Mazda CX-4 Discovery Edition oynamakla sınırlı, bu "hile" çok kaprisli | Yeni araba yorumlanmalı
Geçmiş içeriği takip etmek ve görüntülemek için yukarıdaki [Araba Bulutu] 'na tıklayın.
"
"
FAW Mazda, kısa bir süre önce CX-4 Blue Sky Exploration Edition adlı yeni bir araba piyasaya sürdü. Bu aslında CX-4'e eşdeğer yeni bir konfigürasyon aracıdır. Bununla birlikte, mevcut Mazda otomobilinin ana satış ayağı olan CX-4'ün lansmanından bu yana performansı gerçekten dikkate alınmaya değer.İkincisi, keşif versiyonu da 1.800 araçlık sınırlı sayıda küçük bir numara yaptı. Bu durumda, konuşmaya değer.
CX-4 Exploration Edition
Gerçek bir sınır olup olmaması önemli değil, en azından FAW Mazdanın "dikkatli" olduğunu gösteriyor
Yakında piyasaya çıkan ve kültürel mirası olmayan bir model için, sözde "sınırlı sürüm" aslında çok komik. Özellikle bu keşif versiyonunda, arabanın hiçbir yerinde "sınırlı sayıda" logo yoktur. Sadece mevcut dinamik sürüme bir ektir. Ek kısım esas olarak Yuelian sistemidir ve navigasyonlu versiyondur. Tabii ki, çift bölgeli otomatik klima, ters video, arka egzoz havalandırma delikleri ve ses sistemi de var ve ilgili fiyat 8.000 yuan.
Önceki ürün düzenine bakıldığında, Yuelian sistemi FAW Mazda tarafından bir "bebek" olarak görülüyor, sadece ikinci üst ve en iyi modeller mevcut ve sadece en üst modeller navigasyonla donatılmış. Bu aslında benzer arabaların tutarlı kombinasyonuyla uyumludur. FAW Mazda'nın keşif versiyonunun bu sefer piyasaya sürülmesi, bu "bebeği" dilenci versiyonuna doğrudan bağlamakla eşdeğer, ki bu hala geleneksel olarak biraz "ihlal edici".
FAW Mazda öyle yaptı, belli ki bazı piyasa geribildirimleri elde etti. Aynı zamanda, bu alışılmadık ihlal duygusu nedeniyle, akıllıca olup olmadığı belirsizdir, bu yüzden test etmek için sözde "sınırlı baskı" yaptım.
Doğru ya da yanlıştan bahsetmiyorum, ama en azından FAW Mazda'nın bu araba hakkında oldukça endişeli olduğunu gösteriyor.
CX-4'ün başarısı FAW Mazda için büyük önem taşıyor
CX-4'ün FAW Mazda'ya değerini anlatmak için hayat kurtaran bir pipet kullanmak biraz abartılı olabilir, ancak yine de vazgeçilmezdir. Önceki FAW Mazda o kadar sefildi ki, endüstri tarafından neredeyse olumsuz bir model olarak tartışıldı. Bunun pek çok sebebi var ama asıl sebep ürün stratejisinde yatıyor Her türlü sebebi bulsanız da FAW Mazda'nın Mazda 6 alt markasına verdiği zarar kesinlikle "vazgeçilmez". Ma Liu oynayamazsa ne yapmalıyım? Bu sorunun FAW Mazda'yı uzun süredir rahatsız ettiği ve sonunda CX-4'ün üzerine düştüğü tahmin edilmektedir.
CX-4 piyasaya sürülmeden önce, görünüşü dolu olmasına rağmen, oybirliğiyle endüstri tarafından beğenilmiyordu.Çünkü doğal olarak, görünüşü nedeniyle (aynı fiyat aralığındaki SUV'lara kıyasla) zarar görmüş arka performans gibi çok fazla şeyi feda etmiş olmasıydı. . Neyse ki CX-4, talepte büyük farklılıkların olduğu bir pazar olan Çin'de, tasarım gerçekten yerinde olduğu sürece kesinlikle kendi segmentini bulabileceğini kanıtladı.
CX4'ün mutlak satış hacminin hala yeterince büyük olmadığı doğrudur, ancak sürekli terminal indirimsiz ve araç rezervasyon durumundan, CX-4'ün gerçek pazar potansiyeli tam olarak gerçekleştirilmemelidir. Halihazırda bir davaya giren FAW Mazda için bu tür bir performans, uzun yıllardır eşi görülmemiş bir başarı olmuştur.
Keşif versiyonunun tutumu takdire değer, sınırlı baskı gerekli değil
Son olarak, bu sefer listelenen keşif versiyonundan bahsedelim. Başlatmak gerekli mi? Saf bir propaganda gösterisi mi? CX-4'ün özelliklerine ve izleyicinin ihtiyaçlarına bağlıdır. Hiç şüphe yok ki, CX-4'ün ana hedef kitlesi arka sıraya pek dikkat etmeyen gençler, aslında talep açısından bazı normal aile arabası kullanıcılarından oldukça farklılar. Bu aynı zamanda CX-4'ü geleneksel rutinlere uygun hale getirir, konfigürasyonu birleştirmek mutlaka en uygun olanı değildir.
Örneğin, deri koltuklar ve Yuelian sistemi arasında, ana akım tüketici grupları öncekine daha fazla değer verebilir, ancak CX-4'ün hedef grubu muhtemelen derinin çok az önemli olduğunu, bunun yerine Yuelian sisteminin daha çekici olduğunu düşünüyor. Aslında, Mazda tarafından yeni açılan Yuelian sistemi, iyi oynanabilirlik ve işlevsellik ile gerçekten bir satış noktasıdır. Ve mevcut piyasa atmosferinde, aynı zamanda "çok gerekli" görünüyor - bu tür şeyler olmadan, tüm otomobil bir anda "N yıl boyunca geriledi" hissediyor. Aynı zamanda, gençlere yönelik bir otomobil olarak mutlak fiyat hala hassas. Discovery Edition piyasaya sürüldüğünde, Yuelian sistemine eşdeğer eşik 9.000 yuan veya daha fazla düşürüldü.
Bu kombinasyonun yararı, yalnızca CX-4 hedef grubunun ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak değil, aynı zamanda CX-4 ve hatta Mazda için belirli bir promosyon değerine sahip olan Yuelian sisteminin penetrasyon oranını artırmaktır. Öyle olsa bile, Cha Yunjun'un gözünde, bu keşif versiyonunun lansmanı açıkça gerekli ve herhangi bir sınırlı hile olması muhtemel değil.
Che Yun özeti:
CX-4, özel bir konumlandırmaya sahip ve çekirdek rakibi olmayan bir modeldir. Görünüşü hakkında her zaman konuşuldu, ancak arkadaki bükülme hissi gerçekten aynı fiyattaki bir SUV ile karşılaştırılamaz. Görünüşe göre bu sevgi ve nefret kombinasyonu rahatsız edici ama aynı zamanda kendi alt bölümünü tam da doğru bulmasına izin veriyor. 2016 yılındaki ilk başarı, FAW Mazda'nın güvenini yeniden kazanmasını sağladı. Bu nedenle, 2017 CX-4'ün enerji açısından daha fazla eylemi olması gerekiyordu. Discovery Edition'ın piyasaya sürülmesi, FAW Mazda tarafından gerçekleştirilen bir dizi eylemin yalnızca küçük bir parçası olarak görülmelidir.
Che Yunjun
Baidu'nun Weilai Automobile'e 100 milyon dolarlık yatırımı yoksa "SAIC Ali" modelini kopyalayacak mı?
3 Zhonghua Arabası kurtarılabilir mi? | Yeni araba yorum yapmalı
Hala 5'i bulmak için azarlıyor musun? Bu sadece Land Rover'ı anlamadığınızı gösterebilir | Yeni araba yorum yapmalı
Sadece makaleyi okumak yeterli değil ~
Gelin ve kardeş Che Yunjun ile özel olarak sohbet edin!
Sabah gazetesini okuyun, dedikodu hakkında konuşun, soruları cevaplayın
Hepsi Cheyun.com'da.
Daha ayrıntılı ve heyecan verici içeriği görüntülemek için [Orijinali Oku] 'yu tıklayın.
