A7'nin fastback, Lincoln'ün arka lambaları ve yeni 10 nesil Sonata, Kore otomobillerini kurtarabilir
Yakın zamanda Hyundai, yepyeni Sonata'nın bir dizi resmi fotoğrafını resmen yayınladı ve resmi olarak 10. nesil Sonata'yı başlattık. Bir zamanlar bu araba aynı zamanda Çin'de "Diaosi'nin Üç Hazinesi" nden biri olarak bilinen bir nesil kralıydı.Dürüst olmak gerekirse, eski saatler bu arabanın Çin pazarında hala var olduğunu neredeyse unutuyordu. Yeni nesil Sonata, iç mekanın görünümünde büyük bir değişikliği başlattı. Sportiflik ve lüks duygusu var. Dört kapılı bir coupe olarak konumlandırıldı. Kore otomobillerini Çin'de giderek daha kasvetli hale gelmekten kurtarabilir mi bilmiyorum. Satış. Yeni otomobilin bu yıl Nisan ayında New York Otomobil Fuarı'nda resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Yeni otomobilin ön yüzünde Hyundai'nin en son "yayın balığı" ızgarası kullanılıyor. Hyundai bunu "Duygusal Sportiflik" olarak adlandırıyor. İyi görünüp görünmeyeceği bir fikir meselesi. Lamba seti, şu anda popüler olan ince tasarımı benimsemiyor ve gözlerin köşeleri de çok büyük.Alt LED yay tipi gündüz farları ve kaput, krom kaplama ile oldukça benzersiz görünen bir açı oluşturuyor. Arabanın ön yüzünün altında, ön yüzünden geçen ve her iki yanından toplanan, arabanın ön dişlerini andıran krom kaplama bir şerit var. Tüm cephenin tasarımı oldukça tanınır.
Yeni arabanın yan tarafı hızlı geri dönüş stilini benimsiyor, bu da resmi fotoğraftan hareket hissi yaratabiliyor. Hyundai'nin Festa'nın tatlılığına sahip olduğu açık. Yan taraftaki genel çizgiler de daha dinamik. Hyundai'nin resmi açıklamasına göre, yeni otomobilin uzunluğu ve genişliği mevcut modellere göre 45 mm ve 25 mm arttı, dingil mesafesi 35 mm arttı ve gövde yüksekliği 30 mm azaltıldı.
Arabanın tamamındaki en büyük değişiklik, arabanın arkasındaki eski saat tarafından değerlendiriliyor. İlki en göze çarpan yer. Geçişli tipte arka lambalar, bir "C" şekli oluşturmak için her iki taraftan da uzanır. Geçişli tipte arka lambalar şaşırtıcı olmasa da, halen mevcut Sonata'dan çok daha şık ve bu arka lamba şekli Eski saatin biraz Lincoln ve biraz da Civic gibi hissetmesine izin verin; ikincisi, arabanın ön kısmının üzerine bir ördek kuyruk spoyleri tasarımının benimsenmesi, bu da dinamik bir kuyruk hissi yaratmada birçok nokta ekliyor. Genel anlamda arabanın arka kısmının sportif hissi önden daha iyi olmalı, çift taraflı egzoz ekleseniz daha iyi olur.Gelecekte resmi satıştan sonra böyle bir versiyon olacak mı bilmiyorum.
Resmi haritadan, iç tasarım da belirli bir lüks duygusuna sahiptir.Çift renkli tasarım, aşağıdaki klima kontrol ve gösterge paneli piyano boyasıyla işlenir ve genel görünüm çok dokulu. Aynı zamanda, direksiyon simidi de modern ve yepyeni bir dört kollu direksiyon simidi kullanıyor, ancak bu direksiyon simidinin şekli iç mekanın diğer parçaları kadar mükemmel değil.Eski saatte, tüm arabadaki tasarım ve sınıf duygusunu bile azaltıyor.
Güç açısından, yeni otomobilin hala 1.6T, 2.0T veya 2.0L hibrit güç sistemini benimsemesi bekleniyor.Özel parametreler ve iletim sistemi geçici olarak bilinmiyor.
Özet: Pek çok netizen, yeni nesil Sonata 10'un Koreli bir arabaya benzemediğini, daha çok bir Alman arabasına benzediğini söylüyor.Eski saatlerde bu his var. Geçtiğimiz iki yılda, çeşitli nedenlerle, Kore otomobillerinin iç pazar payı bir buçuktan fazla düştü, hatta önemsiz bir düzeye ulaştı ... Belki de bu mizaç değişikliği tam da modern çağın ihtiyacı olan şeydir.
