19.000 yuan'dan başlayan Honda, yerel pazara yeni nesil PCX125 / 150'yi piyasaya sürdü.
Honda, 15 Mart'ta Japon iç pazarına yeni nesil PCX (PCX125, fabrika numarası JF81) ve PCX150'yi (fabrika numarası KF30) çıkardı. Japon yerel pazarı için yeni PCX, Vietnam'daki fabrika tarafından üretilmektedir. 125 ve 150 adetlik iki benzer ürünün aynı anda satılmasının nedeni, esas olarak Japonya'daki bazı yerel yasalardan kaynaklanmaktadır: sadece 150 cc veya daha fazla deplasmana sahip arabalar kullanılabilir. Otoyolda araç kullanmak ve yerel ehliyet sınıflandırma sistemine göre 125 cc'nin altında ehliyete sahip araçlar için ehliyet alma maliyeti daha düşüktür.
Tayland Honda, PCX pedalını ilk kez 2009 yılında (125 cc Japonca sürümün fabrika numarası JF28) ve 2013 yılında ikinci nesil (125 cc Japonca sürümün fabrika numarası JF56) piyasaya sürdü. Geçen yılın Aralık ayının ortalarında Honda, Tayland ve Endonezya'ya eş zamanlı olarak yeni nesil (üçüncü nesil) PCX150'yi (Tayland fabrikasının numarası WW150JTH'dir) piyasaya sürdü.
Yeni PCX150, eSP teknolojisine sahip bir çift su soğutmalı dört zamanlı, tek silindirli SOHC motorla donatılmıştır.Egzoz hacmi 149.32 cc'dir. 58 mm, yeni 57,3 mm), PGM-FI elektronik yakıt enjeksiyon sistemine değiştirilmiştir. 125 cc versiyonu Japon ve Avrupa pazarları için benzersiz bir modeldir.Motordaki silindir deliği 52.4 mm'ye düşürülür, strok değişmeden kalır ve maksimum güç çıkışı 9 kw'dir (yaklaşık 12 at).
2018 'PCX 125 yerel versiyonu
Gövdenin dışı, Kasım ayında Tokyo Motor Show'da sergilenen PCX hibrit ve elektrikli versiyona çok benzeyen yepyeni, daha genç ve daha keskin bir tasarıma sahip. Araç gövdesi konfigürasyonu, yeni tasarlanmış bir çift kirişli çerçeve (önceki nesil PCX, altta tek kirişli bir çerçeve kullanıyordu), daha uzun mesafeli bir arka süspansiyon, tam LED ön ve arka lambalar ve dijital enstrümantasyon kullanıyor Plaka, otomatik start-stop sistemi, ön ve arka bağlantı frenleri, tek taraflı bir tripod yerleştirirken karşılama ışığı, 14 inç çapında ön ve arka tekerlek çerçeveleri.
Yeni PCX125 ve PCX150, Nisan ayında Japonya iç pazarına tedarik edilecek ve yıllık satış planı 15.000 adede (PCX125) ve 6.000 adede (PCX150 / PCX150 ABS) ulaşmıştır. Satış fiyatı açısından, yerel tüketim vergisi (Japon tüketim vergisinin% 10'u) hariç resmi perakende kılavuz fiyatı 317.000 yen (PCX125, yaklaşık 19.000 RMB) ve 346.000 yen'dir (PCX150, yaklaşık 2.1 RMB). 10.000 RMB), 366.000 yen (PCX150 ABS, yaklaşık 22.000 RMB), Tayland'daki fiyatın biraz üzerinde.
2018 'PCX150 yerel versiyonu (PCX150, PCX150 ABS)
Aşağıda: 2018 'PCX tasarım konsept çizimi
Aşağıda: 2018 'PCX motorunun özelliklerine kısa bir giriş
Aşağıda: 2018 'PCX kafa çerçevesi tasarımı
Aşağıda: Önceki nesil PCX'in çerçeve tasarımı
Aşağıda: 2018 'PCX çerçeve tasarımı
Uzun okuma: Bu yakışıklı, küçük yer değiştiren lokomotiflerin bir daha Çin'e gelmezlerse hiç şansı olmayacak (2. Bölüm)
Araba çok güzel ama bu fiyata 125/150 pedal 20.000 yuan'a satılabiliyor.Orijinali ülkeye sokulursa fiyat biraz yükselse de temelde pazar yok; fiyat yerelleştirilmişse 150 modelin fiyatı 18.000'den fazla, neredeyse hiç pazar yok, bu yüzden bu yakışıklı küçük yer değiştirmeli lokomotifler gelmeyecek.
(Tartışmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz, lütfen bu başlık numarasına dikkat edin)
