUV eşiği 200.000 yuan'dan 100.000 yuan'ın altına düşürüldü; 7 yıl önce tüketiciler CR-V, RAV4, Santa Fe ve diğer ortak girişimlere 150.000 ila 300.000 yuan yatırım yaptı. SUV'ye ek olarak, daha iyi bir seçim var: Uygun fiyatı, zengin konfigürasyonu, mükemmel gücü ve alanıyla şimdiye kadar hiç aşılmamış bir "ulusal kutsal otomobil" haline gelen Haval H6.
Great Wall Haval, bir ay önce büyük ölçekli bir resmi çıkarma başlattı. Bunların arasında, birçok yükseltmeye dayalı olarak piyasaya sürülen 2018 tarzı / zhishang H2s, önceki nesilden yaklaşık 20.000 yuan daha düşük bir fiyata sahip ve 70.000 yuan'a düştü. Bazı insanlar bunun, otomobil pazarının soğuk kışına tepki olarak şirketlerin fiyat savaşına girmelerinden kaynaklandığını düşünüyor, ancak "işler o kadar basit değil".
Çin Seddi Motorları için promosyon yalnızca yüzeysel bir amaçtır.İç personele göre, Haval H2s'in fiyat düşürme konusundaki derin talebi, ürünü daha odaklı ve genç tüketicilerin satın alma gücü ve araba ihtiyaçlarına daha uygun hale getirmek; aynı zamanda H Ürün yapısını sıralayın, modeller arasındaki sınırları yeniden şekillendirin ve ürün gücünü artırın.
Tüketiciler için, bir araba satın almak için 20.000 yuan'dan daha az harcayabilmek sadece para tasarrufu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda araba deneyimini de yükseltir. Yazarın etrafında o kadar büyük bir dost var ki, daha önce aile tarafından verilen düşük profilli Jetta'yı sürüyordum. İki veya üç yıldır çalışıyorum ve onbinlerce dolarlık birikimim var. Gerçekten bir SUV'a geçmek ve bir ortak girişim arabasına bakmak istiyorum. Yüksek konfigürasyona sahip olanın parası yetmiyor ve düşük konfigürasyonlu olanın parası yetmiyor. Yeni H2 Haval'lerin fiyatının düştüğünü duydum Dikkatli bir anlayıştan sonra çok heyecanlandım ve başlamaya hazırdım.
"Orta büyüklükteki H2'leri satın almak için para hesaplamak, düşük boyutlu Jetta'yı satın almadı. Farklı modeller ve sürüş deneyiminden bağımsız olarak, en azından artık eski tek diskli CD çaları tolere etmem gerekmiyor ve sonunda büyük bir merkezi kontrol ekranına sahibim." Dedi. .
Son yıllarda bağımsız markaların gelişimini sıralamak için, ürünlerin sıçrama şeklindeki konfigürasyonu her zaman en çekici satış noktası olmuştur ve akıllı ara bağlantı üzerindeki performans, ortak girişim araçlarını tamamen geride bırakmıştır.
70.000 yuan'dan başlayan yeni Haval H2S, standart olarak Sharp tarafından üretilen 9 inçlik yüksek çözünürlüklü bir dokunmatik ekrana sahip ve navigasyon, çevrimiçi müzik ve hava durumu sorgulama gibi pratik ve eğlence işlevlerini gerçekleştirebilen Carlife cep telefonu ara bağlantısı eklenmiştir. Yeni araba aynı zamanda anahtarsız çalıştırma ve anahtarsız girişi de destekliyor. Buna karşılık, yaklaşık 140.000 yuan fiyatına sahip en iyi Jetta modelleri bu konfigürasyonlara sahip değil.
"Açgözlü değil, daha az para harcayın ve daha iyi arabalar sürün"
Tabii ki, tüketim yükseltmeleri konfigürasyon ve maliyet performansıyla tamamen eşitlenemez, tıpkı mutluluğun parayla tanımlanamaması gibi. "Ailem eskiden Jetta satın alırdı, resim Volkswagen markası ve arabası gerçekten çok iyi. Ama bir SUV alırsam hala Great Wall Haval'a daha çok güveniyorum. Sonuçta insanlar uzun yıllardır profesyonel olarak SUV üretiyorlar ve onlar da H6 gibi büyülü bir araba ürettiler. "
Piyasada Haval H2'lerden daha ekonomik SUV ürünleri de var ancak piyasa soğudukça "çıplak yüzücüler" ortaya çıktı ve tüketiciler sakinleşmeye başladı ve hileler ve düşük fiyatlar ile kolayca kandırılmayacak, kurumsal güce ve ürünlere değer veriyorlar. kalite.
Great Wall Motor, SUV'lar alanında mutlak liderdir ve araba yapımında on yıldan fazla deneyim ve itibar vardır. Haval H2s, öncelikle Great Wall Motor'un güvenlik konseptine bağlı kalır, C-NCAP 5 yıldızlı güvenlik standardına ulaşır ve 6 hava yastığı ile donatılmıştır. Perde hava yastığı, aynı sınıftaki araçlarda nadir görülen ön ve arka yolcu konumlarından geçer.
Aktif güvenlik açısından, Haval H2s, hidrolik acil durum yardımcı frenleme, yokuş yukarı yardım, dik yokuş iniş ve devrilmeyi önleme işlevlerini içeren Continental ESC sistemi ile donatılmıştır; aynı zamanda otomatik park işlevi ile donatılmıştır.
Arkadaşım için, onu en çok heyecanlandıran şey, "kendi mizacına benzeyen" bir SUV kullanabilmek ve zaman zaman banliyölerde kendini serbest bırakabilmek. Onun sözlerine göre "mutluluk yükseldi."
Ve gittikçe daha fazla otomobil şirketi, ürünlerinin duyusal değerini iyileştirmeye ve kullanıcıların farklı bir otomobil sahipliği hayatı yaratmalarına yardımcı olmaya odaklanıyor. Bunların hepsi aslında tüketim yükseltmesinin maliyet yükseltmesi anlamına gelmediğine dair bir sinyal gönderiyor.
"Daha az para harcamak ve daha iyi araba kullanmak açgözlü değil, daha iyi ve daha iyi bir yaşamın kaçınılmaz sonucudur." Xitihaval H2s yolunda bir arkadaşı yazara kendinden emin bir şekilde söyledi. Bunu dikkatlice düşünün, bu gerçekten doğru.
Metin / Yin Nan
