Başka bir ortak girişim otomobil şirketi, bir zamanlar ülkenin her yerinde popüler olan tehlikeli, ancak şimdi piyasadan çekilmeye hazır.

Çoğu insan hala Changhe Suzuki'nin haberlerinden rahatsız. Araba çevresinde başka bir ağır haber daha patladı. Son zamanlarda bazı medya "Changan Suzuki" nin de feshi tartıştığını söyledi. Makul ve sağlam temele dayanan, Suzuki'nin son iki yıldaki iç durumu analiziyle birleştiğinde, bu haberin düşmesi çok muhtemel.

Changan Suzuki 1993 yılında kuruldu. İki taraf 30 yıllık bir ortak girişim sözleşmesi imzaladı.Anlaşma 2013 yılına kadar geçerli. Bugünün genel ortamında Changan Suzuki'nin sadece 5 yılı kaldı, ancak pazar satışları Changan Suzuki'yi değiştirmedi. On yıldan fazla bir süredir düşüş eğilimi bize şunu söylüyor: Changan Suzuki artık o sırada ülkeyi süpüren Changan Suzuki değil.Tüketici yükseltme pazarında, Suzuki'nin körü körüne küçük arabaları piyasaya sürmesi pazar tüketici talebini artık karşılayamıyor.

Dış dünyanın gözünde, ister Changan Suzuki ister Changhe Suzuki olsun, şimdiki noktayı karıştırmak Suzuki'nin kendi sorumluluğundadır.

Japonya'daki NHK resmi haberinin ağır bir haber yayınlaması da zayıf satışların arka planına aykırı: "Suzuki'den yöneticiler, ortak girişim Suzuki'yi feshetmek için Changan Automobile ile görüşüyorlar. Suzuki yerel üretimi durduracak ve kaynakları yoğunlaştıracak. Hint pazarı ". Bir rapor, Japon Suzuki'nin tavrını gerekçe ve kanıtlarla ifade ediyor ve artık Çin'deki Changan ile işbirliğine devam etmeye istekli değil.

Changan Suzuki için dış dünya gözünde piyasadan çekilmek kolay bir mesele değil, o dönemde Changan Suzuki Swift, kısa gövdesi ve mükemmel kontrolü ile tüketicilerin beğenisini kazandı. Ancak bu ürünler şüphesiz şu anda pazar gelişimine uyum sağlayamıyor.Suzuki, Suzuki Osa'nın inatçı karakterini miras aldı ve büyük arabaları piyasaya sürmeme stratejisinde ısrar etmek tüketicilerin arabaları için ödeme yapmasına izin veremez. Suzuki'nin pazarla uyumsuz olmasının ana nedeni de budur.

Yurtdışı raporların nihai sonucu ne olursa olsun, artık dış dünyaya "Suzuki iç pazardan çekilmeye hazır" mesajı gönderiyor. Hazırlıkların sonucu ne olursa olsun Suzuki'nin tavrı çok net ve piyasaya daha fazla kaynak koyması gerekiyor. Daha geniş Hint pazarı.

Mazda Çin'de ayağa kalkabilir mi?
önceki
Popüler Bilim: Eski bir şampiyonluk derecesine sahip bir görevlinin resmi konumu nedir?
Sonraki
Hahahahaha! Kapının içinde kilitli ayak sesleri var, hırsızlar mı var? Polis dolaba girdi ve dolabı açtı, saklanan kocaydı!
Satışlar yavaşlamaya devam ediyor, Fransız lüks otomobillerinin geleceği nerede?
Tibet'e gittiğimde karanlıktı
Nihayet artık dayanamadı. Prado ilk kez teslim oldu. Devriye artık rahatsız olmayacak.
Kırmızı topun kısa menzili ve zayıf gücü var Neden Qing Hanedanı tarafından kademeli olarak ortadan kaldırılmıyor?
OLED araba farlarının nesi bu kadar iyi?
İtalyan polisi Çin'deki popüler şehirlerde devriye geziyor, turistler "çok yakışıklı" diyor
En çok yemeye cesaret eden eyalet Guangdong değil. "Dil" tarafından iki mevsim saklanan iller gerçekten vahşi.
Üç yıllık değer koruma oranı% 50'den az, bu yerli otomobiller gerçekten satın alınamaz
Taizhou'da 1 Numaralı zincir olmak ister misiniz?
Hangisi Pekin yetkililerinin "Zheng Yi Pini" ve yerel yetkililerin "Zheng Yi Pini" nden daha yüksek statüye sahiptir?
Tesla, bu nedenle sık sık "hacklenir"
To Top