PPT'deki araba şirketleri? Yeni araba yapım kuvvetlerinin teslimat durumu listesi
"Hırsızlar Olmadan Bir Dünya" filminde, Ge You'nun klasik çizgisi: "21. yüzyılda en önemli şey yetenek." Evet, ancak bir PPT yeteneği olmalı. Son yıllarda, elektrifikasyon, zeka ve ağ oluşturma ile Eğilim derinleşti ve otomobil ve seyahat endüstrilerinde reform yakın ve büyük internet şirketleri otomobil üretimi alanına geçmeye başladı. Hayır, PPT otomobil üretim alanıdır. Pazar patlama gibi ... Birçoğu tanıdık İnternet şirketleri olan bir dizi yeni elektrikli otomobil üreticisi ortaya çıktı ve daha önce hiç duyulmamış İnternet şirketleri de var. Kapalı kapılar ardında yoğunlaşanlar var, işlerini düzgün yapmayanlar ve "konuşmaya" konsantre olanlar var!
Bugün, küçük kardeşim sizi birkaç yeni otomobil şirketini temsil eden mevcut otomobil üretim durumlarının bir envanterini almaya götürecek.
NO.1NIO
Weilai Auto, bu ismi çok tanıdık duydum, evet, Bitauto.com'un başkanı Li Bin tarafından kuruldu. NIO'nun yeni elektrikli otomobil şirketlerinin temsilcisi olduğu söylenebilir.İlk ES8 rezervasyonu da mükemmel. Çemberdeki çeşitli büyük V'ler de büyük övgüler alıyor, ancak arkasındaki parlaklık kaçınılmaz olarak acı. Araçlar zamanında teslim edilmedi ve seyir menzili gibi sorunlar birbiri ardına geldi, ancak Li Bin ve ekibi bir dizi çözümün ardından hayatta kalmayı başardı. Bir süre önce yayınlanan yeni araç teslim verilerine göre Kasım ayında toplam 3.089 ES8 teslim edildi, Ekim'e göre% 96 artışla kümülatif teslimat hacmi 8.039'a ulaştı.
30 Kasım tarihi itibarıyla 10.000'inci aracın resmi olarak montaj bandından çıktığı resmi olarak duyurulmuş, bu da yakında kullanıcılara teslim edileceği anlamına geliyor.
Yeni ES6 da 1 Aralık'ta öncelikli rezervasyona başlayacak. Umarım Weilai daha iyi ve daha iyisini yapabilir ve Çin'in Tesla'sı olur.
NO.2 Xiaopeng Otomobil
Xiaopeng Motors, ismi duyar duymaz, sanırım birisinin isminin verilmesi gerektiğini düşündüğünüz şey? Evet, eski UC kurucusu He Xiaopeng tarafından 2014 yılında kuruldu. İnternette araba inşa etme konseptini başlatan ilk şirketti ve aynı zamanda PPT'den daha iyi iş çıkaran bir araba şirketiydi! Ancak teslimat durumu PPT kadar iyi değil. 2014'teki kuruluşundan 2018'e kadar, dört yılda kullanıcılara gerçek bir araba teslim edilmedi, bu yıl Nisan ayında sadece G3 üretim otomobili piyasaya sürüldü. Resmi web sitesine göre Xiaopeng G3, 22 Aralık 2018'de bir lansman konferansı yapacak, ancak kullanıcılara gerçekten teslim etmenin ne kadar süreceğini bilmiyoruz. Bekleyip göreceğiz!
NO.3 Weimar Otomobil
Weimar Motors aynı zamanda nispeten yüksek maruziyete sahip yeni motorlu otomobil şirketlerinden biridir. 2015 yılında eski Geely Başkan Yardımcısı, Volvo Çin Başkanı Shen Hui ve kurucu ortağı Du Ligang tarafından kurulmuştur. Bu kadar yüksek auralı iki kişi de yeni araba teslim etmede zorluklarla karşılaştı. Öncelikle bu yıl eylül ayında amiral gemisi ürünü EX5 teslimatına başlandı.Yüzlerce aracın teslim edilebileceği söyleniyor ama bu yüzlerce aracın sıradan tüketicilerle hiçbir ilgisi yok, dağıtıldığı her yerde beyninizi doldurabilirsiniz. Küçük kardeş internette, Temmuz'dan Eylül'e kadar rezervasyon için toplam 20.000 yuan ödendiğini belirten bir kullanıcı mesajı gördü. Weimar, arabayı yıl sonundan önce teslim etme sözü verdi, ancak 5 Kasım'da web sitesi aniden teslimat süresini Ocak 2019 olarak değiştirdi. 31'inde sübvansiyon da değişti. Sonra, 28 Kasım'da aniden Weimar Motors, Fast Pass adlı başka bir proje başlattı. Yani, bu yıl 11 Aralık'tan önce e-ticaret platformunda Dading ödemesini tamamlayan ve 26 Aralık'tan önce tüm tutarı ödeyen tüm tüketiciler, 2018 ulusal ve yerel politika sübvansiyonlarından sonra fiyattan yararlanabilir. Ek olarak, kullanıcılar 31 Ocak 2019'da da ön araba alabilirler. Planın gerçek olup olmaması bir yana. Weimar her zaman bu kadar inançsız konuşuyorsa, kullanıcıların kalplerine ihanet etmiyor, geleceğini mahvediyor!
NO.4 Byton
İsim bir otomobil şirketinin adı gibi gelmiyor, daha çok bir İnternet şirketinin adı gibi. Ama gerçekten de tam adı Bytes on Wheels olan bir otomobil şirketi 2017'de kuruldu. Byton'ın Nanjing üretim üssü bu yıl Ekim ayında tamamlanacak ve Bytes konseptinin seri üretim versiyonunun 2019'un ikinci yarısında resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor. Teslimat için, resmi açıklamaya kadar beklememiz gerekiyor. Şu anda çok fazla yorum yapmak iyi değil. Ama umarım Byton, kullanıcının aracını gelecekte zamanında teslim edebilir, bu da benim onun adına bakmamı sağlıyor.
Sonuç : Yukarıda bahsedilen dört otomobil şirketinin kendi sorunları var, ancak hepsinin düzenli bir şekilde iyileştirmeler yaptıklarına inanıyorum. Belki de bu şirketlere daha çok cesaret vermeliyiz Birkaç yıl sonra yeni enerji araçları alanında otomobil üreten yeni kuvvetler lider olabilir. "Kağıt üzerinde konuşmak" ve "PPT ile araba yapmak" gibi şeyler söylemek yerine kalpleriyle araba yapabileceklerini içtenlikle umuyorum!
Metin / Usta Wang
