18.800'den başlayarak New Sense, kendi geliştirdiği asenkron iki silindirli 250 sokak spor otomobilini piyasaya sürdü.
19 Mart 2018'de "New Feeling" motosikleti, Shancheng'deki Chongqing National Expo Pavilion'da resmen iki yeni otomobil çıkardı. Bunlar, yüksek profilli bir sokak otomobilini temsil eden Urban War Wolf RS25 ve yüksek performanslı bir spor otomobili temsil eden Urban War Leopard RZ25. Bunlar sırasıyla 19.800 yuan ve 18.800 yuan.Evet, spor araba versiyonu sokak arabası versiyonundan 1.000 yuan daha pahalıdır.Her ikisi de New Sensation tarafından bağımsız olarak geliştirilen asenkron ikiz silindir 250 motor ile donatılmıştır.
Urban War Wolf XGJ250-6 Spor Sokak Arabası
Urban War Leopard RZ25, perakende fiyatı 18800 yuan.
New sense bağımsız olarak bir asenkron iki silindirli 250 motor geliştirdi
Şu anda, yerli 250 motorların çoğu tek silindirlidir ve çift silindirler temelde eşzamanlı çift silindirlerdir.Genel V-tipi çift silindirler de eşzamanlı motorlardır. Yerli olarak üretilen orijinal asenkron paralel çift silindirli motorlar hala boştur (GW250 motoru asenkron çift silindirlidir).
Gerçekten şaşırtıcı olan, bu asenkron iki silindirli motorun 23KW / 10000rpm'ye varan maksimum gücü, yerli 250 motorda çığır açan bir veri. Loncin 300R 19kW, Chunfeng 250NK 19.5kW, Loncin 300R 19kW, Lifan KP25019kW, Haojue Suzuki GSX250R-18.4kW, GW25018kW, Zongshen RC3-18.5kW.
Motorun maksimum torku 22N.m / 10000rpm, su soğutmalı 8 valf (silindir başına 4 valf), Bosch elektronik enjeksiyon sistemidir. Makine 200 saatlik yoğun testlerden geçmiştir ve yüksek güvenilirliğe sahiptir. Yeni duygu motor parametreleri açıklanır duyurulmaz, çok fazla tartışmaya ve endişeye neden oldu. Gücü ve güvenilirliği nedir, daha fazla gözlem gerektirir. Bununla birlikte, yeni inovasyon duygusu ve yüksek performanslı gücün araştırma ve geliştirilmesine yatırım yapma cesareti çok takdir edilmektedir.
"" İpuçları
Senkron çift silindirli motor, iki pistonun yukarıdaki ve aşağıdaki ile aynı olduğu, ancak farklı stroklara karşılık gelen ateşlemenin de asenkron olduğu anlamına gelir. Eşzamansız çift silindirli motorun iki pistonu, aşağıdaki şemada gösterildiği gibi her zaman zıt yönlerde hareket eder, biri yukarı gider ve diğeri daima aşağı iner.
Senkron iki silindirli motorun çalışmasının şematik diyagramı, ateşleme işi bir vuruşla kademelendirilir ve aralıklı ateşleme gereklidir.
Asenkron iki silindirli motor çalışmasının şematik diyagramı, ateşleme çalışması süreklidir ve ateşlemeye başvurmanız gerekirse ateşleme kademelendirilemez.
Senkronize çift silindirli motorun avantajları basit yapı, düşük maliyet, iyi ses, düşük tork ve asenkron motorlardan biraz daha güçlü, ancak büyük titreşimdir (çünkü yukarıdaki ve altındaki ile aynı büyük ataletlidir). Asenkron iki silindirli motorun avantajı, titreşimin küçük olması (piston, hareket ataletini dengelemek için her zaman ters yönde hareket eder), hareketin daha kararlı olması, yüksek hız performansının iyi olması ve yüksek dönme hızının, ancak sesin senkron makine kadar iyi olmamasıdır.
RS25 (XGJ250-6)
Yırtılma yüzü LED farlar.
Açılı 15L yüksek sırtlı büyük yakıt deposu.
Dişli ekranlı LCD gösterge.
Çift kaliperler, dört pistonlu 29,2 mm süper geniş fren diskinin karşısındadır ve uluslararası Western Mutual fren / Hangte freni isteğe bağlıdır.
Yu'an 41 mm kalınlığında ters çevrilmiş ön amortisör, ayarlanabilir orta arka amortisör.
Yandan geri çekilmiş egzoz, sportif arka toprak çıkarma, çelik arka külbütör kolu. Ön ve arka tekerlekler, kaliteyi büyük ölçüde azaltan ve kontrol hissini artıran içi boş ve hafif bir yapıya sahiptir.
RZ25 (XGJ250-3)
LED aydınlatma sistemi
Hem ön hem de arka amortisörler aynıdır ve frenler de aynıdır. Ön çift kaliperler dört pistona, arka tek kaliperli frenlere ve ön ve arka 29,2 mm büyük fren disklerine bakar.
13L yakıt deposu.
Test sürüşü geri bildirimi
Sürücülerden gelen test sürüşü geri bildirimlerine göre, güç performansı 6.000 rpm'den 10.000 rpm'ye kadar olan hız aralığında hazır durumda, ancak şasinin kaynaklanması ve cilalanması ve iki arabanın kısa huzmesi gibi işçilik detaylarının iyileştirilmesi gerekiyor. Lambanın parlaklığı yetersizdir ve depolamadan sonra yan desteğin açısı ideal değildir, bu da bükülmeyi etkiler.
Basın toplantısında, New Sense'in gelecekte çift silindirli güce odaklanarak 250mL, 300mL, 400mL ve 650mL platformlara dayalı spor arabalar, sokak arabaları, istasyon vagonları ve prens arabaları yaratarak farklı pazarları karşılamak için bir dizi süper ürün yaratacağı öğrenildi, Farklı kullanıcı ihtiyaçları seviyeleri.
(Bu başlık numarasına dikkat etmeye hoş geldiniz)
